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171.
前两期集中介绍了美国空军和美国海军航空兵的空中力量,本期的主题还是美国的空中力量,但主角是美国海军陆战队(USMC)和海岸警卫队(USCG)。 相似文献
172.
航空军工企业要提高研制和生产水平,必须实现制造业信息化,必须发展以信息技术为核心的先进制造技术。积极应用先进制造技术是航空装备战斗力的生成因素,是装备委托方关注的焦点,是国力和国防的后盾。航空军工企业应用先进制造技术,应结合我国国情落实“六坚持”的发展原则。 相似文献
173.
174.
175.
固定翼反潜机浮标阵监听飞行航路规划研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文结合工程实际应用,研究了固定翼反潜机对浮标阵监听飞行航路规划问题。分析了浮标阵存在公共监听区域的条件,对于不能整体监听覆盖的浮标阵,提出了监听航路的评价指标。针对固定翼反潜机执行监听任务时,属于近距离航路规划范畴,飞行航路受载机机动转弯性能约束的影响较为显著,对监听航路采用了一定转弯策略,并用遗传算法搜索生成监听航路,取得了较好的效果。 相似文献
176.
177.
178.
金南征 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》1996,14(2):6-8
对研制项目事先进行严格的评估,是实施科学决策、科学管理的一项极其重要的制度,一项研制工程能否进行下去,关键在于评估工作做得好不好。本文以小型飞机为例,对评估工作作具体阐述。 相似文献
179.
在取自现有航空发动机燃烧室的点火预燃室上,试验研究了加氧对点火的改进。两种加氧方式一均匀加氧和局部加氧,都进行了研究。结果表明,加氧显著地改善了低压下的点火性能。局部加氧更好地发挥了加氧的作用。试验表明,燃油液雾蒸发百分数过低是造成点火性能差的原因。基于点火的热理论,导出了一个半经验半分析的方程,可以预计加氧对最大点火气流速度的相对增大。这方程可以很好地概括试验数据。形成一个具有适当氧浓度的滞止区是设计具有加氧的点火系统的最重要的考虑。 相似文献
180.
马赫数离散方式对吻切锥变马赫数乘波飞行器构型和气动性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为进一步认识吻切锥变马赫数乘波飞行器(Osculating Cone Variable Mach number WaveRider,OCVMWR)设计方法、拓展乘波飞行器在空天飞机等可重复使用飞行器设计领域的实用性,利用数值仿真方法对比了设计马赫数离散方法对吻切锥变马赫数乘波飞行器几何构型和气动性能的影响。为确保开展的研究具有代表性,从函数的(非)线性、单调性和凹凸性3个方面出发,选取了线性递减函数、正弦函数、余弦函数、1-正弦函数和1-余弦函数作为给定设计马赫数区间的离散方法。研究结果表明,设计马赫数离散方法的不同特性均对OCVMWR的几何构型和气动性能产生了不同程度上的影响;其中,单调性的影响最大。具体来说,离散方法具有单调递增性质的OCVMWR构型比具有单调递减性质的OCVMWR构型在构型中间处更长、更厚一些,而在构型边缘处则更窄一些;同时,其升阻比更低。 相似文献