高动态环境下SINS姿态更新的改进等效旋转矢量算法

高动态环境下捷联惯导系统的姿态算法是提高系统精度的关键技术. 通过研究SINS高动态姿态更新方法, 分析姿态矩阵解算的四元数及等效旋转矢量算法, 使等效旋转矢量算法在高动态环境下的应用问题得以完善. 为改善等效旋转矢量算法对于高动态飞行环境的适应性, 以圆锥运动作为环境条件, 对等效旋转矢量算法进行改进, 推导改进算法的误差. 通过与单子样和三子样等效旋转矢量算法进行仿真对比, 验证了改进算法的有效性.      

太阳帆航天器行星分段捕获控制方法研究

为使太阳帆航天器行星捕获终端轨道要素同时满足目标工作轨道的要求,提出了一种分段捕获策略及相应的联合解析最优控制律。将整个捕获过程分为平面内、外轨道捕获两个阶段,给出了分段捕获控制策略,以降低轨道要素的耦合,并给出了分阶段对各轨道要素进行联合控制的解析最优控制律。对水星探测任务进行了仿真分析,结果表明:用提出的太阳帆航天器行星分段捕获控制方法可得到满足目标工作轨道要求的捕获段转移轨道,同时解析控制律可实时根据当前的状态解算控制角,并对各轨道要素进行联合控制,适于未来的太阳帆航天器在轨自主控制系统。     

台湾取消与BAe的合作项目

台翔公司已正式取消与BAe合作生产喷气支线飞机的项目,据报道,台湾经深入研究后认为该项目前途不太乐观。这项投资7.75亿美元的合作项目是去年1月签订的合同,合同中规定成立双方各占50％股份的合资公司,生产75～115座RJ喷气支线客机,分别在英国和台湾组装。但在有关事宜的进一步谈判中,英方不愿在更先进的RJX研制中作技术转让。11月初台方提出     

相似参数综合特性线飞行试验

本文所采用的确定飞机性能的方法,不是直接用极曲线和推力测量,而是充分利用能反映飞机性能的剩余推力。本文旨在通过各种机动飞行,荻得“最大”状态、“加力”状态、亚音速和跨音速典型的相似参数综合特性线,利用这些曲线可计算飞机大速度、稳定盘旋,跃升拉起和盘旋上升等一些典型性能。文中还探索了飞机加速和减速、爬高等动作对发动机状态的影响。     

荧光检验液废水的处理

荧光检验是机械制造工业采用的无损检验方法之一。它具有设备简单、易于掌握、适应性强、灵敏度高、成本低等优点。目前,在荧光检验中应用的有ZA-1、ZB-1、HB-1、HA-1四种荧光渗透液,它们的主要成份有:煤油或机油、邻苯二甲酸二丁酯、三乙醇胺油酸皂、乳化剂、荧光染     

大比例主梁节段模型涡激振动风洞试验分析

节段模型风洞试验是预估大跨度桥梁主梁涡激振动响应的有效途径之一.大比例主梁节段模型(通常为1:15~1:20)几何尺度更大,试验雷诺数更接近实桥值,同时在模型加工制作方面也可更精确地模拟主梁细节.通过一扁平钢箱梁1:20大比例节段模型试验,优化了检查车轨道位置,分析了涡激振动典型现象如振幅、涡振区与阻尼、Scruton数关系,迎角与斯托劳哈数St关系,双竖向涡振区等,为节段模型涡振试验结果向实桥拓展提供理论与试验基础.     

工具型动机和自尊对高职大学英语教学的影响及对策

基于实际调查结果,对高职生在英语学习中表现出来的工具型动机和自尊这两个情感因素及其对英语教学的影响进行分析,提出相应的对策,认为充分利用两者可以提高高职大学英语教学效率。     

载人飞船回收着陆分系统可靠性、 安全性设计与验证

文章主要介绍了载人飞船回收着陆分系统可靠性、安全性设计准则、设计分析方法、设计措施以及试验验证等。地面试验以及飞行试验的验证表明:回收着陆分系统的可靠性、安全性设计措施有效,试验验证充分,分系统的工作可靠,可靠性和安全性均满足其指标要求。     

考虑纤维实际取向和铺层拼接问题的有限元模型建立方法

针对受铺覆准则制约的复杂曲面复合材料结构铺层纤维取向变化和铺层切断及拼接问题,在ABAOUS层合模型分析的基础上,建立考虑铺层纤维实际取向和铺层拼接的有限元分析模型和算法,并采用VB编程语言开发实现.     

八氨基苯基笼形倍半硅氧烷改性的双马来酰亚胺树脂

从苯基三氯硅烷出发,通过水解缩合合成八苯基笼形倍半硅氧烷(OPS),经发烟硝酸硝化得到八硝基苯基笼形倍半硅氧烷(ONPS),再经Pd/C催化还原得到八氨基苯基笼形倍半硅氧烷(OAPS),用红外光谱(IR)和核磁共振(NMR)表征了它们的结构.以溶液聚合制备了OAPS/BMI树脂,研究了OAPS含量对OAPS/BMI固化树脂热性能的影响,并考察了OAPS/BMI固化树脂的介电性能.研究结果显示:随着OAPS含量的上升,OAPS/BMI固化树脂的Tg变化不大,5%失重温度(Td5)下降.含5%质量分数OAPS的OAPS/BMI固化树脂的Tg达到429℃;Td5达到475℃,800℃%残重率为51.9%;在7.95 MHz下其介电常数为2.92,tanB为9.69×10-3.