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581.
何志桥  裘建平  宋爽  陈建孟 《宇航学报》2007,28(6):1774-1778
为有效转化航天器座舱内宇航员产生的CO2为燃料CO,研究了KOH/甲醇电解液中Pb-Ag合金电极上CO2电化学还原的循环伏安及电解行为。在常温且压力为0.7MPa时,生成CO的最大法拉第效率为47.3%,而常压且温度为263K时的CO最大生成法拉第效率为24.6%,此外,表观反应动力学可被很好地拟合为j0=0.125PC0 O.2299T-2155.6exp(-2000/T)。该电化学还原过程为长期载人航天飞行时减少舱内CO2提供了一项潜在的应用技术。  相似文献   
582.
针对有板式挠性附件的航天器,根据几何变形约束法引入有限元方法,用Lagrange方程建立系统的刚柔耦合一次近似动力学方程组。在动力学方程中获得了与大范围刚体运动有关的动力刚度项。仿真结果表明,在柔性体大范围运动时动力刚度项的影响较大,忽略动力刚度项的传统动力学建模方法会给出错误结论。  相似文献   
583.
固体推进剂药柱的近似不可压缩粘弹性增量有限元法   总被引:5,自引:4,他引:5  
固化推进剂的泊松比一般接近于0.5,材料近似于不可压缩,以常用的有限无了法进行结构分析,精度不能保证,本文利用适用于不可压缩材料的粘弹性本构关系,发展了一种粘弹增量有限元法,所需存储窨较少,算例表明即使泊松比为0.5也有较高的计算精度,适用于固体推进剂药柱的结构分析。  相似文献   
584.
George  Abbey  Neal  Lane  薛培元 《卫星应用》2006,14(3):54-65
美国总统布什2004年1月宣布美国新的太空探索愿景后,美国人文与科学学院邀请本文作者对美国的航天现状、计划和政策进行分析、评估,并对美国的航天发展提出建议,形成了《美国航天政策——挑战与机遇》的分析报告。该报告明确了美国航天计划所面临的挑战和机遇,对现行政策的客观后果给予了特别关注,指明了美国空间科学和探测进程中存在的障碍,并为消除这些障碍、促进美国航天发展提出了建议。本刊摘登此报告的主要内容,供参考。[编者按]  相似文献   
585.
基于STK的星座设计与性能评估   总被引:8,自引:0,他引:8  
柴霖  袁建平  方群  李新刚 《宇航学报》2003,24(4):421-423
分析了区域性覆盖星座的任务要求及设计特点,结合我国周边地区的地理情况,提出了一种利用太阳同步回归轨道的低轨道区域性覆盖星座设计方案,并应用STK仿真软件完成了该星座的设计与性能评估。仿真结果表明,该星座完全满足对区域性覆盖的任务要求。  相似文献   
586.
姿态确定是GPS在航天器上应用的一个重要方面。采用广义卡尔曼滤波(EKF)方法利用GPS进行航天器姿态确定,建立了GPS载波相位观测和航天器姿态运动的线性误差方程,并进行了仿真计算。  相似文献   
587.
基于粘弹性随机有限元的固体推进剂药柱可靠性分析   总被引:4,自引:2,他引:4  
固体推进剂是一种颗粒填充复合材料,其性能参数具有一定的分散性。为了讨论各类随机因素对药柱结构可靠性的影响,采用局部平均法离散参数随机场,并通过相关结构分解成归一化的独立随机变量,将可靠度指标算法和粘弹性随机有限元法相结合,进行了固体推进剂药柱的结构可靠性分析。算例表明,精度较高,收敛速度较快,适用于工程计算。  相似文献   
588.
吸气式高超声速飞行器动力学特性分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
马辉  袁建平  方群 《宇航学报》2007,28(5):1100-1104
吸气式高超声速飞行器是下一代单级入轨和高超声速巡航研究的重点飞行器。其机身/发动机组合对飞行器动力学影响不同于常规飞行器,不能通过常规的气动分析方法对整体飞行器进行气动力计算分析。提出了利用激波膨胀波理论计算飞行器上表面的气动力,利用二维流场中的牛顿激波理论计算飞行器前体下表面的气动力,采用一维定常流模拟发动机内部工作流场,膨胀波理论计算飞行器后体气动力的吸气式高超声速飞行器整体气动分析方法。仿真分析验证了本方法的可行性和正确性。  相似文献   
589.
2004年3月13日,国际发射服务公司的一枚宇宙神3A火箭将美国劳拉空间系统公司研制的移动广播卫星(MBSAT)送入太空。这是宇宙神系列火箭的第70次连续成功发射,也是国际发射服务公司今年的第2次发射。这次发射终于为MBSAT卫星一波三折的登天之路画上了圆满的句号。  相似文献   
590.
柴霖  袁建平  方群 《上海航天》2002,19(5):20-24
提出了一种不增加硬件设备而仅用软件(运动方程)--全球卫星定位系统/运动方程(GPS/EM)组合导航方案,分析了其适用范围和特点。根据传统运动方程建模中的各种误差源,了包含误差源在内的飞行器扰动方程,并得出其解析解。建立了GPS/EM组合系统状态方程和观测方程,并进行仿真,验证了其可行性。结果表明,GPS/EM组合系统导航精度高于GPS,而且较单独GPS增加了信息冗余度。  相似文献   
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