飞机继电器盒微机自动检测系统

飞机继电器盒是关系到飞机质量和安全的重要组件,现行人工检测方法对其检测往往出现漏检和误检的现象.本系统能检测继电器盒等电气电子组件的导通状态、绝缘电阻、多种电子元件装配质量、自动确定故障性质和部位,可靠性高,避免漏检和误检.本文介绍了该系统的测试集、硬件体系结构、检测表和检测程序及其提高可靠性的措施.     

放射性燃油密度测量技术的应用

利用γ射线的指数衰减规律，研制放射性的燃油密度传感器，在不同的环境条件下测量燃油密度。本文主要从放射性燃油密度测量传感器的工作原理，数学建模，测量数据分析等方面来论述放射性燃油密度测量技术在飞机燃油系统中的应用。     

Ni基金属粉末激光快速制造的研究

 采用激光选区烧结的方法,对 Ni基合金混合铜粉末进行了一系列激光烧结试验。从烧结模型入手,分析了烧结过程中出现的现象,讨论了工艺参数对金属粉末烧结成形的影响,初步探索了金属粉末直接烧结成形的基本机理,为金属粉末的激光快速成形制造提供了依据。     

某型飞行控制计算机主机测试方法研究

计算机系统的主机是系统的核心,也是测试的重要对象。本文以某型飞行控制计算机主机的测试为例,阐述了主机测试的原理和软硬件方法,对主机测试工作具有一定的指导意义。     

激光烧结快速成形试样强度的研究

研究了激光烧结快速成形试样密度与其静态强度的关系，烧结粉末中粘结剂含量、激光功率、激光束的扫描速度、扫描间隔以及扫描路径对试样弯曲强度的影响，分析了烧结过程中产生翘曲变形的原因，并通过三点弯曲实验测试了烧结试样的抗弯强度。     

碳团簇型吸波材料的结构与性能研究

制备了炭化温度分别为700和1000℃的两种碳团簇材料,利用FT-IR和SEM对其结构及形貌进行了表征。FT-IR光谱表明:700与1000℃制备的材料其微观结构有较大差异,对微波的共振吸收性能也不相同;SEM图则显示碳团簇粉末在微观上成短切纤维状,截面呈圆形,长度在微米量级。在此基础上,通过吸波材料多层匹配设计,采用碳团簇吸收剂制备了具有良好吸波性能的三层材料。结果表明:该材料整体厚度小于2mm,在X波最小反射率可达-36dB,反射率小于-10dB的工作频带达到78%。     

非线性科学的研究主流综述

主要围绕非线性科学所研究的非线性现象，基本概念，研究方法和应用所涉有涉及的领域作一简要介绍，非线性科学研究不同领域非线性现象的共同特征，体现了各学科之间的相互渗透和联系，最后，简单阐述一下飞行力学中所涉及的非线性问题及研究状况，对今后的研究方向和问题进行一些讨论。     

第四代战斗机燃油系统综述

本文主要从传感器、热管理、系统设计与仿真、综合诊断与保障等方面论述了第四代战斗机燃油系统的技术现状与发展,以及在此基础上向公共管理一体化方向发展的趋势。     

含孔隙形态分布特征的孔隙率超声衰减测试建模

借助显微照相分析系统,对碳纤维复合材料孔隙形态特征进行观察和统计分析.结果表明,复合材料孔隙形态特征与孔隙含量存在着密切关系,孔隙长度特征参数近似呈对数正态分布,并建立了含孔隙形态分布特征的孔隙率超声衰减测试模型.     

QY8911－Ⅱ改性双马来酰亚胺树脂及其复合材料工艺性能研究

本文研究了ＱＹ８９１１－Ⅱ耐高温双马来酰亚胺树脂及其复合材料的工艺性能。结果表明，合格的ＱＹ８９１１耐温双马树脂具有良好的耐热性和力学性能，可以满足短时间２３０℃耐温要求，适合于航天主承力结构件的制造。