图-204-120飞机发展前景分析

图-204-120飞机是由多国合作共同研制生产的一种中程干线客机，它以噪音小、价格低廉、使用性能良好在世界飞机市场上占有明显优势。文章对图-204-120飞机项目的研制开发及生产和销售情况做了简单介绍。     

横滚飞行操纵

横滚飞行是不同于一般运动表演飞行的一种复杂特技飞行。文章对横滚飞行(主要是尾旋横滚)中的必要矢量参数和操纵技术作了介绍。     

采用辐射型CT算法的燃烧火焰温度分布测量

介绍了采用辐射型CT算法实现燃烧火争内部温度分布的测量方法，并通过实验验证了该方法的可行性。     

基于蜂群编队形式的气动耦合优化模型研究

为提高小型蜂群无人机紧密编队协同飞行时的整体气动效率,强化系统作战效能,文中以某蜂群无人机平台为研究对象,对其集群编队飞行时的气动耦合问题进行了深入研究。针对不同作战任务场景,设计了几类以典型长-僚机编队为模块单元的编队飞行结构,利用耦合涡流模型的数值仿真方法,完成了双机编队单元的寻优设计,同时基于双机编队单元优化结果,运用遗传算法,得到集群飞行时,各无人机单元气动增量数据传递信息,并辅以计算流体力学仿真验证,确定了完整的气动数据传递体系。最终建立了多任务、多条件、多目标导向的气动耦合优化模型,实现了集群优化飞行策略方法,达到了作战能力倍增的效果。     

俄最新客机图-204-300投入运营

图-204-300民用客机由俄图波列夫设计局在图-204-100的基础上设计而成，起图波列夫系列飞机的第6种改型飞机。该机型采用双发动机，机载设备采用了世界最新成果。飞机操纵灵活，飞行距离远，起降噪音低，符合现行和未来预计实行的国际民航组织和欧洲监督部门的所有要求，可以不受限制地适用于任何国际航线。文章对图-204-300飞机的发展历史及主要特点作了简单介绍。     

Ni_3Al金属间化合物基结构合金

本文讨论了合金化的金属间化合物Ni_3Al在20～1200℃温度范围内的力学性能与显微组织的关系,并对此种新型结构材料与工业合金MAR—M200和X35HBЮ进行了比较。研究表明,采用定向合金化和取得最佳铸造组织,可以大大提高Ni_3Al金属间化合物合金在20～1200℃温度范围内的强度和塑性,并消除其在800～1200℃温度范围内的脆断倾向性。性能的对比研究得出结论,在一系列情况下用金属间化合物合金代替工业合金可以获得极大的技术和经济效益。     

ЖС-6К、ЖС6У及ВЖЛ12铸造合金的相成分和高温力学性能

本文研究了ЖСC-6К、ЖС6У和ВЖЛ12合金在原始状态和长时间高温加热后的相成分及力学性能变化,给出了三种合金经热处理后的相分析结果。力学性能研究表明,合金性能的主要变化发生在800℃(100～300h)时效的第一阶段,经过300h以上时效后性能变化不大。同时,在所有时效阶段,ЖС6У合金的高温强度均高于ВЖЛ12和ЖС6-К合金,而ВЖЛ12У合金的高温强度比ВЖЛ12М高。     

陶瓷型芯用材料及其组织的形成机理

本研究的目的是寻找制造重要铸件的陶瓷型芯的成分和工艺。为保证陶瓷壳型最佳的使用性能,可使用综合粘结剂—耐热有机硅清漆及细弥散碳化硅。这时在焙烧过程中在电熔刚玉颗粒上形成高致密性的细纤维膜状粘结剂。使用结晶石英粉和碳酸钙粉作为粘结剂时,电熔刚玉颗粒被与其烧结的和自身间烧结的石英颗粒所粘结,石英颗粒又形成特殊的骨架而保证了材料强度。