舱外航天服冷热电一体化系统性能分析

文章提出了一种舱外航天服冷热电一体化(Combined Cooling-Heating-Power,CCHP)系统,该系统的主要组件有质子交换膜燃料电池、热驱制冷装置、金属氢化物储氢装置和辐射器等.在冷热电一体化系统的冷电匹配方法上提出了“以电定冷”方案,按照该方案计算了一组典型工况下系统的工作状态,分析了燃料电池的工作温度、工作电流密度和工作压力对系统质量和消耗性工质损失的影响.结果表明,该舱外航天服冷热电一体化系统在质量大小方面可以接受,在消耗性工质损失方面比水升华器冷源/蓄电池电源方案小得多;且降低燃料电池工作温度和压力、增大燃料电池工作电流密度,均能够减小系统质量、降低系统消耗性工质损失.     

DFCS系统故障分析

DFCS就是数字式飞行控制系统,习惯称之为自动驾驶仪系统.1998年11月,新引进的B737-300,2571号飞机,在飞往上海虹桥机场用DFCS A系统进近过程中,突然双发油门杆自动前移,发动机马力增大,但不久又恢复正常.之后该机又出现类似的用A系统爬升时,飞行控制板MCD上的自动油门预位灯频频闪亮现象.为弄清原因,曾多次对该系统进行检查和测试,结果未见异常.     

民机适航审定与标准化

分析了目前国内民用航空标准化工作现状,结合国内民用航空器适航审定过程中所急需解决标准方面的问题,初步探讨并提出适航审定工作中应借助标准化工作思路的可行性建议.     

民用飞机备件计划概论

1 引言 一个新的飞机型号在市场上是否能够获得成功,除了其各种技术性能和经济指标是否具有优势之外,飞机供应商有效的产品支援、合理地推荐初始备件、备件的及时供应能力等也是飞机全寿命周期中不可缺少的重要内容.     

液体火箭发动机超低比转速离心泵优化设计

选择液体火箭发动机用高速超低比转速离心泵作为研究对象,运用FLUENT流体计算软件及GAMBIT前处理软件,采用三维k-ε双模型方程对其内部流场进行计算,从优化泵内流动特性的角度出发,优化设计了一台高扬程、高效率、能在大流量范围稳定工作的超低比转速离心泵.仿真结果表明,这种结合内流场特性的优化设计是可行的,而且是快速高效的.     

摩擦导致的纯铜表面纳米化研究

提出了一种全新的利用摩擦实现表面纳米化的方法,并在纯铜上得到验证.纯铜经过摩擦处理后,在亚表层形成了200-500μm的变形层.结果表明,变形层深度随载倚升高而增加,但在400 N时接近饱和,这可能与涡流层的产生有关系.显微硬度结果表明,硬度随距表层距离递减,表层晶粒尺寸细化到纳米最级.     

宇宙空间电磁波传播

文章根据波速与媒质密度和剪切模量的关系式导出宇宙空间电磁波传播速度的通用方程,并在此方程的基础上进一步推演出光速不变原理的数学表达式和两个不同时空间的变换方程。变换方程表明两个不同时空之间存在时间的统一性。     

USB测距系统差超差分析

针对测控雷达外测精度评估和任务中测距数据系统差超差的问题,进行多项试验和测试,并从机理上进行分析,找出了问题原因,并提出了有效的解决办法。     

行星剩余进动物理机理探讨--关于准物质(DM)存在的参考证明(一)

广义相对论能被多数人认可 ,主要基于两个观测数据。本文用一种填满宇宙空间 ,过去不为人知的准物质DM[1] 来分析行星剩余进动的原因 ,目的是想籍此给出旁证 ,证明爱因斯坦认为空间具有物理属性的提法 ,应当认为是真实的。文中给出了行星剩余进动的原因 ,水星和地球进动角比值的计算公式 ,而且计算结果在某种程度上说明了DM存在的真实性。     

飞机数字化设计质量控制要求

飞机数字化设计为质量控制提出了新问题：建立在产品设计过程中约束设计及过程行为的规范，使产品设计一开始就在规定条件下进行；建立对设计过程和结果进行检查的准则，使质量控制、检查和评估、审批流程按要求开展。本文从数字化设计过程中的技术特点考虑，提出了数字化设计质量控制的整体框架。