以色列加快侦察卫星的研制

为了对付 4 0 0 0ｋｍ以外的弹道导弹的威胁 ,以色列计划开发新一代侦察卫星。根据以色列的战略观点 ,侦察卫星必须提供智能数据 ,可迅速、准确地对目标进行定位。当ＵＡＶ提供目标数据时 ,航天系统就发出警告。预计新的卫星系统具有合成孔径雷达 ,Ｓｐｏｔ模式分辨率为 0 .3ｍ ,在 768ｋｍ轨道高度上 ,地面俯仰精度约 0 .9ｍ。该系统可对半径为 1610ｋｍ以内的目标进行侦察。美国和以色列空军有一个共同的愿望 ,那就是在 10ｍｉｎ内消灭目标。解决这一问题的唯一方法是将通讯、空间图像和智能数据综合起来。ＥＬＯＰ电子工业正在进行太空活…     

喷管潛入对固体火箭稳定性的影响

通常用计算燃烧室内部小振幅振荡的增长或衰减速率来确定固体推进剂火箭燃烧室的线性稳定性。用纯增一衰系数αgd 表示燃烧室压力扰动状态的通用表达式为:P_1(z,t)-P(z)e~(αgdt) e~(iωt) (1)此表达式中,以系数αgd 的符号确定扰动的增衰。可证明,αgd 能以下列关系表示:     

2000年本刊优秀通讯员名单

穆宇新　陈国宏　王　舸　郭旭之 于　媚　于喜清　李晓敏　任晓华 王光初　王宗郁　曹晓阳　郭　明 张继玲　齐树全　文　青　栾　英 黄春峰　张　伦　田　克     

大型飞机推力调节应急飞行控制研究

推力调节(Propulsion Controlled Aircraft,以下简称PCA)应急飞行控制作为一种替代的控制策略,能够通过仅调节发动机推力,对常规操纵舵面失效的飞机提供一定的控制能力。首先从动力学角度对推力调节的可行性进行了分析,并在此基础上建立了PCA 总体方案,然后采用内环增稳、外环设计PID 控制器的方法,完成了PCA 纵向航迹倾斜角控制器、横航向滚转角控制器的设计,仿真结果表明利用推力调节实现航迹控制是可行的。最后将所设计的控制器应用于自动着陆系统,飞机能够准确跟踪航迹,满足性能要求。     

飞机顶层需求捕获经验介绍

飞机顶层需求是飞机研制过程的关键环节。长期以来,对飞机研制中的需求捕获和分析工作一直用自然语言定性或定量地描述,主观因素较多。采用系统工程过程思维,对需求捕获经验进行了描述,通过过程控制来保证最终获得的飞机顶层需求文件的完整性、全面性、正确性和可实施性。     

大型客机起落架总体方案设计软件开发与利用 大型客机起落架总体方案设计软件开发与应用

采用数字化工程的方法将先前起落架总体方案设计人员的经验有效地进行存储。运用VisualC++和Oracle开发了大型客机起落架总体方案设计软件,以快速确定大型客机起落架的总体设计方案。收集整理国内外现有大型客机起落架的布局和结构形式,建立大型客机起落架布局和结构形式库、大型客机起落架缓冲系统范例库和大型客机起落架收放形式范例库。针对起落架总体设计参数的确定建立了伴随知识库并进行了工程算法研究。软件满足用户需要,达到提高飞机及起落架设计质量、缩短研制周期的目的。     

飞机级闪电间接效应防护试验方法介绍

概述了闪电间接效应定义,飞机级闪电间接效应(IEL)防护试验的必要性,分析了IEL耦合机理,并对飞机级IEL防护试验方法进行了初步介绍。     

“同翔”号无人机的升阻特性与纵向静稳定性

介绍了"同翔"号无人机设计的基本情况;采用涡格法气动软件AVL,对"同翔"号飞机的气动特性进行了理论分析,并根据计算结果讨论了该飞机的升阻特性和纵向静稳定性等。研究表明,"同翔"号无人机的气动性能良好,升阻特性及纵向静稳定性满足既定要求。     

航电系统开发过程中的权衡研究

航电系统的开发既要满足系统需求、保证系统完整性、达到系统安全性目标,同时还要满足相关条例、公务要求和商业要求。而这些要求往往相互制约、相互冲突,这就使得权衡研究在航电系统的开发过程中成为一项必不可少的工作。阐明了权衡研究在航电系统开发过程中的必要性和重要性;然后说明了权衡研究在航电系统开发过程各阶段中的作用;接着分析了权衡研究应遵循的过程;最后,将权衡研究分析方法中的效用曲线法应用到了航电系统的网络权衡中,并提出航电系统开发过程中如何进行权衡研究的一些建议。     

电传飞控驾驶杆操纵系统的动力学仿真分析

对电传飞控驾驶杆操纵的机械传动部分采用CATIA和LMS／MOTION动力学仿真软件进行动力学仿真,对该操纵系统的杆力、杆位移及阻尼特性进行分析,提供直观和形象的杆力信号传递过程,同时验证其提出的设计参数的正确性和合理性。