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在燃烧加热风洞中进行的地面模拟试验,高焓气流成分有别于纯净空气,这种污染现象给试验结果带来了一定的不确定性。为了考察污染组分对高超声速模型试验流场的影响,在激波风洞中通过调节激波强度以及添加一定量的污染组分(H2 O 和CO2)来模拟燃烧加热风洞的来流条件,采用简化的不同角度斜劈来模拟飞行器试验模型对来流的压缩作用,结合近红外可调谐半导体激光吸收光谱技术(TDLAS)测量系统获取模型流场的静温,综合多组数据对比分析和研究污染组分对试验模型流场影响的特征和规律。结果表明,污染气体所产生的影响程度不仅与污染气体组分含量有关,而且与模型构型对来流的压缩程度以及来流自身的热力学参数状态都有密切的关系;对于压缩量不大的飞行器构型和来流静温不高的风洞试验而言,不同含量的CO2污染组分对流场静温影响不明显;但随着来流静温的提高或模型压缩量的增加,一旦二者的共同作用使得压缩后温升达到一定程度,污染效应的显现则渐趋明显。 相似文献
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焦泽德 《航天出国考察技术报告》1997,(1):57-68
介绍了法国SEXTANT航空电子公司开发的GPS导航定位系统系列产品,说明了它们的途径、技术指标和特点;并介绍了环形激光陀螺系列产品、加速度计及惯性基准装置系列产品性能指标等。 相似文献
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文章研究了微波法合成咪唑基离子液体1-丁基N-甲基咪唑四氟硼酸盐([bmim]BF4),产物经红外表征与预期一致;与传统溶剂合成法比较,溶剂合成法影响产率的主要因素为溶剂类型、反应温度和时间,而微波法则主要受微波功率和辐射时间的影响.实验结果表明,微波法能有效地合成离子液体.合成过程无需溶剂.理想的合成条件为微波功率280W,辐射时间为5分钟,产率可达95.7%. 相似文献
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新一代发动机高温材料—陶瓷基复合材料的制备、性能及应用 总被引:5,自引:0,他引:5
目前,国内在陶瓷基复合材料构件领域的研究尚处于起步阶段,从高性能纤维制备、复合材料制备/加工工艺到构件设计,尚不能满足航空发动机热端构件工程化应用需求,必须依托发动机设计、构件研制和原材料研制等单位,通过强强联合、协同攻关,形成陶瓷基复合材料产学研的合力,加速我国陶瓷基复合材料在航空发动机热端部件上的应用。 相似文献