分级网络计划的动态管理原理及其软件实现

网络计划技术是一种应用广泛的管理技术，但如何实现网络计划的动态管理理则是一个长期未能解决的问题，本文在对该问题进行深入研究的基础上，提出了一个两级网络动态控制模型，并详细论述了它的实现原理，根据该原理研制了网络计划动态管理软件，文中就有关理论，方法和软件实现进行了阐述。     

如何把握单跑道混合起降尾流间隔

目前，随着民航业的发展，各航空公司机队的规模不断扩张，各机场日起降架次也稳步上升，越来越多的机场将在高峰时段达到其极限起降能力。面对这种形势，靠提高跑道数量来提高起降能力是不现实的，而提高跑道起降的利用率才是解决问题的最佳途径。对于管制员而言，合理地安排航班混合起降，在相同流量的情况下，才能有效地     

外加间歇交变纵向磁场对TIG焊缝成形的影响

研究了间歇交变纵向磁场TIG焊接不同材料(低碳钢、不锈钢和铝合金等)的焊缝成形.通过大量的工艺试验及对焊缝宏观参数的测量,分析了该外加磁场对TIG焊缝成形的影响规律.试验还表明,外加磁场TIG焊接速度和焊接电流对焊缝成形也有影响.     

高速向心滚子轴承准动力学分析

本文建立了一个准动力学模型以分析高速滚子轴承的打滑及滚子歪斜现象。模型对轴承轴向采用分片计算方法以解决偏载现象;在计算接触变形时考虑了与油膜厚度的关系;提出了如何判定承载滚子以减小计算量的方法。在大量计算的基础上,分析了轴承间隙、外载荷、转速、内圈倾斜及滚子数等因素对轴承打滑、滚子歪斜及轴承疲劳寿命的影响。其结论对轴承结构设汁有较大参考价值。所编的计算程序可作为实际轴承设计的辅助工具。     

空气管流热力学能量特性研究

本文依据热力学原理,对管内空气流动传热过程,进行热力学性能分析,提出热力学能量特性准则方程。该方程依据流动和传热过程的不可逆性有用能损失概念,将传热性能和流动性能定量系统地结合,分析空气管流的热力学能量性能。在着重壁面等热流流动工况分析的基础上,又进行了壁面等温度流动工况的分析及比较。文中以圆管道内空气湍流流动的能量特性分析为例,探讨能量特性的特点,各工况参数的影响及管流过程的最佳工况参数。     

Ti3Al基合金及其与异种材料的连接研究现状

综述了耐高温轻质结构材料Ti3Al基合金及其与异种材料的连接研究现状，阐述了熔焊、钎焊、扩散焊、TLP扩散连接等主要连接方法的优缺点，指出了实用化研究方向。     

定向凝固涡轮叶片的沉积扩展层涂层

俄罗斯航空材料研究院的学者研究出一种新颖的涂层在于１１００－１２００℃有良好的抗氧化及热稳定性，本文简单介绍其研究过程及结果。     

表面裂纹理论的回顾与评述

简要介绍了近几十年国内外表面断裂力学理论的发展状况及所取得的一些成果 ,重点介绍了应力强度因子的求法和裂纹扩展速率的描述 ,同时 ,对圆柱体表面裂纹应力强度因子的求法及裂纹扩展速率的描述等方面成果进行了评述