全文获取类型
收费全文 | 2687篇 |
免费 | 497篇 |
国内免费 | 199篇 |
专业分类
航空 | 2006篇 |
航天技术 | 361篇 |
综合类 | 258篇 |
航天 | 758篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 87篇 |
2022年 | 85篇 |
2021年 | 70篇 |
2020年 | 95篇 |
2019年 | 113篇 |
2018年 | 97篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 80篇 |
2015年 | 63篇 |
2014年 | 157篇 |
2013年 | 91篇 |
2012年 | 116篇 |
2011年 | 137篇 |
2010年 | 129篇 |
2009年 | 156篇 |
2008年 | 158篇 |
2007年 | 116篇 |
2006年 | 147篇 |
2005年 | 150篇 |
2004年 | 116篇 |
2003年 | 105篇 |
2002年 | 110篇 |
2001年 | 94篇 |
2000年 | 69篇 |
1999年 | 60篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 67篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 57篇 |
1994年 | 62篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 43篇 |
1991年 | 54篇 |
1990年 | 57篇 |
1989年 | 35篇 |
1988年 | 29篇 |
1987年 | 28篇 |
1986年 | 14篇 |
1985年 | 21篇 |
1984年 | 15篇 |
1983年 | 9篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 11篇 |
1980年 | 8篇 |
1979年 | 2篇 |
1978年 | 2篇 |
1974年 | 2篇 |
1960年 | 3篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有3383条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
为拓宽进气道工作马赫数范围,结合型面变几何技术并充分利用迟滞回路效应的优势,基于外压缩面/喉道高度协同调节的二元TBCC进气道模型,采用数值模拟与风洞试验结合的方法,研究了马赫数为4.0的通流状态下进气道内收缩比(即改变喉道高度)增减对起动特性的影响。结果表明:当进气道处于不起动状态时,降低内收缩比使进气道肩部分离包被吞入继而实现再起动;结合纹影和沿程静压分布等分析,进气道入口波系在各内收缩比下与设计值相符,但内流通道的CFD结果与试验结果存在相对误差ε,且起动状态下的εq比不起动状态下的εb约低1.5%(εq<2.7%,εb<4.2%),表明采用的数值计算方法对于前体激波的预测较为准确,而对于不起动进气道内流静压预测存在误差;获取此类变几何进气道的迟滞回路特性,当内收缩比≤1.79时,进气道正常起动,当内收缩比≥2.54时,进气道不能正常起动,当1.79<内收缩比<2.54时,进气道的起动特性由初始状态和内收缩比的增减趋势共同决定。 相似文献
993.
基于MATLAB图形用户界面接口(GUI),采用软件设计方式,实现量子纠缠光信号的采集,以及对采集到的两路量子纠缠光信号的符合算法。通过对符合算法中不同的符合门宽、采集时间和延时增加步长3个重要参数的性能实验,优化和确定各参数的选值。通过对量子纠缠光符合计数与到达时间差(TDOA)的研究,完成地面数据获取与信息处理模块的设计与实现。设计并实现了时间差拟合的仿真平台。实验结果达到了期望的精度和效率的需求。 相似文献
994.
995.
虚拟轴数控加工中心具有刚度高、惯量小、动态特性好的特点,可实现飞机大型铝结构件的超高速和高精度加工。由于并联机构运动学的非线性特性及各铰链间的藕合关系,使得并联三轴机床的摆角会产生误差。对ECOSPEED系列虚拟轴数控加工中心的sprint Z3型主轴头进行探索和研究,对其摆角精度进行补偿,达到了减少误差的目标。 相似文献
996.
<正>此次研制的机匣锻件采用异形整体轧制技术,直接将整个机匣进行整体成型,不仅节约大量材料,降低加工成本,最重要是不用分段生产再进行焊接,提高了机匣的均匀性及整体性能水平。GH4169合金是以体心四方的γ″和面心立方的γ′相沉淀强化的镍基高温合金,在-253~700℃范围内具有良好的综合性能,650℃以下的屈服强度居变形高温合金之首,并具有良好的抗疲劳、抗辐射、抗氧化、耐 相似文献
997.
欧美国家的机场正通过各种手段不断提高自身的运营效率,一方面抵消加强安全审查所带来的影响,另一方面改善旅客对机场的服务感受。在不久的将来,全球通关计划类型的快速入境服务将会成为机场出入境的主流。 相似文献
998.
999.
1000.