新型非壅塞式固体火箭冲压发动机试验研究

建立了一种新型非壅塞燃气发生器固体火箭冲压发动机系统。一系列直连式实验证实,验证的镁铝中能贫氧推进剂在低压（≥０．５ＭＰａ）范围内可以稳定燃烧,燃气发生器的工作压强可以随冲压补燃室压强的改变而变化,因此贫氧推进剂燃速随之进行自适应调节,最终达到富燃烧气流量自主调节的目的。     

○一四中心圆满通过质量体系换证复查

金秋十月,中国新时代质量体系认证中心审核组对○一四中心军品质量体系进行了换证复查,对民品质量体系是否继续保持认证注册资格进行了监督检查。这次对军品质量体系换证复查的依据是ＧＪＢ／Ｚ９００１－９６,对民品质量体系注册资格检查的依据是ＧＢ／Ｔ１９００２及中心自定的“质保手册”。审查组重点对发展部、物资处、质保部等１６个部门进行了现场审查和抽查。复查后,审核组作出结论：中心领导重视质量管理和质量体系建设,质量体系具有一定的自我完善能力,质量体系文件基本上得到了有效实施;产品研制生产过程基本处于受控状态…     

瞄准前沿技术 领先世界水平——谈美国航空推进系统的关键技术

美国在2000年将航空技术列入国防关键技术,其中航空推进系统有10项技术被列入。另外,美国还在实施两项国家级涡轮发动机技术计划和为高速航空器研究两种非常规发动机     

航天飞机外贮箱的防冰措施

美航宇局担心:当航天飞机竖在发射台上或在爬高期间,主发动机低温推进剂外贮箱的表面上可能结冰并随后脱落,从而会损伤轨道器上的脆弱的热防护瓦。为防止外贮箱表面结冰,航宇局正在做两项工作:一是检验外贮箱突出部的隔热系统:一是设计一种液氧捕集和排除系统,这部分液氧是在发射准备期间从贮箱内排出的。外贮箱的绝大部分表面都已充分隔热,但在突出部以及同轨道器和两台固体火箭助推器的连接点上,隔热还有问题。目前已选出一种合适的隔热材料,并正在进行风洞试验,以检查该项隔热设计在气动力学方面是否满足要求。液氧通过位于贮箱顶部旁边的排气孔排气。在航天飞机三台主发动机并联点火试验期间,发现排气孔结冰。正在研究两种捕集排气系统:一种是装在贮箱顶部下方的“环形”装置:一种是能从四面八方捕集气体的所谓“耳套”装置。不论选择那种系统,在发射准备期间,都要利用发射塔架上的一根新摆动杆把该系统固定在一定位置上,并在射前约两分钟除去。     

一种轴承摩擦力矩测试方法及其测试系统

介绍了一种利用磁线圈施矩的轴承摩擦力矩的测试方法，给出了测试系统的组成框图，并对测试中的数据处理作了简要说明     

航天测控虚拟现实系统的设计实现

利用虚拟现实系统进行航天测控监视，能够直观表现航天器的空间位置、轨道、姿态、外部件工作状况、以及日地星相对运动规律、设备跟踪情况，为指挥和技术人员分析掌握航天器的运行情况提供监控手段，同时能够对各种岗位人员进行任务培训。本文介绍了虚拟现实（VR）的一般概念，分析了航天测控系统的需求，详细论述了航天测控虚拟现实系统的设计实现方法以及主要的技术问题。     

对一种特殊数据的处理方法

扼要介绍对不完全满足通常数据处理所要求的假设条件(如测量误差是相互独立的,服从正态分布的随机变量,…)的测量数据的处理方法。其特点是依据物体运动的特性,测量值受外界干扰的程度,将测量数据分成若干区间,不同区间采用不同公式进行处理。再用高精度过载传感器测得值对处理方法进行修正,然后确定一套完整的对某种采集数据的处理方法。实践证明,这种方法能够较好地处理有关试验采集的数据。     

材料的疲劳失效及预防

为提高工业产品特别是航空航天产品的可靠性,必须从降低产品失效率着手。本文从产品零部件材料的疲劳寿命分析着手,探讨了材料疲劳破坏的机理、起因,提出了一些提高疲劳寿命的措施和解决办法。     

气象卫星应用和自然灾害监测会议在京召开

气象卫星应用和自然灾害监测会议在京召开郭陆军由联合国亚太经社会在中国举办的第一次气象卫星应用和自然灾害监测区域工作组会议于１９９６年３月２６～２８日在北京召开，参加会议的有来自中国、印尼、日本、马来西亚、巴基斯坦、韩国、斯里兰卡、泰国、国际宇航联合会...     

固体火箭发动机尺寸对喷管两相流动的影响

本文用一维两相喷管流动程序对几何相似的发动机(用同一种推进剂)进行了计算,得出了发动机尺寸越大,两相流损失越小的结论。