用于航空航天运输的吸气式推进系统

文森特*劳希在美国航天(1997年第7期)撰写了有关NASA Hyper-X计划的文章,该项目用试验机来研究高超音速飞行.唐·哈特在五月强调了当前能完成跨大气层大范围飞行的军用航天飞机的现状.     

意千人目睹UFO

1993年9月2日,意大利的上千名目击者惊愕地发现天空中有不明飞行物,那外星飞船与我们的远洋轮船大小相似,并有类似鱼尾状机翼,耀眼的光亮把夜空照得通明.仅在罗马,警方就在五个不同区域观察到不明飞行物.据政府发言人称,那飞船由西西里方向循蜿蜒曲直航线飞抵意大利西北部与法国接壤的边境地带,那次目击者报告情况有;一、飞船机翼能变换形状和收缩;二、消失前会施放出烟幕;三、飞行时无声,但能使飞禽和野生动物忙于躲避.“黎明前目睹不明飞行物的人纷纷致电内政部,电话共计有数千个之多.”发言人说.四名警方巡警及一名在一使馆当值的警官都向罗马警察署报告,称见到那个长约150米的飞船.“起初我表示怀疑,后来发觉提供情况的都是可靠的警官,且他们说法一致.”警长杰沃万尼·格里马尼说.奇怪的是罗马“齐亚皮诺机场”的控制塔上民用和军用雷达都未发现有异常情况,但在机场附近执勤的警员安托尼奥·吉安格兰德则反映曾见到天空中有“V”字形不明飞行物,目比一般飞机要大得多,使用的非透明水晶材料.“它发出长1.6公里光束,可直射陆地.”吉安格兰说.居住在西西里杰拉一湖边的     

时间相关法计算喷管跨音速流动

本文用时间相关法完成了定常、无粘跨音速喷管流场的计算,内部点参数用Mac Cormack差分格式计算、壁边界点参数用简化了的特征边界条件计算,轴上点参数用反射原理计算。计算表明:计算是收敛的,计算结果与实验数据符合良好。 定常、无粘、跨音速喷管流动的控制方程是混合型的(即在亚音速区域是椭圆型,而在超音速区是双曲型的),给数值求解带来很大的困难。为了克服这一困难,广泛采用时间相关法,即认为定常流动方程的解是相应的非定常流方程的解在时间趋于无穷时的渐近解。因为非定常流的控制方程不论在亚音速区,还是在超音速区域,都是双曲型的,可以用统一的方法来求解,而且易于求解;另一方面,它可适用于形状比较复杂的喷管。 本文首先阐述了时间相关法的计算方法,然后列出算例喷管的计算结果。通过与实验数据的比较,证明计算是符合实际的。     

双层结构模糊综合决策的AIS与雷达航迹关联

根据AIS 与雷达关联的一般原则, 首先对AIS 航迹和雷达航迹进行时空配 准,接着将配准后的航迹进行时间和距离上的初级关联判断,对满足初级关联但是又难 以判断的航迹进行高级关联判断。在高级关联判断阶段提出一种双层结构模糊综合决策 的航迹关联方法,仿真实验表明新方法在提高关联正确率和降低关联错误率方面有了明 显改善。     

粗糙表面偏振二向反射分布函数的影响参数及其反演

针对目标偏振二向反射特性研究中模型参数难以准确确定的问题,分析了粗糙表面偏振二向反射分布函数的影响参数,并通过理论推导和仿真计算,研究了各参数对粗糙表面散射特性的作用机理。总结分析了现有参数反演方法,针对现有方法存在的理论缺陷,在P-G(Preist-Germer)模型的基础上,提出了利用"相对偏振分量-角度"的相关关系进行参数反演的方法,设计了参数反演算法,进行了标准反射板和绿漆表面的偏振二向反射特性测试实验,并根据实验数据进行了参数反演和模型验证。实验结果表明,改进的参数反演方法可准确反演所有模型参数。利用反演参数进行模型验证,结果显示模型预测数据与实验数据具有较好的吻合度,验证了模型的准确性。     

直升机旋翼标准桨叶的选定原则与方法研究

本文对直升机桨叶单片互换的原理进行了论述，对标准桨叶的确定原则以及实施方法进行了探讨，并结合直11型机标准桨叶选定工作的流程和结果，对所述方法进行了实例分析。     

航空发动机百年回顾

本系统回顾了航空发动机的百年发展，可供航空史研究参考。     

波音尾段胶接夹具制造技术研究

本文主要阐述了波音尾段胶接夹具的结构特点，大型双曲面结构零件的制造难点，测量检测方法及高精度型面的工艺加工方法。     

低温流体质量流率测量误差计算方法

本文在的基础上,进一步分析了用微波谐振腔调谐振荡器方法,测量低温流体介电常数的工作原理,给出了其测量误差与测量速度间的关系式,进而求出谐振腔的最佳Q值与延迟时间的关系,为谐振腔的设计提供了重要的依据。 此处,文中还指出液体以速度ν通过谐振腔,对测量产生的相对误差为ν/c(c为光速)的数量级,因此它完全适于测量快速流动的液体而不带来明显的误差。