多操纵面强冗余加权伪逆分配参数调节方法

针对强冗余多操纵面飞机参数多、难调节的问题,基于加权伪逆提出了控制分配模态参数调节方法,揭示了控制参数与出舵量之间的内在机理。引入虚拟控制指令,建立了加权伪逆控制分配模型。定义了一种剩余效能矩阵,从理论上推导了强冗余加权伪逆分配参数调节的规律,得到出舵量与对应参数是负相关的,特定情形下对方向舵指令无影响。仿真结果验证了该方法的有效性。     

先进复合材料自动铺丝技术研究进展

随着先进复合材料在航空航天领域广泛应用,复合材料自动铺丝技术受到了业界越来越多的关注。从复合材料自动铺丝头结构设计、自动铺丝控制技术和方法、自动铺丝工艺研究和自动铺丝CAD/CAM软件系统开发4个方面介绍了当前国内外自动铺丝技术的研究进展。进一步总结了国内自动铺丝装备和技术研究中存在的一些问题,探讨了国内自动铺丝技术需要深入研究的内容和发展方向。     

西工大低湍流度风洞的变湍流度技术

西工大低湍渡度风沿实现宽范围变湍流度能力的技术途径；适当的变湍流度格栅位置；宽范围变化的变湍流度的格栅结构尺寸；恰当处理好变湍流变格栅装置与风洞试验段上游气动轮廓的干扰问题。     

我校顺利通过“211工程”部门预审

1996年12月4—6日,中国民用航空总局、中国航空工业总公司领导率领专家组,对我校进行了“211工程”部门预审.4日上午,在我校新近竣工落成的科学馆举行了预审开幕式.出席开幕式的有全国政协副主席钱伟长院士,国家教委、民航总局、中航总、江苏省和南京市     

对于强旋加工的一些浅见

某型副油箱整流罩是一种极限半锥角较小的曲母线旋转体空心零件,其形状尺寸如图1(a)所示。以前采用两次强旋方法加工比较顺利,随着生产的发展,我们开始试用一次强旋方法加工成形,由于零件极限半锥角较小,因此给加工带来了较大的困难。通过生产实践的摸索,我们得到了一些肤浅的认识。, 众所周知,为了保证曲母线零件有均匀壁厚,毛料可按正弦律设计成斜削变厚度,其剖