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951.
简要介绍单通道单脉冲跟踪系统中的单通道变换的技术途径和角误差解调方法,分析了将两通道变换为常用单通道的角误差解调方法,并讨论了检前分集合成的角误差信号的解调问题。 相似文献
952.
提出了一种从发动机引流发电的原位电能获取技术,即从动力充沛的发动机处引流高压燃料,经能量转换装置发电后返回发动机。该技术可以大幅度减轻电源系统质量。以1 200 kN液氧煤油发动机应用为例,研制了35 MPa恒速发电机和整流变换的轻质化原理性样机,搭建了驱动双摆电静压伺服机构的试验系统。测试结果表明:该系统可以满足额定270 V、峰值40 kW的伺服系统高压大电流瞬时用电需求,也可以满足28 V一般箭载电子设备用电需求。该技术有望为未来运载火箭设备多电化/全电化提供一种轻质化、高安全性、大功率的电源方案。 相似文献
953.
10月19日,空客公司在北京宣布了"空中客车的未来构想"项目的最新部分"智慧飞行"概念,向人们展示2050年航空业可持续发展的蓝图。与以往不同的是,这一次空客不仅仅着眼于飞机本身,还将关注点拓展到了如何在地面和空中更加高效地运行飞机,以此实现航空业的可持续发展。 相似文献
954.
建立了一个基于Navier-Stokes(N-S)方程的共轴刚性旋翼气动干扰数值模拟方法。应用运动嵌套网格技术模拟双旋翼反转运动。通过与试验值对比,验证了方法的有效性。分析了共轴刚性旋翼悬停状态的气动性能和流场特征,结果表明,双旋翼气动干扰主要来自4个方面:双旋翼尾迹涡相互诱导引起"涡诱导效应",使上旋翼气动性能优于下旋翼;双旋翼周期性相遇-离开过程中桨叶附着涡干扰引起"载荷效应",对应拉力周期性升降波动;双旋翼相遇时"厚度效应"使双旋翼拉力产生相反的脉冲波动;上旋翼尾迹涡与下旋翼桨叶碰撞引起垂直"桨-涡干扰效应",使下旋翼桨叶展向拉力分布受到干扰。 相似文献
955.
956.
洛克希德·马丁收购诺斯罗普的计划被亮起了红灯,美国滚雪球式的合并浪潮看来已近尾声.新波音公司尽管财大气粗,但面对太多的麻烦也显得力不从心.美国航空工业巨头们发现他们竞然进入了一个他们陌生的新时代,旧的规则已被打破,许多东西都要重新探索…… 相似文献
957.
随着直升机的广泛使用,旋翼气动噪声问题逐渐得到重视。概述了旋翼厚度噪声、载荷噪声、高速脉冲(HSI)噪声、桨-涡干扰(BVI)噪声和宽带噪声的国内外研究现状,简述了旋翼气动噪声理论、试验、计算发展历程以及各阶段的研究成果,并对后缘襟翼、高阶谐波控制(HHC)、单片桨叶控制(IBC)、主动扭转桨叶等噪声控制方法和概念进行了介绍。重点叙述了旋翼气动噪声的研究新进展,包括大气、地面和飞行轨迹等对直升机旋翼噪声的影响,机身散射声场以及机动噪声计算方法等方面取得的成就。对直升机旋翼气动噪声的研究进行了总结,并对其发展前景提出了展望。 相似文献
958.
文章对行星轮系的进行分析后,建立了以体积最小为目标的数学模型,并用改进的遗传算法对行星轮系进行优化设计,获得了令人满意的结果。最后对优化结果进行分析比较,结果表明该算法证明了算法的可靠性与实用性。 相似文献
959.
利用参加空中客车技术新闻报告年会之际,罗—罗公司公关部主任马丁·约翰松再次邀请我和王钟强先生访问了罗一罗公司在达比的总部。和1996年首次访问相比,公司显示出许多新气象,不仅三年前的先进技术展览室扩展为展览厅,我们参观的单元体总装车间和维修中心出现了不少新产品,而且我们所遇到的罗一罗公司的职员,不论从高级管理人员还是车间工人,都显得十分自信,对公司欣欣向荣的业绩充满自豪。雄心勃勃的新战略80年代中后期,罗一罗公司采用一个新的生产战略:要为世界上所有新的主要飞机提供一种发动机。为此,公司除了通过加大发展… 相似文献
960.
北约的这次空袭行动不仅蓄谋已久,而且决心之果断,行动之迅速也是北约成立50年以来绝无仅有的。在巴黎和谈最后破裂不到两小时,北约秘书长索拉纳便得到了可以采取军事行动的授权,并于当天贝尔格莱德当地时间晚上8点,就扣动了向南联盟大规模空袭的扳机。所以,这次行动决不是像北约所说的那样,是为了“保护”科索沃人民,而是其利令智昏、企图充当“世界警察”的赤裸裸的侵略行动。自苏联解体、华约集团解散以后,北约实力不断增强,势力范围不断东扩,先后把波兰、捷克和匈牙利收人集团内,并扬言最终要实现除俄罗斯、白俄罗斯、乌克… 相似文献