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41.
五孔探针的标定技术   总被引:3,自引:2,他引:1  
林峰  张元  彭成一 《航空动力学报》1990,5(3):236-238,285
实验装置:标定风洞为一个抽吸式风洞,直径Φ100mm,精心设计制造的双曲螺线进气唇口能保证进气流场均匀。进气唇口外部加了一个整流网罩,以减小外部扰动对流场的影响。该风洞的Ma数范围为0.11~0.147。探针耙能在俯仰偏航和上下三个方向运动。而被标定的针头始终处于流场的同一点。相应的度量机构能够以较高的精度测出α,β的值的大小。该风洞流场的品质分别经总压探针、静压探针和热线校测过。   相似文献   
42.
阐述了利用Langmuir双探针诊断等离子体参数的基本原理,对圆柱腔中的空气辉光放电等离子体进行了双探针诊断,通过实验测得伏安特性曲线,计算得出等离子体密度和电子温度。分析了密度参数变化与放电电流大小之间的关系。最后将诊断结果与准光腔系统进行比较,二者虽略有差别,但差别不大,且变化趋势一致。验证了采用本双探针系统诊断辉光放电等离子体密度的可靠性。  相似文献   
43.
阐述了国内外动态计量的发展情况,分析了我国航天技术的发展对动态计量的要求。  相似文献   
44.
由航空航天部一院102所负责研制,由航空航天部组织鉴定的“500~980℃高温铂电阻温度计检定装置”于1989年11月29日在北京通过鉴定。本装置由标准仪器、检定炉、控温设备及电测仪器等四部分组成。特别是在检定炉和控温设备的研制中,由于采用了先进的钠热管和微机程序控温新技术,使本装置具有升温速度快、控温精度高、温场均匀性好、自动化程度高等优点。经试用考核,达到了下列性能指标:  相似文献   
45.
建立钣金成形有限元分析系统的最大优势在于建立了标准化的分析流程、工程化的分析参数,简化了分析步骤,提高了效率。每个用户能清楚知道有限元分析参数与实际工程参数之间的逻辑关系,有助于优化工艺参数,提高零件成形质量。但是,目前的钣金成形有限元分析系统还没有完全覆盖飞机全部的钣金成形工艺,特别是还没有涉及与机床轨迹相关的蒙皮拉伸、型材拉弯、导管弯曲工艺,需要在后续工作中不断补充完善。  相似文献   
46.
国际民航组织(ICAO)在2008年要求各缔约国按照《芝加哥公约》附件的要求,建立并实施国家航空安全方案(SSP)和安全管理体系(SMS),而安全绩效管理是SSP和SMS的重要内容。实施安全绩效管理是ICAO对各缔约国的一项要求。安全绩效管理的实施包括企事业单位自身的安全绩效管理和局方对企事业单位的安全绩效监管两个方面。  相似文献   
47.
数字上变频是软件无线电的关键技术之一。文章首先介绍了数字上变频器的基本原理和组成结构,并对其核心部件之一的CIC滤波器进行了改进,提出了一种能实现任意整数倍内插的高效完全非递归结构,并在ModelSim下进行了仿真。最后,在QuartusII下对使用该结构Sharpened CIC滤波器的数字上变频器系统进行了综合与仿真。  相似文献   
48.
从密集复杂的信号环境中分选和识别出特定雷达辐射源信号,是信号处理领域的重要内容之一。利用威胁复杂雷达信号的先验信息,引入数据挖掘领域时间序列相似性快速匹配原理及其滑窗技术,提出了一种适于复杂体制雷达信号快速匹配识别方法。实验表明,该方法识别速度快、适应环境能力强,具有良好的应用前景。  相似文献   
49.
基于贝叶斯网络的航空灾害成因机理探析   总被引:4,自引:0,他引:4  
为了预防和矫正航空事故诱发因素的萌生与发展,改善民航安全管理的科学性和可靠性,进一步降低事故率,减少航空灾害造成的损失.针对航空灾害的形成特点,探讨致灾因素的相互作用是成因机理分析的关键.基于贝叶斯网络模型,综合运用诊断推理和支持推理形式,分析致灾因素的因果关系,揭示了人、机、环境与管理因素相互作用的内在规律.通过高斯贝叶斯网络在典型案例致灾成因机理分析中的应用,挖掘隐含的内部因素对系统的影响程度,发现了隐含因素从不确定性状态向确定性状态的演变过程,以及表层因素与隐含因素的关系.  相似文献   
50.
涡轮发动机用陶瓷基复合材料涡轮转子研究进展   总被引:2,自引:1,他引:1       下载免费PDF全文
高性能飞行器对涡轮发动机性能需求不断提升,对涡轮转子的耐温性和轻质化提出了苛刻要求。而目前高温合金涡轮转子性能逼近材料极限,难以满足未来涡轮发动机大幅减重提温的需求,先进陶瓷基复合材料(CMCs)涡轮转子成为必然趋势。介绍了涡轮转子用CMCs复合材料的设计、制备、加工、检测,以及各国在CMCs涡轮转子研制方面的进展,研究表明CMCs涡轮转子在液体火箭发动机、先进航空发动机领域具有巨大优势和应用潜力。当前连续纤维增强CMCs复合材料涡轮转子的耐温性能、抗热冲击性能已初步得到验证,而材料强度和韧性不足是制约CMCs在航空发动机涡轮转子上应用的主要因素,发展高强度、高韧性涡轮转子用CMCs材料成为当前研究热点和未来必然趋势。  相似文献   
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