用户反映运十二飞机质量良好

为了了解运十二飞机的使用情况,进一步提高飞机的质量,我公司于1989年11月24日至12月10日派出了由副总经理带领的走访用户小组,走访了最早使用运十二飞机的重庆西南航空公司和太原中国通用航空公司。下面将这两家用户使用情况介绍如下。 1.西南航空公司的使用情况 西南航空公司购买了四架运十二飞机,基本使用情况如下表:     

八毫米稳幅系统的建立及稳幅性能的自动测试

本文介绍八毫米稳幅系统的建立及其性能,介绍了信号幅度稳定度的自动测试方法,给出了速调管振荡源的稳幅数据。     

Y12飞机的材料及工艺改进

介绍了Ｙ１２飞机在使用及申请国际型号合格证的过程中所进行的材料及工艺的改进，为今后我国民机走向国际市场提供了参考。     

直九飞机国产化贯标与质控

概述了直九飞机国产化的重要环节──标准及质量控制所涉及的几个方面问题：技术资料的控制；原材料的控制；成附件的控制；锻铸件毛坯的控制；标准件的控制；试验的控制；试飞的控制。     

认真贯彻国际质量标准争得转包生产合同

概述了哈尔滨飞机制造公司通过大力宣贯ＩＳＯ９０００系列标准，竞争到国外转包生产的事例。     

某型发动机空中停车分析

某型发动机自１９９１年８月２０日首飞至１９９４年１月１７日止，共飞行２５２架次，１３５．２ｈ，基本上满足了飞机飞行性能的要求，但是共发生过７次空中停车（空停）。文章不但介绍了发动机７次“空停”的情况，还分析提出了解决“空停”的方法和措施，可供处理“空停”问题时参考借鉴。     

国际空中航行的权利与自由

《巴黎公约》确立了国际中航行权民和自由的3项原则；《国际航空运输协定》提出了“五大航空自由”；《国际航空过境协定》确定了飞越领空与技术性着陆“两大自由”；《芝加哥公约》则作了“简化手续”，便利空中航行的规定；中华人民共和国对于国际航空条约的遵守与适用。     

基于可逆提升小波变换和上下文预测的SAR图像无损压缩算法

 结合可逆提升小波变换和上下文预测技术 ,提出基于可逆提升小波变换和上下文预测的合成孔径雷达 (SAR)图像的无损压缩算法。分析了基于提升小波的无损压缩算法和基于上下文预测编码的无损压缩算法的优缺点 ,联合两种体制 ,提出先用提升小波变换去除整幅图像的冗余 ,再用边缘保留预测器和子预测器联合技术进一步消除子带内系数间的空间冗余性 ,最后采用自适应上下文建模技术对残差进行分类自适应熵编码。除具有常规小波变换编码的优异性能外 ,该算法的压缩率优于即将推出的国际标准JPEG2000。