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71.
壁板是构成飞机气动外形的重要组件,提高其外形装配精度对保证飞机的飞行性能至关重要。传统的研究主要集中在铆钉及孔周围的变形,而对壁板铆接整体变形的研究较少涉及。以壁板自动钻铆为对象,以单钉铆接变形分析为元模型,提出了壁板铆接"局部-整体"变形快速求解方法。钉孔周围采用体单元,壁板其余部分采用壳单元,利用"体-壳"连接建模方法,构建了"局部-整体"映射加载模型,将钉孔周围复杂的应力应变状态传递到壁板整体薄壳模型上,实现了壁板铆接变形的快速计算;以铆接变形最大值最小为目标,采用遗传算法进行铆接顺序优化,实现了对壁板铆接变形的有效控制。 相似文献
72.
随着对生产成本、性能和可靠性、环境要求的不断提高,未来运输类飞机的发展趋势是具有更大的载重、更短的起降距离、更低的污染排放和噪声,因此迫切需要采用更高效和简单的增升和控制技术,而采用狭缝吹气的主动流动控制增强升力的方式已经被证明是最值得研究推广的应用技术之一。而在分析飞机起降性能时,必须要考虑到地面效应的影响,因此有必要对采用吹气进行增升的翼型地面效应进行研究。通过数值模拟方法研究了定常吹气对某无缝襟翼翼型地面效应的影响,研究表明,近地面在襟翼前缘施加吹气控制后,与远地面施加定常吹气控制相比,翼型升力线斜率和升力明显降低;小迎角下,动量系数为0.005时,升力随着距地高度的减小先减小后增加,动量系数增加到0.01后,升力随着距地高度的减小而减小;无缝襟翼翼型在不同动量系数和不同距地高度时出现的不同程度升力减小的现象,能直接影响飞机的起降性能,是采用吹气控制进行增升设计时必须考虑的因素。 相似文献
73.
介绍了利用光纤光栅传感器组成固体火箭发动机光纤智能健康监测系统的基本原理,研究了光纤传感器缠入复合材料壳体的工艺问题,构建了光纤智能实时监测系统,并通过水压试验对试样进行了实时监测,取得了良好的效果,初步验证了光纤智能实时监测系统的功能,表明基于光纤光栅传感器的健康监测系统在固体火箭发动机领域有着良好的应用前景。 相似文献
74.
通过对50CrVA钢汽车扭杆弹簧热处理工艺进行研究并结合现场条件发现,其热处理最佳淬火加热温度为880℃;回火最佳温度为300℃且最佳硬度为48-52HRC。 相似文献
75.
分析了某发动机转子、静子、转鼓等复杂曲面的结构特点、加工技术难点。利用现有通用设备,开发出多个复杂的成型磨、点式磨、曲面磨削应用程序,攻克了砂轮的自动修整及自动补偿和发动机核心机转子、静子叶尖复杂曲面以及超硬耐磨涂层复杂曲面的磨削技术等难题,满足了配套生产的需求。 相似文献
76.
77.
多雷达跟踪网数据融合算法的研究 总被引:8,自引:1,他引:7
常建平 《南京航空航天大学学报》1995,27(5):641-649
为了将国外多传感器融合技术引用的雷达网系统中,本文对国外多传感器数据融合技术做了简要叙述,并进行了归纳,分析,作者认为在卡尔曼滤波前,对多个传感器的观测数据进行并行的预处理(融合估计)的算法比其他融合算法要求,为了找到使跟踪精度更高的数据融合算法,本文不仅就参与融合的观测值的数目与跟踪精度的关系进行了仿真比较,而且对几种认为可取的国外算法进行了扩展与改进。最后,将改进后的几种融合算法就其应用于雷达 相似文献
78.
丹巴深藏在川西岷山山幕的深谷中。大金河,小金河,东谷河,革什扎河,它们从四方奔流到丹巴县城所在的章谷镇,汇成大渡河向南奔去;而白菩萨山,拥波山,万年雪梁山,哥妈山和墨尔多山,将其环绕。于是,在2000年1月1日法国的SPOT卫星拍摄的照片上,这江河汇聚之地,大山环抱之处,便以三百六十度的辐射状,形成了一朵梅花在地球上旋转,因此丹巴有着“地球之花,旋扭之地”的美称。 相似文献
79.
为了提高测控系统中心计算机应用软件在实时任务中的安全性和可靠性,实现在不同操作系统下的应用软件移植,以开发出在异型操作系统下的实时应用软件。主要分析了中心机实时应用程序采用线程机制的优势,讨论了几种线程间通信方式,并简要介绍了应用软件设计思想。 相似文献
80.
我国利用气象卫星监测地震前兆 总被引:2,自引:0,他引:2
我国利用气象卫星监测地震前兆赁常恭,王宣吉,强祖基Abstract:Chinahasahistoryof4yearstomakeseismicforecastwithmeteorologicalsatellitedataandhasgotanenco... 相似文献