美国国防部重大武器装备研制系统工程管理简介

本文对美国国防部在重大武器系统中,已成功采用的系统工程管理从系统的确定、技术状态管理、系统技术性能的达标、系统的可用性、系统计划实施的可行性等五个方面作了介绍。最后,说明了与系统工程管理有关的几项美国军用标准。     

军用直升机系统规范安全性要求的探讨

通过对安全性的应用分析,探讨在编写军用直升机系统规范中如何规定订购方和承制方关心的军用直升机安全性要求。     

基于试验方法研究普通舵空化特性

为了探索普通舵在舰船中高航速范围内空化的变化规律,针对舰船普通舵空化问题进行了桨后舵模型的水洞空泡试验,通过分析一系列不同工况下普通舵的空化现象,研究了不同航速、舵角下普通舵空化的变化规律。试验结果表明:普通舵在0.2~0.6倍舵展长区域内最容易发生空化,与实船舵空化剥蚀区域基本吻合;在23kn航速工况下,普通舵发生空泡的起始空泡舵角为0°;另外,结合普通舵发生空化的起始舵角规律以及舰船直航时打舵角范围,可以分析出舰船在21.5kn航速航行时,普通舵不可避免会空化发生。通过普通舵模型空泡试验方法观察了不同航速、舵角下的舵空泡状况,得出了普通舵空化位置、面积与舰船航速、舵角的一般规律,为普通舵的优化设计和解决舵的空化问题提供了重要参考。     

福克与DASA的欧亚支线飞机方案

最近荷兰福克公司公布了一种120座的双发喷气支线飞机方案,该公司正与德国奔驰宇航公司、韩国三星集团研究此方案.据称,该机最大起飞重量546O0千克,加长航程将达480O千米.这三家伙伴公司从今年5月15起开始为期一年的可行性研究.研究的目标包括挑选推力在9O～1O6千牛的发动机.伙伴公司希望搞两个平行的计划,一个欧洲牵     

稀土铝锂合金导热系数的简易测定

稀土铝锂合金是一种新型的航空航天用材料。用热平衡法对该材料的导热系数又进行了测定，结果表明：在不大于３７３Ｋ的温度范围内，λ＝８３．３Ｗ／（ｍ·Ｋ），明显低于纯铝，与ＬＹ１２铝合金比较接近。同时，对测定结果进行了数据处理。     

对美国技术状态管理军用标准的分析与介绍

技术状态管理在美国是随着复杂系统研制工作需要而发展起来的。美国国防部为了实施技术状态管理,从60年代开始逐步形成了一整套技术状态管理军用标准。本文对技术状态管理的四个功能:即标识、控制、记实和审核所涉及的标准及它们之间的关系作了分析介绍,阐述了这些标准的主要内容和如何通过标准来实施技术状态管理。     

对美国航空无线电公司ARINC电子设备规范的介绍与分析

我国航空工业在“七五”和“八k五”期间要大力发展民用干线飞机和支线飞机,为配合这项工作,三○一所最近引进了一套美国航空无线电公司ARINC电子设备规范。ARINC系列规范在我国并不生疏,如ARINC 561运输机惯性导航系统、ARINC 407自整角机系统手册、ARINC 404A运输机设备机箱和托架以及ARINC 429 Mark33数字信息传输标准等,都在我国设备研制中得到了应用,有些已参照制订成我部产品标准。这里对ARINC系     

复合材料蜂窝夹芯构件胶接质量的超声检测

用超声透射法对复合材料蜂窝夹芯构件进行了检测试验,分析了在检测过程中板波传播的基本特点,并对检测部位进行了解剖验证。试验发现当粘合胶分布不均匀或产生脱胶现象时,会使透射的超声信号幅值降低,据此规律可对复合材料蜂窝构件的胶接质量进行无损检测。     

无尾布局纵向操纵的嵌入式舵面概念研究

基于提高W型无尾翼身融合布局大迎角俯仰操纵能力的设想,探索一种机身下表面嵌入式俯仰操纵舵面的新概念。采用CFD方法,研究纵向两个位置、两种弦向长度组成的四种机身下表面嵌入式舵面构型对无尾气动布局性能的影响及其流动机理,分析了嵌入式舵面提供纵向操纵控制的作用原理。研究结果表明,下表面嵌入式舵面可作为无尾布局大迎角俯仰操纵的有效补充措施,为无尾布局大迎角俯仰操纵提供了新的技术途径,具有进一步深入研究的价值。     

基于细观颗粒夹杂模型的固体推进剂导热系数预测

为准确预测固体推进剂的导热系数,采用了分子动力学方法对高填充比固体推进剂细观模型进行建模.利用有限元理论对固体推进剂细观模型稳态热传导进行计算,结合计算细观力学均匀化方法,计算了固体推进剂细观模型的均匀温度和热流密度.根据计算所得的平均温度和平均热流密度值求解稳态热传导方程,得到了两相和三相固体推进剂的宏观等效导热系数.其中,两相固体推进剂的仿真结果与试验结果的误差只有3.63%.结果表明:在预测固体推进剂导热系数时,采用固体推进剂的颗粒夹杂模型可以充分考虑粒径大小、颗粒随机分布的影响,更真实地反映固体推进剂的微结构特征,计算结果准确可靠.