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921.
922.
FTC—2000(国内代号JL9)飞机是中国贵州航空工业(集团)公司正在研制的通用型高级教练机。该机设计思想先进,技术装备优良,与国外现役和在研的高级教练机相比,在可靠性和价格方面具有竞争优势 相似文献
923.
用单辊制备了成分为Al-(2 ̄4)%Ce(质量分数)的合金快速凝固薄带。应用X射线衍射、透射电镜等研究了合金的相结构和显微组织,用显微硬度计测量了合金的显微硬度。结果表明,在相同冷却速度条件下,凝固组织主要受合金成分影响,而时效硬化行为订受第二相长大温度的影响。 相似文献
924.
杨海龙%倪文%孙陈诚%胡子君%陈淑祥 《宇航材料工艺》2006,36(2):18-22
以正硅酸乙酯为硅源,利用溶胶-凝胶法制备SiO2气凝胶先驱体,而后采用真空浸渍工艺将SiO2气凝胶先驱体与硬硅钙石复合,最后经超临界干燥技术制备出了硅酸钙复合纳米孔超级绝热板材。研究了硬硅钙石密度、浸渍真空度、气凝胶原料配比对硅酸钙板材增重率的影响。结果表明,增重率随硬硅钙石密度的减小而增大,但随浸渍真空度和气凝胶原料配比中正硅酸乙酯的增加而增大。对制得的超级绝热板材进行了X射线衍射、扫描电镜、孔径分布等测试;结果表明,这种材料具有纳米孔结构特征(平均孔径为9.1 nm,孔径小于50 nm的孔超过80%,其他都在80 nm以内),常温常压下热导率为25 mW/(m.K),匀温灼烧试验(1 273 K)的线性收缩率仅为1%,并且无贯穿裂纹。因此有望用作航天飞机的隔热瓦,具有潜在的航天应用前景。 相似文献
925.
恒温热源内可逆中冷回热布雷顿循环功率密度分析 总被引:1,自引:2,他引:1
用有限时间热力学方法分析内可逆恒温热源中冷回热布雷顿循环,由数值计算给出了燃气轮机功率密度特性,分析了循环各热力参数对功率密度的影响,并对最大功率密度和最大功率时循环的主要参数进行了比较.得出了最大功率密度设计的优点和不足。 相似文献
926.
927.
928.
徐培华%张明雪%孙惠敏%沈晓冬 《宇航材料工艺》2007,37(4):40-41
采用双层涂敷法,在雷达隐身材料表层喷涂薄层的激光隐身材料,制备了双层型雷达/激光复合隐身材料,并用紫外-可见-近红外分光光度计分别测试了涂敷激光涂层前后的激光反射率以及在微波暗室内测试了涂敷激光涂层前后的雷达波反射率.结果表明:涂敷激光涂层后,在1.06 μm处的反射率由2.24%降低到0.13%,在8~15 GHz范围内,对雷达波反射率没有不利影响,均小于-7.5 dB,且有一定的改善,显示该材料在8~15 GHz范围内可以很好地实现雷达与激光的复合隐身,在其他波段的兼容性有待于进一步研究. 相似文献
929.
930.
本文对固体火箭发动机复合结构喷管石墨喉衬在燃气压力和变温载荷作用下的瞬态应力场,采用有限元法进行了分析、计算.提供了该方法的力学模型与基本方法和算例.计算中考虑了材料的方向性.为了节约计算机内存,整体刚度矩阵(K)采用了变带宽压缩存贮法.为了验证理论计算结果的准确性,还与实验结果进行了对比,两者基本符合. 相似文献