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171.
可对称化矩阵特征值的扰动 总被引:2,自引:0,他引:2
吕Tong兴 《南京航空航天大学学报》1994,26(3):384-388
设A,B为两个n×n可对称化矩阵,即存在非奇异矩阵P,Q使得此处均为实数,本文证明了:其中表示谱范数,而表示Frorbenius范数。在特殊情况,若B是Hermite矩阵. 相似文献
172.
现代一些大型低速风洞出于测量上的考虑,往往在试验段侧壁开有供移测架移动的槽道。本文则以西南交通大学低速工业风洞为例,分析了这种槽道结构对试验段方向场的影响。试验结果表明,不同的槽道封闭状态对试验段流动的方向场,特别是β(偏航角)方向场有较明显影响,为此,本文最后提出了一种改进方案。 相似文献
173.
火箭发动机喷管中气流分离预估的现状 总被引:1,自引:0,他引:1
在过膨胀火箭发动机喷管中,当壁面气流压力与环境压力之比达到一定值时气体会从喷管壁分离。这种气流分离及其理论预估是过去十年中试验和理论研究的课题,而且为预估气流分离而建立的各种模型和所做的各种假设已经得到很大发展,既有理论模型,也有纯经验模型。本文借助于在 DLR(德国航空航天研究院)所建立的数据库,对不同模型进行了论述,几乎包括了所有公开发表的气流分离数据。本文对一种新的、更加准确的分离准则提出了看法。试验时,在喷管中观察到两种不同的气流分离现象,即自由激波分离和受限激波分离。对这两种现象都进行了详细讨论,并描述了压缩波和膨胀波。对于自由激波,排气羽流中可以产生三种不同的激波结构:有规则的反射激波、马赫盘及帽状激波。这些激波除了存在于过膨胀喷营外,在满流喷管中也存在。对现有火箭发动机喷管,如 SSME 或火神号发动机喷管,所得到的数值结果与试验照片在定性方面是一致的。对不同类型的激波现泉进行了讨论。另外,对至今还未深入了解的受限激波分离现象也给出了解释,分析了它产生的原因和条件。结果是喷管型面的形状极大地影响着气流分离的形式。根据气流分离得到的这些结果,提出了对侧向载荷产生原因的看法。 相似文献
174.
谐振点火系统因其结构简单且可重复多次点火而具有很大吸引力。在本研究工作中,设计和试验了一种谐振式点火器,用气氧和煤油燃烧来形成火炬。环境条件下的初步试验结果表明在0.2~0.3LPa较低的煤油喷注压力下,设计可点燃气氧/煤油混合物的点火器是可行的,这就使利用恒压燃料贮箱中的煤油进行点火成为可能。氧在0.1s内就可在谐振腔内被加热至点火温度并在瞬间点燃喷入的煤油。 相似文献
175.
176.
侧向喷流的一种直接实验模拟 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了侧向喷流的一种直接实验模拟技术,旨在探讨喷流力直接作用在天平上时,侧向喷流对气动载荷的影响及其增益情况。本文的直接模拟是通过一种通气式应变天平实现的。研究中分析了有关模拟原则,妥善处理了诸如高压气体密封、天平变形引发的漂移、干扰等相关技术问题,并在一尖拱柱构型上实现了多种条件下的直接模拟,给出了来流条件和喷口参数条件对法向力、俯仰力矩增益因子的影响。最后,就实验结果进行了适当讨论和评述。 相似文献
177.
178.
简述了3000TA微量氧分析仪的工作原理、特点、校准、使用方法及注意事项. 相似文献
179.
180.
吕安常 《中国民航学院学报》1990,(3):24-32
本文依据描述函数法分析非线性系统之原理,运用 BASIC 语言,提出了非线性系统计算机辅助分析程序设计方法。文中涉及了五种典型非线性特征。运用此法编制的程序,能够判断系统在不同初始条件下的稳定性;如果系统存在自持振荡,则给出自持振荡的振幅和频率。同时,为使系统分析形象直观,在屏幕上进行了作图,并显示了分析结果. 相似文献