编与读

读者朋友们:《读者园地》是广大航空爱好者畅谈理想,抒发对航空航天的热爱之情,广交朋友的平台。您可以将自己对杂志的意见和建议,将工作、学习、生活中的所想所感,对未来航空航天飞行器的设想,航空航天书法绘画摄影作品和收藏品以及需要我们解答的各种问题,通过邮箱传递给我们。我们也会根据来信内容的不同,组织相应人员进行回复或摘登。E-Mail:hkzszz@163.com     

问与答

Aaaaaaa5133问:发动机为什么会空中停车,如何再启动,成功概率有多大?答:飞机在飞行中,一旦发动机停车,其后果极为严重,特别是单发飞机。虽然发动机在研制中,经过精心设计,精益加工与严格试验考核,但终因发动机工作条件严酷多变,影响因素太多,所以还是会出现空中停车的现象。引起发动机空中停车的因素比较多:发动机某些零组件损坏:例如风扇、     

问与答

Bhjkhhk 问:1、碳/碳复合材料在航空航天领域有重要作用,它一般是怎样制备的?答:这是一种以碳石墨纤维或其织物为增强材料,以热解碳、沉积碳或浸渍碳为基体的碳基复合材料。它基本上是一种防热功能材料,按照防热原理可分为烧蚀防热材料和热结构材料两大类。烧蚀碳/碳是一种升华型烧蚀材料,利用材料在高温下升华吸热和辐射散热,并能保持烧蚀外形,可用于远程导弹端头和固体火箭发动机喉衬、喷管。主要包括整体碳毡/碳材料和三向碳/碳防热材料等。热结构碳/碳是一     

问与答

yaysyby-m 问请问苏-47金雕属于什么布局,这样的布局有什么好处?答:从气动布局看,飞机采用串列三翼面结构。与常规布局的战斗机相比,它能在亚声速飞行时保持最好的气动性能;与推力矢量控制系统综合使用,能使飞机在空战中保持绝对优势。该机在试飞中能以90度迎角飞行,完成各种高难度机动动作。机身扁平,表面缝隙较少,还采用了雷达吸波材料。采用前掠机翼布局,布置有机翼翼根     

机场道面聚丙烯腈纤维混凝土性能分析

对素混凝土和聚丙烯腈纤维混凝土的抗疲劳性能、弯曲韧性和抗冲击性能进行了试验研究,并分析了聚丙烯腈纤维对机场道面分类值PCV的改善效果。结果表明,掺入聚丙烯腈纤维后,混凝土各项性能指标显著提高,道面PCV值增加8.4％,大大提高了机场道面的承载能力。     

MPEG音频标准技术与发展

MPEG(Moving Pictures Experts Group)系列标准由ISO/IEC制订,是计算机多媒体应用最广泛的国际标准之一.MPEG音频作为标准的重要内容,其发展经历了内容表示、内容描述以及互操作应用框架等阶段.然而,作为支撑技术,更高效的编码方法和更精确的描述手段仍然是当前研究工作的重点.综合分析了MPEG系列标准中音频技术的现状,并提出和讨论了进一步研究中需要解决的若干技术问题.      

小尺寸Schmidt-Boelter热流传感器的研制

为满足常规高超声速风洞试验的热流测量需求,研制了一种小尺寸Schmidt-Boelter热流传感器。建立了传感器仿真模型并基于该模型对其结构尺寸开展了优化设计。根据优化结果,制作了尺寸为Φ 3×10 mm的传感器样件。在弧光灯热流标定系统上进行了性能测试,试验结果表明:该传感器灵敏度系数大于30 μV·m2/kW,响应时间约50 ms。     

关于使用精密跑道监视器的争议

美国为实施其机场容量扩充计划,研制了称作精密跑道监视器(PRM)的系统,它拥有高更新速率的电子扫描雷达,允许飞机在空域拥挤的平行跑道上独立进近。一系列试验后     

A100电子战训练系统

加拿大空军采用瑞典爱立信公司的A100电子战训练系统培训其CF-18飞行员。这套系统的吊舱可装在T-33飞机上,用于雷达操作员在电子抗及反对抗环境下训练。系统包括向教员提供目标感知的自检雷达告警和定位接收     

○六六基地再次召开“航天工艺”编委通讯员会议

会议由基地总工艺师、《航天工艺》编委会副主任张泉林同志主持。全体编委和通讯员出席,基地技术开发处李、周处长列席指导。编辑部熊泽茂、赵体华两同志报告了编辑部的工作状况和改进办刊工作的若干措施。