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81.
3F(FRACAS、FMEA、FTA)技术。对出现的故障(缺陷)要按FRACAS进行处理。要"需求牵引",尽可能使利益相关方的需求完备,还应充分考虑反向需求,提出潜在需求。对需求(包括潜在需求)及设计进行FMEA,对多个故障(缺陷)同时出现会导致严重(安全)后果的事件作FTA分析。  相似文献   
82.
质量信息及知识管理是组织为达到卓越绩效的重要工作内容。要建立质量信息及知识平台和数据库。古为今用,洋为中用,吸取出现过的故障(缺陷)的经验教训。ISO 9000的八项原则的第六条,明确组织要持续改进,且形成制度。为适应环境的不断变化,要进一步从改进发展到创新。发展创新是世界经济可持续增长的要求,要实施创新驱动发展战略。  相似文献   
83.
84.
85.
针对无人靶机零长发射起飞的动力响应问题,基于刚柔耦合动力学建立靶机零长发射的靶机-火箭-发射架动力学模型,考虑靶机与滑块、火箭的连接接触关系及气动载荷、发动机推力的作用,分析靶机零长发射过程中机身、机翼在火箭推力冲击作用下的动力学响应,得到了靶机起飞过程中的姿态与强度特性,并探讨发射参数(油箱载荷、发射角度及重心偏差)...  相似文献   
86.
介绍了远程故障诊断技术的概念,以其在测控系统中的应用为例,详细说明了远程故障诊断系统的软硬件设计。  相似文献   
87.
切削加工优化研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文通过切削加工机理的研究,建立了切削加工的数学模型,为难加工材料切削用量的选择提供了科学的方法。  相似文献   
88.
产品的反向需求不完备是导致安全性设计漏洞的一个重要原因。本文以若干重大事故举例说明其危害的严重性。危险根据其可能导致的事故的严重性分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级,当出现Ⅰ、Ⅱ级事故时,系统应按反向需求发出正确应对的关键指令,并由关键岗位执行,因此关键指令及关键岗位的反向需求极为重要,将直接决定危险的出现、消除或抑制。本文用大量实例说明对关键指令及关键岗位应采取冗余、防错等技术措施,并加强反向需求培训,关键岗位人员只有考核合格、熟练才能持证上岗,并且要采用双岗制等可靠性设计、管理措施。  相似文献   
89.
大型飞机结构复合材料相关技术基础   总被引:1,自引:0,他引:1  
国内飞机环氧树脂基复合材料在30多年的发展历程中,在材料、设计、制造、检测等工程链方面积累的工程应用经验和所形成的标准规范,可为大型飞机复合材料结构应用的扩大提供有益的借鉴。  相似文献   
90.
目前深空大口径天线伺服系统多采用传统的比例积分型控制模式,它在跟踪低速运动目标时可以满足任务要求,但在跟踪高速运动目标时会产生较大的指向误差。通过在伺服系统中引入前向反馈控制器,天线的反应速度和指向精度等多方面系统性能都得到了有效提升。仿真结果表明,加入前向反馈控制器后,伺服系统的闭环性能得到了极大优化,指令捕获时间有效缩短,高速跟踪时指向误差显著降低。  相似文献   
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