差分GPS技术

有时，精度便是一切。ＧＰＳ从一出现就提供了一种精确定位的方法，其定位精度在１００ｍ之内。利用Ｔｒｉｍｂｌｅ公司的差分ＧＰＳ（ＤＧＰＳ）接收机可以达到更高的精度，其定位精度优于１ｍ。ＤＧＰＳ的工作方式可抵消系统误差，最大的系统误差是由选择利用政策（ＳＡ...     

利用卫星图像和GPS数据辅助研究地震

科学家希望通过对卫星雷达图像和ＧＰＳ接收机测量数据的匹配分析获得对地球上断层活动的更深入了解。卫星雷达可以快速提供广大区域的雷达图像，ＧＰＳ接收机则可以帮助科学家们连续测量这些区域上各点的运动状况。总部设在华盛顿的ＮＡＳＡ的地球动力学项目科学家Ｊｏｈｎ　Ｌａｂｒｅｃｑｕｅ于１９９５年１１月２８日说：“对这两种技术的使用，将有助于人们了解地壳活动。１９９４年加利福尼亚Ｎｏｒｔｈｒｉｄｇｅ发生地震后，ＮＡＳＡ喷气推进实验室（ＪＰＬ）的科学家利用日本宇宙开发事业团（ＮＡＳＤＡ）的日本地球资源卫星－１（…     

HP8902A高频信号源自动、半自动检定系统

介绍了由ＨＰ８９０２Ａ校准接收机和ＩＢＭＰＣ／ＸＴ组成的高频信号源自动、半自动检定系统的功能，并对硬件配置与软件配置和工作过程做了简单的介绍。     

GPS时间频率标准的研制

ＧＰＳ不仅能连续地提供精确的定位，而且还能提供精确的时间，一般的晶体振荡吕人格低廉，但由于存在漂移，不能用俄高准确度频标准。充分利用ＧＰＳ高度的长期稳定性及晶振的短期稳定度高的特点，将两者有机地结合在一起，能组成低成本，高准确度时间频率标准。介绍了作者所研制的ＧＰＳ时间频率标准的原理及测试结果。其时间误差约为５Ｅ－８ｓ。频率误差约为１Ｅ－１０。     

GPS时差数据采集器的研制

介绍一种用于ＧＰＳ定时接收机自动数据采集的专用装置，该装置利用单片机技术实现ＧＰＳ定时接收机的时差有关数据按程序进行采集与存贮。对电路设计和软件设计作了全面说明。     

美国集中力量发展GPS系统

美国联邦航空局（ＦＡＡ）已终止进一步研制微波着陆系统（ＭＬＳ），以便集中力量发展ＧＰＳ着陆系统。ＦＡＡ终止ＭＬＳ的研制是因为其价格昂贵，而且ＧＰＳ技术发展迅速。当前，ＩＬＳ精密进场系统仍将继续使用，在基于ＧＰＳ的着陆系统投入使用之前，美国将不会放弃ＩＬＳ。ＦＡＡ已通知国际民航组织（ＩＣＡＯ），将取消从１９９８年１月开始在国际机场安装ＭＬＳ的承诺。ＦＡＡ已开始进行Ⅲ类ＧＰＳ着陆的可行性研究，这些研究将于１９９５年２月完成。ＦＡＡ在ＧＰＳ着陆的研究方面在世界上领先。尽管ＧＰＳ着陆的适用性还有待证明，…     

载波相位DGPS快速定位算法

介绍ＤＧＰＳ系统原理，分析讨论了载波相位ＤＧＰＳ定位中主要残差在中、低动态下的影响，提出了载波相位ＤＧＰＳ接收机中一种不需要解算整周模糊度而快速解算定位的一种算法。     

利用GPS进行时间传递与频率比对

全面介绍了ＢＩＲＭＭ从１９８６～１９９２年间从事利用时间ＧＰＳ进行时间传递与频率比对技术研究方面的情况，包括所建立的ＣＰＳ定时校频系统、单站定时、ＳＡ对定时精度的影响、ＧＰＳ定时信号噪声模型、卡尔曼滤波、电离层时延估算、ＧＰＳ共视试验、ＣＰＳ校频、接收系统差测量等。     

1dB增益压缩点的自动测试方法—对HP85016A／B系统软件的一项重大改进

ＨＰ８５０１６Ａ／Ｂ系统软件适用于在射频─—微波频段中使用ＨＰ８７５７Ｃ／ＨＰ８３５０Ｂ标量网络分析仪测试无源网络（部件）的传输／反射。讨论了确定在遥测系统广为使用的有源网络（部件）的线性区域的方法，提出了利用ＨＰ８７５７Ｃ标网本身进行１ｄＢ增益压缩的测试，以实现ＮＰ８５０１６Ａ／Ｂ自动化测试系统延伸到有源网络（部件）测试的设想，程序的实施及勺ＨＰ８５０１６Ａ／Ｂ完命地接融，从而关键性地扩大了ＨＰ８５０１６Ａ／Ｂ在遥测分系统测试的使用。     

频率捷变时间精密测试系统

较详细地介绍了捷变时间的定义以及６种常用测量方法的原理、数据处理过程、及测量结果等内容。６种方法分别为检相－示波器法、鉴频－示波器法、检相－时间间隔计数器法、鉴频一时间间隔计数器法，ＨＰ５３７２Ａ测频和ＨＰ５３７２Ａ测相。给出了这几种测量方法的适用范围和优缺点。     

美联邦航空局计划加速GPS进场的进程

美联邦航空局（ＦＡＡ）打算在１９９７年开始批准在美境内实现１类ＧＰＳ进场，一旦证实２类ＧＰＳ和３类ＧＰＳ进场的可行性，届时，微波着陆系统（ＭＬＳ）将派不上什么用场。ＦＡＡ负责系统工程和研制的副总裁Ｐｏｚｅｓｋｙ认为，美国不用装备很多的ＭＬＳ，只是欧洲国家还需在某些地区装备这种系统。Ｐｏｚｅｓｋｙ说，现在已经能确定１类ＧＰＳ进场的可行性，它将在３年内投入使用。美国现役的１２００个仪表着陆系统（ＩＬＳ）机场有９０％属１类进场，大约只有１００个能力较强的２类和３类仪表着陆系统进场，将用ＧＰＳ或ＭＬＳ替…     

GPS何时增加新的民用信号

美国副总统戈尔１９９８年同意在国防部的ＧＰＳ卫星中增加２种新的卫星导航频率，以提高供民用用户使用的信号的精度。但美国有关政府官员说，至少在２００３年以前，ＧＰＳ卫星上将不会增加新的导航频率。最精确的ＧＰＳ信号只供军方使用，但有些民用部门也需要比目前精...     

美联邦航空局详细设计GPS应用的各个阶段

美联邦航空局（ＦＡＡ）打算分三阶段把全球定位系统（ＧＰＳ）导航设备投入美国航空飞行营运系统。ＦＡＡ行政官员ＤｅｌＢａｌｚｏ说，加拿大运输部不久也将发表一份类似的声明。最近开始的第一阶段工作是，根据仪表飞行规则（ＩＦ），把ＧＰＳ用于非精确仪表着陆、国内和海上等航线的导航业务，但这些业务要受很多限制，最主要的是要求飞行员监视适当的地基导航设备来支持ＧＰＳ导航。ＤｅｌＢａｌｚｏ说，普通航空飞行员首先赞成利用ＧＰＳ进行航空导航，他们也将是首批从现有廉价导航系统的受益者。该系统能应付途中着陆、海上着陆、目…     

空间扫描

ＧＰＳ落户寻呼台　北京现已出现了第一家采用ＧＰＳ接收系统的寻呼台——中岛寻呼台，它可准确地测定任何一点的经、纬度，调整各地时差，精确地调整各个发射基站同步发射，使误码率大大减少。由于采用ＧＰＳ控制时间同步发射，因而没有盲区，不留“死角”，发射速率也...     

面向时间应用的可驯服铷钟

研制一种面向时间应用的GPS可驯服铷钟。当铷钟被GPS驯服后,它输出的秒信号实时同步于GPS接收机的秒信号。同时,铷钟和GPS接收机之间的时间差的数据通过一个比例积分控制器去校正铷钟的频率准确度。驯服后,两台GPS驯服铷钟之间的时间差小于20ns、频率差小于1E-12/d。使用一台专用的GPS信号处理板和特定的GPS接收机,时间差可小于5ns。     

多通道GPS共视法时频传递接收机的研制

GPS共视法是国际上流行的远距离时间频率传递技术,核心是共视法接收机。我们成功研制了多通道GPS共视法时频传递接收机系统,硬件部分主要由自主研制的高精度时间间隔计数器和Motorola生产的VPONCORE GPS引擎组成,软件符合时间频率咨询委员会(CCTF)发布的GPS共视法数据处理软件标准化指南的要求,与单通道GPS定时接收机相比,界面更友好,操作更方便,具有很强的分析处理数据功能。经测试证明多通道GPS接收机零基线共钟共视时间比对的不确定度小于4 ns(仰角40°),与国外报道基本相同。     

虚拟仪器在测试系统中的应用

介绍了两种消息基ＶＸＩ仪器模块ＨＰＥ１４４０Ａ和ＨＰＥ１４２６Ａ的原理，性能及使用方法，并结合一个信号采集实例的实现，说明虚拟仪器在测控系统中的应用特点。     

日益增长的需求促进了GPS的发展

尽管ＧＰＳ仍存在一些未解决的技术问题，但因它能为飞机营运者和空中交通管理系统节省费用，航空界已打算装备全球卫星导航系统。由于在美国和斐济岛国都证明了ＧＰＳ系统的能力和潜在的优越性，欧洲过去对依靠这项由美国防部和美联邦航空局（ＦＡＡ）联合管理的全球定位...     

融合TRIAD算法用于GPS姿态确定

研究把观测矢量定姿算法用于ＧＰＳ姿态确定。传统的ＴＲＩＡＤ算法利用两个非平行矢量确定载体的三轴姿态,但它存在对主矢量敏感,且不能利用第３根矢量的测量信息等缺点。文章提出一种改进的ＴＲＩＡＤ算法,克服了主矢量敏感问题;为了能利用３根基线的观测信息,在ＯＰＴＴＲＩＡＤ算法的基础上提出融合ＴＲＩＡＤ算法,它可以提高定姿精度。用接收机进行了实验,结果表明改进的ＴＲＩＡＤ算法确实克服了主矢量敏感问题;较之传     

电离层多普勒接收机的设计与实验

利用软件无线电技术设计了一种电离层多普勒接收机. 该接收机采用DSP, FPGA等数字芯片与PXI总线进行架构, 使用GPS作为接收机的时间和频率同 步模块, 能够灵活设置系统参数. 实验接收来自中国蒲城陕西天文台的高 频时间信号, 实时获取由于电离层扰动所产生的多普勒频率偏移信息. 使用通过MATLAB语言实现的信号处理软件平台, 对接收到的高频信号进行处理. 观测结果表明, 接收机能够分析电离层回波信号的多普勒频移随时间的变化, 是获取不同空间尺度电离层扰动信息的一种有效手段.