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世界著名的宇航员尤里·加加林神秘遇难的悲剧已过去三十多年，但迄今为止，加加林遇难的真正原因仍是世纪未解之谜。前苏联政府加加林遇难原因调查小组于事发１９年后的１９８７年才公布了一些他遇难的推断性原因：加加林驾驶的飞机碰上气旋；飞机为躲避实物障碍或假设障碍进行机动飞行而发生意外；遭到一股突如其来的阵风的袭击；同探测气球或鸟类相撞。对结论三和结论四的说法可通过仪器进行检测。空难现场的调查结果表明，飞机撞地前，驾驶舱的密封状态已遭破坏，但尚未发现飞机撞断解体的痕迹，也未发现撞击飞机的死鸟或其他物体的任何… 相似文献
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除此之外，1987年8月27日晚19时50分～20时，以上海地区为中心，涵盖江苏、浙江、福建、安徽、江西等省市部分地区，也目击到一次UFO事件。该飞行物呈螺旋状，中心呈银白色，视直径在45′～1°内。该UFO飞行速度比彗星慢，比歼击机快；基本上无停留地飞行，先有缓慢下降后，又急剧上升。当时驻沪空军某部飞行员毛学臣目击到了这一情况。 相似文献
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不久前,《俄罗斯消息》报和俄中央电视台“未知世界”节目组共同组织了一次对伏尔加河沿岸UFO降落地点的联合考察.这次考察的目标是三角形不明飞行物.为什么单单选择三角形UFO呢?因为第1,正是三角形UFO对我们人类的文明表现出更多的兴趣:它们经常在各国首都上空飞行,似乎更喜欢接近总统、宇航员和学者们.它们频频出现在秘密武器试验场和重要科研所上空,追踪宇宙飞船和飞机.总之,从不在 相似文献
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这是发生在1978年10月21日，星期六傍晚的事，此事件是澳洲UFO研究中最有名的。事件主角是弗雷第克·保连奇，当时是20岁，驾驶的是单引擎飞机——“戴尔塔席拉朱丽叶”号。当天18时19分，他由莫拉比机场起飞，目标是国王岛。他沿着澳洲最南端靠近渥太威岬的巴斯海峡的上空飞行时，曾报道看到了UFO，后来他就和飞机一起失去踪影。弗雷第克当时曾经以无线电向基地指挥塔报告， 相似文献
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王郁琴 《北京航空航天大学学报》1993,(4):136-141
在现代飞机中，飞行指引系统对飞机的起飞，着陆，预选飞行高度和航向、保持飞行状态和航线飞行等方面起着十分重要的作用，它能向驾驶员提供飞机的姿态指令信号，从而确保了飞机的安全，提出了飞行效率和减轻了驾驶员飞行中的负担。本文主要讨论民机飞行模拟器中的飞行指引系统控制器的设计。 相似文献
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提到广西与UFO的联系,UFO爱好者的眼前就会浮现出1992年11月24日7时54分发生的震惊全国、迄今悬而未解的桂林空难事件:它究竟是操作失误,还是自然灾害,抑或UFO作怪?除此之外,广西似乎没有令人印象深刻的UFO现象。孰料,2006年8月～9月,在中国其他地区的空域相对平静之时,广西却接连出现疑似UFO事件。新闻媒体接连报道,各地论坛、QQ群推波助澜,一时间风头大盛——8月28日20时20分～50分,UFO自东向西,从南宁、崇左、田东等地天空掠过。有目击者称离地仅1500米,同时还出现鱼跳出水面,狼狗狂吠的动物反应,事后有专家解释为火流星过境。9月2日6时20分左右,广西上思县城上空奇异云彩与UFO同时现身。广西科技馆的专家解释说,这条云彩是喷气式飞机留下的尾气,因为没有亲眼见到不明飞行物,因此不好下结论。9月3日,目击者从桂林乘机回重庆。10时5分左右,他看见舷窗外面大约500米的地方有三个紧挨在一起的亮点在移动,于是拍下了奇异飞行物的踪影。重庆市天文科普教育协会认为,这可能是地面射灯的光线在大气层中的暂留现象。之所以会以螺旋状的轨迹移动,是由气流影响暂留的光线造成的。9月8日22时32分,一不明发光体出现在甲天下广场上空,忽左忽右、时上时下地由西往东飞行。在飞行过程中,发光体不停地闪着红色和青绿色的光,持续飞行20余分钟后消失在空中。 相似文献
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