“长征”系列运载火箭发射概况

“长征”系列运载火箭是中国自行研制的用于发射航天器的火箭之统称。现今报刊上有关“长征”系列运载火箭发射人造卫星情况的报道存在两个主要问题：一是简单地把“长征”系列运载火箭与冠以“长征”的运载火箭等同，二是对冠以“长征”的运载火箭遗漏了１次曾在国内外引...     

苏联的SL-3运载火箭

苏联的SL-3运载火箭正用拖车运往普列谢茨克的发射台。今年8月7日就是用这种火箭把国际宇宙——保加亚利1300科学卫星射入轨道的。 SL-3火箭是从普列谢茨克例行发射卫星的第二种最大型运载火箭。这种火箭在普列谢茨克发射场曾用于发射极地轨道的照相侦察卫星和早期的流星号气象卫星;在提尤腊塔姆发射场,曾用于发射人造卫星4、5、6、9和10号以及东方号载人飞船。由于它在早期的载     

巴拿马共和国航天邮票

介绍欧美国家６０年代一系列航天试验。其中法国（５ｃ）１９６７年２月８日使用了自行研制的“钻石”号运载火箭，成为世界上第三个能自制火箭发射人造卫星的国家。巴拿马共和国航天邮票...     

长征二号丙改——发射铱星和双星计划的火箭

1992年，为了发射美国摩托罗拉公司的铱卫星，对长征二号丙火箭进行改进设计，研制成功长征二号丙改进型运载火箭。这种火箭有两种型号：一种是发射铱星的长征二号丙/FP火箭，另一种是发射“双星计划”的长征二号丙/SM火箭。     

美国防部公布国防战略文件强调先发制人原则

3月11日，在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地，一枚“阿特拉斯-5”型运载火箭发射升空。火箭上搭载着一颗Inmarsat 4-F1型移动宽带通信卫星，这是“阿特拉斯-5”型运载，火箭到目前为止从卡纳维拉尔角发射的最重的一颗商业通信卫星，因此火箭上增加了三个固体燃料助推器。     

长征火箭家族的高亮时刻

<正>1970年4月24日,长征一号运载火箭成功发射中国第一颗人造卫星东方红一号。从那时起,长征火箭家族不断有新成员加入,运载能力实现跨越式提升。2019年3月10日,长征三号乙运载火箭成功发射中星6C卫星,完成了中国长征系列运载火箭的第300次发射,树起了     

美国改进型一次性运载火箭

目前，美国军用载荷的发射任务主要由麦·道公司的德尔他运载火箭、洛克希德·马丁公司的大力神-2、大力神-4和“宇宙神”运载火箭来完成，这些运载火箭的设计都是基于50年代的洲际弹道导弹技术，其发射费用都比较高。为了降低发射费用，美国决定改进现有火箭，以研制出一个系列的运载火箭，从而取代原来几种运载火箭来发射军用载荷。这个计划就称为改进型一次性运载火箭（EELV）计划。1EELV简介EELV计划要求从2001年开始的20年内，将空间发射费用降低25％～50％。根据这个目标，发射“德尔他”火箭费用约为2500～3500万美元，发射“宇…     

日本《宇宙开发技术总览》之六 日本的科学卫星

日本科学卫星的历史日本的第一颗人造卫星是采用L-4S型火箭发射的“大隅”。这颗卫星是日本宇宙航空科学研究所的前身,即东京大学宇宙航空研究所为了掌握人造卫星发射技术而采取的第一个步骤。L-4S型火箭是当时世界上最小的火箭,并且只在第4级火箭上有姿态控制。这种简单的发射方式原封不动地被第一代的“缪”火箭即M-4S火箭沿袭下来,用以发射科学卫星。 1970年2月11日,搭载24公斤试验卫星的L-4S-5号火箭发射成功,把这颗卫星送入倾角为31度、远地点高度为5140公里、     

以色列正在研制小型商用运载火箭

以色列飞机工业公司披露,以色列正在研制发射小型卫星用的商用运载火箭。这种小型商用运载火箭源于以色列军用火箭“沙维特”,沙维特火箭曾于1988年和1990年发射了以色列的“地平线”1号和2号卫星,今年底将发射“地平线”3号卫星。新研制的运载火箭有4级,其中3级是固体火箭,上面级是液体火箭,使用双组元燃料。该火箭高20米,重30吨。第1级用游动发动机控制飞行方向,第2、第3级用气体喷射制导,第4级火箭用于保证最后推力和有效载荷姿态控制。     

“阿里安5”运载火箭简介

按照欧洲航天局的计划,今年5月,新研制的“阿里安5”重型运载火箭将进行首次发射,特发此文以便广大读者对“阿里安5”火箭有大致的了解     

苏联的运载火箭

苏联自1957年10月发射世界第一颗人造卫星后,主要研制了五种类型的运载火箭。这些火箭都是由基本型第一、二级加上各种上面级组成的。其中,有四种直接从军用导弹演变而来,它们是SS-6(警棍)、SS-4(凉鞋)、SS-5(短剑)和SS-9(悬崖)导弹。另一种虽然也有可能演变自“巨型”洲际导弹(质子号),但这种导弹从未见作过军事应用。二十五年来,苏联利用这些运载火箭发射了大量航天器,其发射数量已大大超过美国,居世界首位。     

国外新型运载火箭研制计划与发展现状

□□20世纪90年代中期，美、欧、日、俄开始研制新一代运载火箭。至今，这些火箭的研制已取得了重大发展。新型运载火箭的型号种类高达20余种，其中既包括中小型运载火箭，又包括大型或超大型运载火箭。由于具有更高的性能和更低的发射价格，因而新型运载火箭的陆续登场必将对未来的国际航天发射市场产生重大影响。 1 美国“改进型一次性使用运载火箭”计划 1.1 计划背景 1994年，美国空军提出研制“改进型一次性使用运载火箭”（EELV）。其任务是，通过竞争的方式选择方案并在21世纪初研制成功一系列可以代替现役“大力神”、“德尔他…     

美采取扭转商业卫星发射市场下降趋势的措施

据美国《纽约时报》报道，为了给美国火箭民用工业增强力量，克林顿政府想重新起用冷战结束后废弃的洲际弹道导弹，如“民兵”、“海神”和“三叉戟”火箭，用以援助美国造的卫星发射，现在美国大部分商用卫星依靠国外火箭发射。休斯空间通信公司董事长史蒂文·多尔夫曼说：“我们在今后两年内每个月要发射一颗卫星，因此我们对政府加强国内运载火箭工业是有兴趣的。”但是，政府这一措施对卫星制造商来说是个好消息，而对运载火箭制造商却并不一定是个好消息，轨道科学公司的戴维·汤普森就表示不满。克林顿的建议得到了大学和科学团体的支…     

俄一颗军事通信卫星发射失败

2011年12月23日，俄罗斯联盟2-1b／“弗雷盖特”型运载火箭在普列谢茨克发射场发射了“子午线”5军事通信卫星，但因火箭第三级故障失败，卫星落人西伯利亚地区。问题出现在火箭起飞后约7分钟。按预定计划，卫星应在发射约9分钟后同火箭分离。这次失败对俄陷入困境的航天计划是又一次沉重打击。     

宇宙神火箭发射通信卫星

3月11日，国际发射服务公司的宇宙神5运载火箭在卡纳维拉尔角发射了“国际移动卫星”4F1通信卫星。卫星被送入超地球同步转移轨道。此次发射使用的是洛马公司的宇宙神5／431型火箭．采用4米直径整流罩、3台固体火箭助推器和单发半人马座上面级。宇宙神5已发射5次，其中3次带固体助推器。     

美国航空航天局月球着陆器办公室正式成立

美国航空航天局（NASA）的“星座计划”月球着陆器项目办公室已开始组建队伍，设计用于在2020年之前让美国航天员往返月球的着陆器，据说该着陆器已经被命名为“阿特密斯”（Artemis）。着陆器将搭乘战神-5运载火箭发射，与战神-1火箭发射的位于低地球轨道的“猎户座”乘员探索飞行器对接。     

我国正研制新一代火箭——长征火箭已跻身国际一流

5月25日零时34分,中国在西昌卫星发射中心用“长征三号甲”运载火箭成功地将第三颗“北斗一号”导航定位卫星送入太空。 随着“北斗一号”卫星的发射升空,长征运载火箭至今已进行了第70次发射,发射成功率达到了90％,充分展示了中国长征运载火箭的高可靠性。中国航天专家25日在此间指出,根据国际航天界通行的计算标准,长征运载火箭的总体技术性能已经达到了国际一流水平。 这位专家介绍说,按照国际通行的计算标准,运载火箭发射成功率在90％以上,可以认为进入了国际一流水平。“北斗一号”卫星的成功发射,使长征运载火箭的发射成功率从第69次发射时的89.8％提高到了90％。它标志着中国长征运载火箭巳经跻身于国际一流运载火箭的行列。据有关资料统计,美国的“德尔它”运载火箭发射成功率约为94％,欧空局的“阿里安”火箭发射成功率约为93％,俄罗斯的“质子号”火箭发射成功率约为90％。     

小型运载火箭及其发射市场

美国小型火箭商业市场发展缓慢□□在美国，期待中的小型运载火箭的商业市场尚未真正形成，因而美国政府仍是美国小型运载火箭发射业的最大用户。轨道科学公司经营“飞马座”、“金牛座”火箭和一种部分由剩余导弹硬件制成的小型火箭。该公司同航宇局（ＮＡＳＡ）和国防部签订了延续多年的多次发射合同，从而成为美国小型火箭发射业中的佼佼者。轨道科学公司的竞争对手洛马公司却仍在为寻找用户而奋斗。洛马公司经营的雅典娜－１、２两种火箭只签订了２个发射合同。在１９９９年４月２７日的发射中，雅典娜－２火箭发生故障，未能把世界上第…     

欧空局将对阿里安—5火箭作多次改进

为了满足今后５年发射更大商业卫星的需要，欧空局将对阿里安－５运载火箭作多方面的改进。阿里安－５火箭的重量将增加约１４００公斤，从而可以将更大有效载荷送入地球同步转移轨道，这是多数通信卫星的运行轨道。这一能力与“阿里安”火箭一次能发射两颗卫星的能力相比，增加了１４％。阿里安－５火箭将专门用于发射大型卫星，可以将６．９吨的重量送入地球同步轨道。这枚由欧空局用了８年时间耗资６０亿美元开发的运载火箭将于１９９５年１０月进行首次演示发射（演示发射以后还将安排一次）。负责这枚运载火箭制造的法国航空航天公司阿…     

未来10年运载市场价值480亿美元

预测国际公司在其最近完成的《一次性运载火箭市场》预测报告中说,今后10年,全球运载火箭供应商共将生产636枚一次性运载火箭,价值480亿美元。所生产的火箭将既包括欧洲的“维加”等小型火箭,也包括美国的“渐进一次性运载器”等重型火箭。报告称,政府仍是运载工业的最主要用户,占2007年全球总发射次数的66％。这一趋势今后10年不会改变。商业发射收入自2005年起一直在稳步增长,其中欧洲在全球市场上所占份额最大。美国2007年商业发射收入估计为1．5亿美元,而欧洲约为8．4亿美元。