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<正>从2001年3月开始投入使用至今,仁川机场已运营了12年,论机场设施的现代化程度并不是最先进的,但却成了远东地区最繁忙的空中交通枢纽并蝉联8年机场服务世界第一,被国际机场协会(ACI)评为全球最佳服务机场。今年10月仁川国际机场公社在2013年全球航线发展论坛(The World Route Development Forum)上荣获机场营销最优秀奖。这些成绩的原动力在于仁川机场建立了东北亚最佳航空网络,提供了尖端换乘设施和服务,实现 相似文献
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11月12日-13日,第11届东亚机场联盟年度大会在韩国首尔举行。上海机场(集团)有限公司董事长吴念祖出席此次会议。会议由韩国空港公社主办,所有东亚机场联盟的12个成员机场代表参加了会议。其中包括来自日本的中部国际空港、成田国际机场、日本机场候机楼公司、新关西国际机场和羽田国际机场候机楼公司,韩国的仁川国际机场和韩国空港公社,来自中国内地的首都机场集团公司、广东省机场管理集团公司、上海机场(集团)有限公司。 相似文献
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云南省是我国民用机场数量最多，密度最大的省份之一，不仅拥有吞吐量在全国名列前茅的昆明巫家坝国际机场，还形成了以该机场为中心，周边11个州市支线机场共同运营的干支结合的机场集群体系．成为我国最具发展潜力的机场集群之一。本文对云南支线机场发展的环境、现状、问题进行了全面分析，并从机场建设、与昆明机场的协同发展、航线设计、非航业务拓展、 相似文献
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雅典已于2000年建成国际机场，以迎接2004年举行的第27届奥运会。北京为举办2008年第28届奥运会，也在筹建新的城市机场。筹办重大的国际赛事、会议、展览的东道国都不遗余力地美化自身形象，重整环境。无疑，建设新的现代化机场是一种壮门面的工程，因为旅行每到达一个国家，他们的第一印象就是作为国际通道的机场。 相似文献
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在上两篇文章中,我们围绕机场建设这个主题,以CI的观点对亚洲及其他地区部分国际机场进行了一些分析。很多读者可能会问:CI与机场建设到底有什么关系?对此,我们将利用本文和下一篇文章对“CI是什么?”这个问题再次加以说明。企业识别——CI是一个范围十分广泛的概念。它是指一个创造和设计的行为与过程。它涉及到:①表现企业水平的设计;②商品、事业开发的设计;③对企业整体的设计;④企业体现 相似文献
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一、民用机场建设概况 截止到２００１年底，中国大陆（未包括中华人民共和国香港特别行政区、澳门特别行政区和台湾省内的民用机场）共有民用航班运输机场１２９个。其中，国际机场３１个。机场分布密度为每十万平方公里１．３个左右，东部地区机场密度较大。目前，中国大陆所有的直辖市、省和自治区首府以及沿海开放城市和主要旅游城市都拥有较现代化的民用机场，一些边疆地区、少数民族地区、地面交通不便地区也拥有相应规模的民用机场。经过这些年的大规模建设，中国大陆民用机场不但在数量上大大增加，而且机场的设施设备不断得到完善… 相似文献
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将要来到的２１世纪航空运输会怎样，作者通过对当今世界航空港发展的文献资料研究，论述了２１世纪航空运输仍将呈发展的趋势。机场跑道规模扩大，航站区功能多样化、自动化程度高、提高效率、以及为节约用地面向海洋发展的趋势，为我国机场工程建设提供参考。 相似文献
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二十一世纪初世界机场业展望（一） 总被引：1，自引：0，他引：1
AProspectoftheWorldAirportintheEarly21stCentury一、概要过去半个世纪以来，世界机场业经过几次大规模、人范围的基础设施兴建“热”，洲际干线机场和主要航空国家国内机场已经形成基本完整和相对稳定的环球机场网络。在这个技术基础上，航空运输业尽享欧美经济连续数年保持强劲增长的天时地利，在世界上大部分地区，主要机场和航空公司都在1997、1998年获得了空前的运量和收益两大丰收。航空业许多专家都乐观地预言，21世纪的第一个20年将是机场业的另一个大发展时期，在这个时期由机场业所面临的主要问题将是如何加快容量扩充，以便… 相似文献
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《中国民用航空》2000,(6)
AirsysATMtoProvideanATCSystemforKoreanKimpoAirportAirsysATM公司和韩国韩京信息系统和电信公司（HanjinInfor－mationSystemandTelecommunications）合作获得另一项为汉城金浦（Kimpo）机场提供一套空中交通管理系统的合同。新空中交通管理系统将采用AirsysATM公司的欧洲猫2000空管自动化产品，并完全和仁川国际机场的空中交通管制系统相兼容。AirsysATM公司已于2000年1月成功地完成仁川国际机场空中交通管理系统的全部制造、工厂测试和培训活动。该系统包括两台STAR2000固态S波段一次监视雷达、两台RSM970单脉冲二次监… 相似文献
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<正>迪拜国际机场是阿联酋最大的国际机场,是进出中东波斯湾航线的重要枢纽机场,同时也是连接亚非欧的枢纽机场。迪拜国际机场的运营模式和良好的发展规划促进了机场的持续快速发展。启用后的迪拜世界中心国际机场为迪拜国际机场分担了一些营运压力,但也带来了"一市两场"运营方面的问题。一、迪拜地区机场规划建设及运营现状(一)迪拜地区机场运营现状1.机场基础设施迪拜国际机场共有3座航站楼,2008年建成的T3航站楼由阿联酋航空使用,其中2013年建成的T3A航站楼是阿联酋航空空客A380的专属航站楼;T2航站楼主 相似文献
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AnAnalysisoftheConstructionofChineseAviationTown目前在我国多数大型机场陆续建成并投入运营的背景下，我国航空城建设随之方兴未艾。不少地方利用新建机场的契机，在机场邻近地区进行不同形式的航空城建设，有的航空城已初具雏形，如厦门航空城、珠海航空城等。严格意义上的航空城是指以航空运输为中心，依托大型机场而形成的卫星城镇，它所依托的机场为国际机场或国内主要干线机场，所依附的城市为特大城市或大城市。机场是航空城存在的基础，也是航空城形成和发展的动力，反过来的航空城的建设也将促进机场综合效益的提高，使机场… 相似文献
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TheSpecialPermittedOperatingRightoftheAirportNon-aviationBusinessNeeded随着我国“八五”和“九五”期间机场大规模的投资建设，国内4O个国际机场、国内干线及省会机场已基本完成新建、扩建和改建，为当地经济发展打下了坚实的基础。值得注意的问题是，机场建成投入运营后，机场当局便背上了沉重的债务包袱。目前即便具有相当规模吞吐量的机场，也只能以运营收入维持机场正常运行，而难以偿还债务本息。这给机场的生存和发展带来重重困难。其中主要问题有超前投资带来的投入与产出不平衡，还有国家对机场这样的公共设施采取的政策… 相似文献
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TheDevelopingTrendofGuangzhouBaiyunInternationalAirport发展中枢结构是世界民航业发展的大趋势,目前中国尚未形成真正意义上的中枢机场,中国有必要建设中枢机场。中国的第一个中枢机场将在哪里出现,如何建设中国的中枢机场等等,3月6日至8日在白云机场举行的全国民航经营战略研讨会,对此进行了研讨。一些中外专家认为,广州新白云国际机场具备成为中国综合性中枢机场的现实可能性。建设中枢航线结构符合国际民航发展的大趋势枢纽机场是世界民航发展的一个制高点。近20余年来,世界上大多数航空发达国家都实现了由城市对怕一个城… 相似文献
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AProspectoftheWorldAirportintheEarly21stCentury四、21世纪初机场管理展望在过去几十年的实践和探索的基础上，21世纪初世界机场业的经营管理将逐步借鉴航空公司过去20年的经验，在调整过程中走向成熟。航空公司业本世纪末期开始发展和应用的市场资源管理、资产效益管理、成本结构管理、企业形象管理以及跨国战略联盟等新思维、新方式，都将在机场业得以逐步应用和推广。与此同时，全球范围内政府对机场业的干预将不断减少，形成更加自由的机场经营和竞争环境。走向成熟的机场经营管理主要表现为：1．机场行业观念的更新21世纪初，机… 相似文献
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民航机场属地化后,机场面临经营管理新问题。机场素有“城”的概念,它的资源很多,同时又有机场特有的资源。特许经营作为市场经济发展中的一种有效经营模式,被广泛运用于世界航空发达国家和我国商业运作领域。机场特许经营可以有效利用机场资源,发挥其最大效益,不失为一种比较好的机场经营方式。一、特许经营权的内涵特许经营是国际机场业较为通行的机场经营方式。国际民航组织(ICAO)鼓励机场以特许经营的方式开发机场资源,在其出版的《机场经济手册》和《理事会致各缔约国关于机场和航路航空导航设施收费的声明(9082号文件)》中规定:特许… 相似文献
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为促进地区经济发展，近年来，全国各地建设了一批支线机场，但许多机场修起来了之后多年没有很好地发挥应有的效益，有的甚至长期闲置，成了包袱，这就是问题。如何科学地修建支线机场，如何发挥已建成支线机场效能，如何支持支线机场步入良性发展，是一个值得研究的课题。 相似文献
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深圳宝安国际机场是我国唯一拥有陆、海、空联运一体化的现代国际航空港，机场目前开通国际国内航线99条，连接着国内外58个城市，且与港、澳都有着非常便利的连接渠道。 相似文献
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长江三角洲地区机场现状分析及优化建议 总被引：3，自引：0，他引：3
长江三角洲地区的机场分布密度已居全国之首,并且高于发达国家水平。通过分析比较当地基本情况和国外大都市的机场分布与经营状况,指出现在长三角地区机场的状况和存在的问题。在不修建新的国际机场条件下,提出了优化现有机场资源的思想和一些具体措施。 相似文献
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AReviewoftheAirport’sConstructionandManagementSysteminEuropeandHongKong1999年11月24日-12月7日，我们分别对英国伦敦、挪威奥斯陆、法国巴黎及中国香港等地的5个机场进行了实地考察，并间接走访了西班牙巴塞罗那新机场。笔者认为他们在机场建设和管理体制方面有许多地方都值得国内同行借鉴。一、机场总体规划1．高度重视总体规划在所考察的6个机场，无论是新建的还是改扩建的，也无论是大型机场还是中小型机场，机场管理部门对机场建设的总体规划都非常重视，无一例外地把总体规划作为机场建设最重要的前期工作，投入大量时间和… 相似文献