飞机装配工装的参数化建模

结合飞机装配工装的设计特点，将参数化建模技术应用于工装设计，提出了一种飞机装配工装的参数化建模方法，给出了一个设计实例。     

精益思想在工装设计中的应用

针对工装设计中存在的大量潜在浪费现象，分析了其中存在的原因，阐述了如何应用精益思想进行相应的改进，并制定了可行的改进措施。这些措施提高了工装设计质量，降低了工装成本，缩短了工装制造周期。     

提高工装生产效率的途径

根据工装设计和生产的经验，提出提高工装生产的途径是：采用标准毛料和成组技术，优化设计，采用先进加工设备并优化加工工艺和调整检测程序，对工装设计，生产及其技术管理有一定的参考价值。     

组合工装设计的线架法

本文介绍一种新型的组合工装设计方法───线架法。它用树式结构的线架来描述工件的形状，由于线架相似的工件具有相似的工装结构，因此通过线架相似性比较，可找出相似性最好的原型工件，并对其进行修改，从而设计出新工件的工装。最后还指出了组合工装线架设计法的发展方向。     

谈数字化工装的建设

简要介绍了数字化工装技术发展，并针对目前航空制造业现有的应用技术及工艺方式，从数字化工装环境建设、数字化工装设计和数字化工装制造等几方面，探讨了航空制造业数字化工装的建设思路，提出了一些初步的设想和建议。     

公司工具系统信息化发展的探索与实践

分析了工具系统工装设计、工艺编制、工装制造、生产管理等存在的信息化发展缓慢，设计、制造效率偏低等问题，结合生产实际，对工具系统信息化进行全方位规划和多种实践，建立了先进的工装设计、制造、生产管理数字化系统，取得了阶段性成果，提高了管理水平和设计、生产效率。     

波音大型扭曲金属胶接工装设计探索

通过设计波音大型扭曲金属胶接工装，为公司大型复合材料胶接工装的设计打下了基础。     

飞机生产准备技术的发展

分析了新型飞机结构和新型工装技术的采用对传统飞机生产准备技术的影响，介绍了工装设计和工装制造的几个发展方向，并提出了无标工的工装制造概念     

基于Team center/NX集成环境的工装快速设计系统

为了提高工装设计效率,保证工装模型数据的有效管理和重用,本文开发了基于Teamcenter和NX两大软件平台的工装快速设计系统。首先介绍了工装系统的模型设计和数据存储、重用、管理、交互的一体化集成特性功能;其次论述了KBE工装模板资源库的构成和工装模板搭建的规范化原则;然后依次介绍了工装系统导引式变型设计、导引式组合设计和辅助设计等功能模块的设计过程和特点;最后通过典型工装设计效率比较和分析,得出采用基于工装知识工程模板所开发的数字化工装快速设计系统的工装设计效率较传统工装设计效率提高至少30%以上。     

航空发动机外部管路工装数字化设计

外部管路工装数字化设计以Teamcenter数据管理系统为平台,开发全三维数字化工装研发模式,将模块化设计的理念应用到工装设计中,构建工装数据库,搭建工装数字化设计的系统构架,实现工装设计知识和经验的积累、重用与共享,实现工装数据的有效管理和状态控制。     

基于MBD和多Agent的飞机构件工装协同设计系统开发

面向飞机构件工装协同设计的需求,研究了基于MBD和多Agent的飞机构件工装协同设计的方法,给出了用于飞机构件工装协同设计的工装MBD模型和工装非几何信息的模板,搭建了基于MBD和多Agent的飞机构件工装协同设计框架,分析了飞机构件工装协同设计时各Agent间的协同通信流程,并基于JADE平台开发了飞机构件工装协同设计系统。     

CATIA V5R10三维软件中标准件数据库的建立和调用

介绍了法国Dassauh System推出的三维设计软件CATIAV5R10，以及在大型装配型架设计过程中，如何快速地在CATIAV5R10三维软件中建立和调用标准件数据库，以提高工装设计水平和工装设计速度。     

A319机翼总装型架数字化设计技术

全数字化工装是在统一的飞机产品模型下进行工装设计、制造和检测,形成工装设计、制造和检测的数字化、一体化,大大提高了工装质量,缩短了工装的研制周期,节省了工装的研制成本。     

开展工艺装备标准化缩短新机试制周期

概述了在新机试制过程中，大量采用储备工装标准件和组合夹具是缩短新机试制周期，节约设计工时、制造工时，提高经济效益的重要途径；介绍了开展储备工装标准化工作的做法；列举了采用储备工装，用组合夹具替代专用夹具所带来的经济效果；提出了拓宽储备工装的应用领域，扩大组合工艺装备范围等设想。     

工装设计优化技术的现状及发展趋势

介绍了国内外工装设计优化技术的现状,以高精尖的大型复杂装备制造行业工装为例,说明了柔性工装是工装设计制造的趋势;分析了工装设计优化的关键技术,其中包括柔性化、模块化、数字化、标准化、自动化和网络化等多个方面.     

FixCAD系统在型架设计中的应用

计算机辅助设计和制造是航空工业先进技术的体现。ＦｉｘＣＡＤ系统是成都飞机工业公司工装设计所与北京航空航天大学合作，共同研制的计算机辅助型架设计系统，该系统的应用进一步提高了型架设计质量和制造工艺性，缩短了设计周期，使工装迈上了一个新台阶。     

CAD/CAM/CAT 技术在工装研制中的应用

概述了西飞公司在飞机工艺装备研制中应用CAD／CAM／CAT技术所配置的软硬件环境，以及工装设计数据传递流程的情况。介绍了公司在工装设计、制造、安装、检测方面实施CAD／CAM／CAT技术后所取得的技术、经济成果，同时还介绍了有关工装方面的技术贮备及软件开发的情况。     

基于CATIA的飞机工装标准件库开发与应用

在飞机工装设计过程中,标准件的设计存在着大量的重复劳动。为了提高设计效率和设计标准化程度,研究了标准件的模板建模技术,利用Oracle数据库,开发基于CATIA的飞机工装标准件库。该工装标准件库在开发的复合材料工装数字化设计系统中应用,取得了满意的效果。     

某高压压气机系统装配测量工装的改进设计

分析了原英方装配测量工装无法保证机匣和转子定位端面跳动量（0．03mm）的原因。通过技术改进，在原工装基础上设计了精密转动机构。该装配测量工装的使用提高了装配质量和效率，满足了装配车间的生产急需。     

基于本体的飞机工装设计知识表达

知识表达是知识重用的基础,为了更好地使用知识,需要对飞机工装设计知识的表达方式进行研究。首先阐述了本体的概念和其形式化表示语言,并分析了与基于面向对象的知识表达方法的区别;其次通过分析飞机工装设计过程,总结了飞机工装设计领域知识;最后结合本体理论,构建了飞机工装设计知识本体模型。实例说明,本体模型满足飞机工装设计的知识使用要求。