宇航用高可靠复合开关设计

传统星载设备采用继电器对供电母线进行开关控制,继电器体积大,并且在大电流情况下,容易产生触点粘连故障,可靠性低。针对该问题提出一种高可靠复合开关电路,采用小型继电器对供电母线上的功率MOS管的栅源电压进行控制,实现了对供电母线的加断电控制;分析了该电路的工作过程,利用功率MOS管线性工作区的特性,可有效降低开机浪涌电流;在此基础上给出了各元器件的降额设计方法。对一款星载DCDC变换器前级增加该开关电路进行试验,结果表明,该开关电路能够可靠控制供电母线的加断电,通过改变缓启电容的大小,能够减小开关浪涌电流90%以上,体积小,可靠性高。     

航天继电器推力杆位置的优化分析

航天继电器的可靠性直接影响航天整机的可靠性，分析并研究航天继电器推动杆的优化位置是进行航天继电器可靠性设计的重要环节。以往人们对航天继电器磁系统、簧片系统做了很多研究工作，但在推动杆位置方面的研究工作很少。提出了一种分析航天继电器推动杆优化位置的方法，即从电磁力、电磁力矩、电磁力做功、位移等四方面，研究直簧系统推动杆的最优位置。研究结论可用于指导航天继电器的参数优化设计、可靠性设计及整体装配调试。     

海洋大气环境下微动开关触点回跳时间增大故障的试验复现与分析

结合某型微动开关触点回跳时间增大导致某系统故障问题,设计了由干湿交替酸性盐雾试验和湿热试验组成的海洋大气环境效应加速模拟试验剖面,选取与外场故障件型号一致的微动开关为研究对象,通过实验室加速模拟试验,成功复现了外场故障现象,并结合试验结果对腐蚀性环境、电烧蚀等因素对触点回跳时间增大的影响机制进行了分析。     

什么叫顺序控制器

顺序控制器是六十年代末开始出现的一种介于继电器固定逻辑控制和电子计算机控制之间的新型自动控制装置。它是按照予先确定的顺序,或按一定的逻辑所决定的顺序,依次进行各阶段的开关量控制的通用电子装置。所谓开关量控制,就是对两种状态的控制,如继电器的吸合与释放,触点的通与断,电磁铁的通电与断电,电动机的起动与停止、正转与反转,阀门的开关等等。对开关量状态控制的程序转换,可以取自现场的信号(如行程限位开关、按钮等)。但有些过程如清洗、电镀等难以取得现场信号,则可以根据延时信号进行时间控制。     

微处理机控制的大型液压泵试验台

液压泵试验台控制负载多、工作情况复杂。过去采用继电器逻辑控制,由于动触点多,故电气系统故障多,可靠性差,维护困难。特别在变更控制程序时,控制硬线改接麻烦,易出差错,所以迫切希望进行改革。在上海元件五厂、北京半导体器件三厂的协助下,以北京半导体器件三厂生产的BH14500型微机为基础,改装成一台32路输入输出的一位微机(如图所示)。还配制了各类交直流接口器与数字化CMOS定时、循环定时、测速、计时记数综合控制电路,作为微机的外围接口,通过拨盘开关可任意置数。微机用16条指令编制试验台控制程序,经实际试验运行性能良好,为我厂用微机控制试     

TMAC-150型飞机气源车非正常熄火故障的排除

TMAC-150气源车在投入使用3年多后。偶尔会出现起动后运行大约15秒就自动熄火的故障。再次起动后就工作正常．经过我们检查。是由于电气控制箱密封不好。空气中的水分在时间延时继电器内部凝结。造成触点腐蚀，使得继电器损坏．     

提高行李系统防火门运行安全的可靠性

本文分析南京禄口机场行李处理系统防火门的重要意义,和通过解决门电机控制电路板故障、内部限位开关故障、系统程序故障三个主要问题来提高防火门运行安全的可靠性。     

时间图表法检查继电器开关线路中的竞争

在设计继电器开关控制线路时,有时由于考虑不周到,设计出来的控制线路存在竞争现象,从而线路不稳定。所谓竞争现象,是指线路从一种稳定状态转换到另一种稳定状态的瞬间,有两个或两个以上的触点要发生变化,但由于时间的延迟不     

固态继电器的特点及应用

目前市场上出售的普通继电器是利用电流通过继电器线圈产生磁场来吸合或断开触点，其最大缺点是簧片易变软造成触点接触不良，特别是在大电流工作状态下容易产生火花造成对其它电子设备的干扰，同时也经常产生簧片与触点牢固地“粘”在一起而造成产品失效。     

某型显控设备液晶屏低温环境下不亮故障分析

针对某型北斗终端显控设备在低温环境下液晶屏不亮故障进行分析排查,找出具体故障部位,结合电镜扫描分析确认了故障产生的机理,提出改进方案,并进行了改进效果验证,有效地解决了FPC柔性线路板金手指设计工艺缺陷,提高了设备的环境适应性和可靠性。     

压力弹簧自动并扣装置

在普通车床上绕制弹簧时,安装该自动并扣装置,取得了良好效果。该装置由机械和电气控制系统两部分组成,现介绍如下。一、机械结构主要是一根联杆,和一个三公斤电磁铁。联杆的一端固定在自动走刀手柄上,另一端与电磁铁用轴销活动联结起来,其结构示意图见图1。二、电气原理电气控制部分由三个晶体管时间延时继电器和三个中间继电器组成(见图2)。其工作过程如下: 1.当合上开关K_1、K_2时,中间继电器J_1、J_3接通,其触头动作,M吸合,同时时间继电器Js_1接通延时,实现两弹簧零件之间拉开一定的间距。     

某型继电器故障分析及解决方法

针对某型导弹测试中出现的继电器故障,从故障定位、机理分析等方面进行了探讨,并提出了解决措施。     

对接点电磨损机理的认识及有效提高极化继电器寿命的方法

极化继电器的接点粘结问题至今未得有效解决,影响了它的寿命和可靠性。为解决接点粘结这一难题,国内外一直在探索各种途径。本文在探讨接点电磨损机理的基础上,分析了常用接点保护电路存在的问题,提出了防止接点粘结的有效方法,将JHA型极化继电器寿命提高50倍,达到1.62×10~8次。本文承蒙北京航空学院王宝龄副教授审阅,在此表示感谢。     

新型电触点材料——Ag-Cu-Ce合金

《本刊讯》由北京有色金属与稀土应用研究所研制的Ag-Cu-Ce系81-5新型电触点材料最近通过了技术鉴定。并已批量生产供应用户。 Ag-Cu-Ce系81-5合金在定时器、继电器、电接点压力表、闪光器等器件上作为电触点,其性能优于纯银(使用寿命比纯银高1～2倍)和Ag-Cdo。它有较好的抗电弧腐蚀,抗熔焊性和一定的抗硫化性能,在直流感性负载     

载人航天火箭发动机试验过程的低温气动阀脆性分析方法

为了在载人航天火箭发动机试验过程中全面定量识别和分析低温气动阀故障产生根源,增强低温气动阀的运行可靠性,根据人-机-环境系统工程,从人-机-环境方面对试验过程的低温气动阀故障影响因素进行分析,并通过引入复杂系统理论的脆性理论,基于低温气动阀异常破坏的脆性机理研究,构建低温气动阀的人-机-环境脆性模型,通过定义低温气动阀脆性因子的风险度和耦合度,提出低温气动阀可靠性的关键影响因素量化确定方法,从人-机-环境方面定量保证低温气动阀的稳定性。最后通过实例验证了该方法的准确性与实用性,为定量分析和改进低温气动阀可靠性提供了一种方法指导,为载人航天火箭发动机性能准确客观评价以及研制提供支撑。     

一种新型结构机电混合式功率控制器技术研究

 分析了飞机270 V高压直流电力系统中对高压开关的需求，介绍了一般的混合式功率控制器（EMPC）的结构并分析了它所存在的缺陷。提出了一种新的EMPC结构形式，该结构基于RCD+继电器的吸收网络，有效地吸收关断电压尖峰，又不会在开通瞬间造成短路，新的控制方案还解决了EMPC的开通带容性负载的问题。实验表明，新型的EMPC既具有无触点开关不产生电弧的性能，又具有机械接触器导通压降小的优点，对负载的适应能力强，适合于在飞机270 V高压直流电力系统中使用。     

塑压机定时加热器

塑压机工作前需予热两小时才能工作,定时加热器可提前两小时接通电路进行予热,使工人上班即可工作,提高了工作效率。一、工作原理利用时钟的指针,在时针、分针上按装触点,在钟面上接上触点,时针、分针转动到予定时间,使中间继电器、电磁铁动作,接通电源,达到自动控制加热的目的。二、工作过程 T_1时间触头,它的一端接在钟面6字上,     

飞机继电器盒微机自动检测系统

飞机继电器盒是关系到飞机质量和安全的重要组件,现行人工检测方法对其检测往往出现漏检和误检的现象.本系统能检测继电器盒等电气电子组件的导通状态、绝缘电阻、多种电子元件装配质量、自动确定故障性质和部位,可靠性高,避免漏检和误检.本文介绍了该系统的测试集、硬件体系结构、检测表和检测程序及其提高可靠性的措施.     

继电器逻辑电路检测

很多产品都是由继电器逻辑组成。在工作过程中,继电器一旦出现故障,就很难定位故障继电器。本文主要介绍了继电器逻辑电路的检测方法,以及可编程逻辑控制器在继电器检测中的运用。     

航空电源系统中九开关变换器短路时容错控制

为增强航空电源系统的可靠性,以九开关变换器驱动的双Y移30°永磁同步电机为研究对象,研究了相应的容错控制方法。针对九开关变换器单个开关管的短路故障,首先介绍了九开关变换器的工作原理及基于有效作用时间的载波调制PWM方法的基本原理,当变换器发生开关管短路情况时,展开容错控制,最后在Matlab/Simulink中进行了仿真试验,得到容错控制后的试验图形。试验结果验证了所提出算法的正确性,提高了电机的可靠性。