空客A380飞机乘客疏散测试通过认证

3月26日,空客A380飞机乘客疏散测试成功地通过了欧洲航空安全局和美国联邦航空局的认证。在测试期间,853名乘客和20名机组成员仅用78秒就全部撤离了飞机。据此,官方也确认了A380-800飞机的最大载客量为853人。空客A380飞机乘客疏散测试通过认证     

新航新一代客舱产品精彩亮相中国

新加坡航空公司是世界上首家接收和运营超大型空客A380飞机的航空公司。作为首家运营人类建造的最大、最先进客机的先行者,新航开启了民用航空业的新纪元,并为乘客带来全新、优质的航空旅行体验。A380飞机拥有目前客机中最宽敞的机     

A380飞机的维修市场前景值得期待

<正>空客A380飞机早期的发展轨迹与波音747飞机相似,但未来的情况可能会改变。2013年,A380飞机迎来了一系列具有里程碑意义的事件,包括第100架的交付、订单超过300架以及阿联酋航空最新签订50架的大手笔订单。这些积极的消息从一定程度上提振了业内对这款"前景不明"的飞机的信心,但是这款超大型客机(VLA)的市场表现依然令人喜忧参半。运营交付情况由于市场对大型客机需求的减弱,空客A380飞机的储备订单量不断减少。空客自2007年以来获得的A380储备     

航空快递

<正>ARJ21-700飞机全机地面应急撤离试验圆满完成2012年9月21日晚,在中国民用航空局(CAAC)审查代表和美国联邦航空局(FAA)影子审查代表的现场目击下,ARJ21-700飞机全机地面应急撤离试验圆满完成。ARJ21-700飞机全机地面应急撤离试验是一项综合性的大型试验,涉及总体布局、结构内饰、舱门、航电等多个专业。试验需要随机抽取90名乘客和一个机组(4人)参加,并在满足适航要求的黑夜情况下,乘客和机组人员通过局方审查代表随机选定的机上出口(含应急出口)在规定的时间内使用应急ARJ21-700飞机液压补充MOC5试验圆     

本月靓机

经过6小时的平稳飞行,8月2日下午14点50分,空中巨无霸空客 A380新航 SQ802航班飞抵北京。这个白色的庞然大物通过上、中、下三个廊桥向外输送总共395名乘客。这是 A380飞机首次执行北京至新加坡之间的定期航班,也是 A380飞机正式进入中国运行。     

联合技术公司连续五年被评为最受推崇的航空航天企业

空客公司与0nAir公司近期签署一项可以使该公司A380超大型客机的客户有权选择在飞机上安装声音和数据系统的协议．这些语音和数据系统将能使乘客用自己的手机打电话。上述声音和数据系统还可以使乘客用自己的手提电脑上网。该系统可以安装在空客和波音公司的其他机型上。     

Renishaw与超级巨无霸空客A380一起展翅高飞

<正>空客A380是世界上最大的商用飞机,翼展宽达260英寸(79.25m),可搭载555名乘客。建造这个双层巨无霸需要采用一些高度创新的装配技术,其中一项就是在     

Renishaw与超级巨无霸空客A380一起展翅高飞

无论从哪个方面衡量,在欧洲完成最终组装的最新超级巨无霸空客A380都是世界上最大的商用飞机.它的翼展宽达260英尺(79m),能够搭载555名乘客.建造这个双层巨无霸需要采用一些高度创新的装配技术,用于精确定位的RenishawRG4直线光栅系统就是其中之一.     

空客计划再次开展A380尾涡飞行试验

空中客车公司计划开展一系列新的尾涡相遇(wake vortex-encounter)飞行试验,以说服国际民航组织(ICAO)放宽 A380客机进场推荐飞机间距。空客坚持称,像 A32O 这样的中等飞机进场时在 A380后保持13km 距离可安全飞行,但 ICAO 最近实施的准则推荐间距为14.8km。今年初,空客使用一架 A380、747、777、A340-600和 A318进行了180h的尾涡相遇飞行试验。结果成功使 ICAO 同意 A380可保留使用9265m 的巡航标准间距。     

俄罗斯洲际航空公司确认订购4架A380

俄罗斯第二大航空公司洲际航空公司(Transaero Airlines)6月与空中客车公司签订购机协议,确认订购4架空客A380飞机。由此,洲际航空公司成为俄罗斯首家空客A380飞机客户,同时也是独联体和东欧地区首家订购A380飞机的航空公司。这     

空客:超大型客机A380

相对于许多历史久远的公司来说相当年轻的空客公司,一直以来都以其现代的技术而自豪,这也是空客飞机的主要竞争力所在。由于几年前波音放弃了开发超大型客机的计划,使得空客的A380成为超大型客机市场的唯一选择。空客对于该型飞机寄予了厚望,同时也在它身上采用了最先进的     

行业消息

1月28日,中国南方航空股份有限公司、中国航空器材进出口集团公司与空中客车公司在法国巴黎签署了订购5架A380飞机的框架协议。这是中国客户首次订购A380。空客预测,从2008年开始到2022年,中国航空公司运营的超大型飞机将达到105架,座位数将超过63000     

有关当局为超大型运输机登场作准备

可以搭乘600—800名乘客的超大型运输机（VLTA）将把航空公司带入一个未经验证的境地。由波音和空客提出的VLTA是否需要修改取证条例,并需要更高的安全性,以及重新采用三人驾驶体制等问题在1998年10月第一届由FAA、JAA、国际民航组织（ICAO）和欧洲空管局联合召开的超大型民用运输机会议上进行了详细的讨论。在这一非同寻常的会晤中,空客和波音的高级官员及工程师扮演着主要角色,但都谨慎地避开各自的市场分歧和相互间的对抗性。空客计划在今后几个月冻结A3XX的设计,拟议中的飞机计划于2004年第三季度取证。A3XX的三级客舱布…     

航空制造业

空客A380发动机在A340试验机上首次试飞A380EnginesAchievedthe1stSuccessfulTrialonA340TestPlane2004年5月19日5月17日,为A380飞机提供动力的第一个发动机——罗.罗公司生产的遄达900发动机,成功完成了试飞实验。试飞过程是在空客A340-300试验机上进行的。本次试飞持续了3小时40分钟,象征着为期近4个月、耗时50-60小时的30多次试飞项目的正式启动。本次试飞前,罗.罗公司已经进行了大量的地面试验,本次试飞将为发动机的空中性能提供早期试飞结果,为明年年初开始的空客A380试飞做好准备。试飞结果也可确保A380飞机在2006年第二季度顺…     

民航信息化简讯

空客首次机上手机通讯试验取得成功AirbusSuccessfullyCarriedouttheMobilPhoneCommunicationExperimentonBoard9月16日,空客公司成功地在客机上进行了全球移动通信(GSM)个人手机与地面的通话试验,为将来在飞机上广泛使用手机铺平了道路。这一试验是在一架往返于法国图卢兹的空客A320飞机上进行的,也是正在进行的为飞机乘客提供手机服务技术开发项目的一部分。此外,还使用多个GSM手机进行了语音通话和短信接收的功能测试。试验人员在飞机上使用手机与地面的手机和固定电话进行联络。试验中所使用的原型设备和软件是在通讯专业公司Ica…     

航空制造业简讯

空客A380将进行结构测试StructureExaminationofA380Started空客公司正与其转包商、专营工业和航空测试设备的德国工业设备公司(IABG)一起,为新的空客A380飞机进行世界上最大规模的疲劳测试。为此,空客A380的5个部件已于9月11日由汉堡的空客工厂运往德国的德累斯顿。飞机的机身部件将在德累斯顿的IABG公司测试基地组装,随后进行47500小时模拟飞行,以检测A380机身结构的疲劳强度。CIT宇航公司、土耳其航订购IAEV2500CITAirlinesandTHYTurkishAirlinesOrderV2500CIT宇航公司于9月1日与IAE国际航空发动机公司共同宣布为其再一…     

浅析A380的维修状况

毋庸置疑,飞机越大,航程越长,适应市场经济需求所遇到的挑战就越大。对于超大型飞机(VLA)来说,客户们希望飞机很实用而价格又最低,伴随着这些不断增长的要求,性能尺度被赋予新的内涵,在A380的设计中,维修被置于最优先考虑的位置。试图阐述空客如何面对挑战,通过提高工序水平,确保A380满足客户的需求。     

客舱创新:今天的典范,明天的期望

乘坐的舒适性一直是空中客车飞机的一个主要的设计考虑因素,目的是通过引进全新的客舱,使得不论是远程的A330/A340/A350XWB飞机、还是超大型的A380飞机、中短程的A320飞机,都能给乘坐乘客以尽可能最佳的旅行经历.     

2014空客飞机交付量创新高

<正>2014年,空客向全球89家客户(包括8家新客户)交付了629架飞机,创造了新的交付纪录。其中,包括490架A320系列飞机、108架A330系列飞机、30架A380飞机以及年底交付的首架A350XWB飞机。至此,空客成功实现飞机交付量连续13年增长。在订单方面,空客2014年共获得了来自67家客户(包括14家新客户)的1456架净订单,包括1321架A320系列窄体飞机和135架宽体飞机(包括A330、A350XWB和A380)。使得2014     

FAR关于改进应急撤离演示程序的最新规章-25-117号修正案简介

引言 在飞机应急着陆时,旅客逃生的关键取决于能否迅速、安全地从飞机撤离的能力,对此联邦航空局(FAA)、工业界和公众极为关注.FAA为了提高旅客逃生的安全性,降低受伤的可能性,规定每架申请适航证的飞机必须进行应急撤离演示以验证满载乘员能在90秒内全部撤离飞机,并为了减少应急撤离演示程序中的人员受伤颁布了一些修正案,允许在进行运输类飞机真实应急撤离时具有某些可替代程序.这些更改将使真实的应急撤离演示对参试者更加安全并将现有的一些做法规范化,以达到在演示试验中最大程度减少发生受伤的情况.