逆风飞扬走近亚洲MRO

航空维修业作为亚洲航空工业发展的引擎近况如何? 本刊记者借2001年12月4～5日在香港召开的MRO亚洲会议之机,走近亚洲航空公司和维修企业,通过本专辑的一组文章向读者展示亚洲一些MRO公司近期所作的战略调整,同时反映出亚洲MRO巨大的潜在市场及面临的机遇与挑战……     

编者的话

2003年亚洲航空维修国际会议与展览于11月12-13日在泰国曼谷召开。约有150名来自世界各地的代表参加了此次会议,同时有近20家公司设立了展台。截至目前,亚洲航空维修业正在从“非典”的打击中缓慢复苏,亚洲各航空公司的运输量已恢复至正常水平,但总航空运输量下降超过3%。MRO维修市场从长远看依然持续增长。到2013年,全球维修业的市场将达到500亿美元,其中波音777和CFM56-7分别在飞机大修和发动机修理市场需求量最大。2003年亚洲的MRO市场总价值达到71亿美元,到2013年亚洲MRO市场需求增加到122亿美元,占全球市场份额的24%。中国目前已…     

日本依然是亚洲的MRO强国

在过去的10年,日本的经济陷入 重重困境,毫无起色。该国的MRO业在国际市场的竞争方面也处于守势但不可否认,从技术水平和能力看,日本依然是亚洲的MRO强国。日本航空公司(JAL):扩大竞争力日本的航空维修业面临的最主要的问题是人工成本太高。为此,像日本航空公司(JAL)和全日本航空公司(ANA),正加速将MRO业务转交给低成本的维     

风景这边独好

在过去的10年中,亚州的民用飞 机机队从1300架增至2500架 各航空公司还持有600架未交付的新 飞机订单。亚洲的航空公司能够安全 有效地运营这些飞机,其中一个重要 原因是得益于航空MRO的快速增长。 大约在15年前,亚洲的航空公 司都将飞机送往美国和欧洲修理。而 在过去的7年,情形正好相反,很多非 亚洲航空公司的飞机被送到亚洲来修 理,与此同时世界各地的航空企业都 来到亚洲建立MRO公司和合资企业 使该地区迅速发展成为世界级MRO业 务中心。     

2005年亚太地区维修供应商奖项颁出

MRO ASIA2005亚洲维修国际会议展览于2005年11月8～10日在新加坡成功举行,来自全球70余家公司参展,共计300人参加了研讨会。本次会议的主题是“降低成本、增加收益、提高质量”,共有来自全球25位发言人就亚洲的维修市场形式、航空公司维修需求、维修软件、人为因素、维修外包影响、PMA件发展、空客以及波音公司的维修服务等主题做了发言。中国国际航空公司副总裁马奎亮做了“重要的变革、崭新的开端”的大会发言,探讨了中国民航业的整合与发展对中国及世界MRO行业的意义和影响。快速发展的中国航空维修市场成为本次会议着重讨论的一个…     

汉莎技术公司为在亚洲的扩展做好准备

LufthansaTechnixPreparesfortheExpansioninAsia在世界维护、维修和大修（MRO）市场占有10％份额的世界最大的航空工程服务供应商一德国汉莎技术公司计划在2000年将其1999年8%的亚洲市场份额提升到10%左右。亚洲的MRO业务占全球的比例达到25此这也是汉莎技术公司如此看重这一市场的原因。中国、日本立澳大利亚、印度和太平洋地区的很多航空公司是德国汉莎技术公司的多年客户。在亚洲的头m位航空公司中有7家将其飞机、发动机或部件交由德国汉莎技术公司维护、维修和大修。去年12月中旬，德国汉莎技术公司与深切服资控股公司、北京凯兰…     

2010新加坡航展回顾——亚洲继续领跑全球航空市场

在全球经济缓慢复苏的背景下,航空制造商更加关注技术创新和自身发展。目前亚太地区已经成为全球最大的航空订单市场和民航市场,中国与印度潜力巨大。新加坡通过技术合作,继续保持了重要航线网络中心和亚洲领先飞机MRO中心的地位,并开始在航空制造领域谋求发展。     

东航维修厚积薄发

据不完全统计,目前中国境内(不含港澳台地区)根据CCAR-145-R2批准的维修单位约有260家、航线维修单位约有100家。以快速增长的航空运输量为基础,凭借得天独厚的劳动力资源,亚洲航空维修业有望在未来10年获得全球维修市场24％的份额,市场价值将达到122亿美元。始于2001年的亚洲航空维修国际会议与展览(MRO ASIA)首次落地中国大陆,10月12-14日在上海国际会议中心举行,为关注亚太地区航空维修业的全球航空公司、航空产品制造商、政府有关部门和军事部门的维修人士提供高层次的沟通流的机会。值此MRO ASIA 2004在上海召开的机会,《国际航空》杂志和《航空维修与工程》杂志联出中国MRO报道专辑,让我们走近这些中国维修业的翘楚,共同感受中国维修业的蓬勃发展的力量。     

中国飞机起落架维修市场再添新成员

7月20日,由赛峰起落架系统公司与中国东方航空股份有限公司共同组建的首家MRO卓越中心开始动工,国内起落架维修市场再添新成员,按照新MRO中心的能力设计及市场目标,新MRO中心未来对国内MRO业的贡献值得期待。     

中国MRO前景看好——泰雷兹航空电子(北京)夏劲松先生一席谈

首届亚洲MRO会议结束后，我们请泰雷兹航空电子（北京）有限公司的副总经理兼销售经理夏劲松先生谈谈对这次香港MRO会议的印象。夏劲松认为，这次会议的与会者的参与程度远高于举办者的预期目标，从参加者人数上也反映了企业的热情非常高。可见原设备制造商（OEM）、航空维修企业（MRO）和航空公司等对维修市场既有热情，也有信心。总的来说，这次会议是一个非常积极的会议。在谈到为什么OEM对MRO如此看重时，夏劲松说，一是因为新飞机的业务是有限的，尽管新产品的量没有萎缩，即备件数没有减少，但给公司带来的利润在萎缩。因此，…