民航院校教材建设刍议

教材建设是一个系统工程，是学校基本建设之一，是整个教学工作的重要组成部分。民航的发展不仅为民航院校的教材工作带来了机遇和动力，同时也带来了挑战。本文通过对教材在教育工作中的地位和作用的论述，阐述了民航院校教材工作的重要性；并通过对当前民航院校教材工作中存在的问题的细致分析，提出了解决问题的具体措施，论证了民航院校在民航发展的新形势下，加强教材建设，推动民航教育的发展，是实现民航人才培养目标的重要途径。     

民航系统开展院校教育成果评估的尝试

民航系统开展院校教育成果评估的尝试王振国（学生处）ｑ一、评估的意义为了对民航院校的办学质量和效益进行客观评价，促进民航院校有效地进行教育改革，不断提高人才质量，使用人单位合理地、科学地使用人才，１９９２年５月至１２月民航总局在民航部分单位进行了院校教...     

民航院校开设"创业学"课程的必要性

通过对我国科技与经济发展、民航事业发展的要求分析，阐明创业教育在民航院校开设的必要性，结合创业教育在我国高等院校开展的经验，对民航院校开设创业学教育提出几点建议。     

论民航特有专业教育对于知识和技能的关注与超越

顾名思义,民航特有专业是民航行业所固有、所必需,为行业生存和发展展示特点、提供动力、保持特色的那部分专业。就院校而言,民航特有专业是指与行业核心运行技术与管理具有直接内在联系并为其提供理论支撑的专业。广泛的民航特有专业的集中设置和安排不仅是民航院校的特点所系、优势所在,更是院校得以存在的原因和根据。     

民航局认定首批重点实验室和工程技术研究中心

正近日,民航局公布首批民航重点实验室和民航工程技术研究中心认定名单,14家民航重点实验室和工程技术研究中心通过认定。通过认定的14家实验室和工程中心共涉及主建单位13个(其中行业内11个,行业外2个),包括10个重点实     

民航科研基地—实验室一览(上)

6月6日,民航经济运行实验室和民航安全技术鉴定实验室正式挂牌。来自民航总局、民航安全技术中心的领导出席了揭牌仪式。据了解,目前民航业内获得总局批复建设的共有8个科研基地(实验室)。它们是民航科技创新体系的重要组成部分,是中国民航组织高水平应用技术研究和管理技术研究、聚集和培养优秀科技专家、开展学术交流的重要基地。其主要任务是根据民航科技发展规划,围绕民航发展战略目标,针对航空运输科技发展前言和航空运输安全保障的重大科技问题,开展创新性研究。其目标是获取原始应用创新成果和自主知识产权。从这期开始,本刊将分两期对这8个科研基地进行详细介绍。     

民航机务高技能人才队伍建设

民航处在快速发展的黄金时期,需要大批有知识、有技能的高素质技能型人才。建设和培养一支高、精、尖的民航机务高技能人才队伍对我国民航业乃至国际民航业的飞行安全和科学可持续发展意义重大。民航强国战略要求加强民航院校特色专业建设,提高人才培养质量和加大人力资源     

雷达管制校企联合教学模式

目的为了适应民航管理的快速发展,确保空中交通管制员在数量和质量上的稳定提高;方法通过介绍雷达管制院校的教学优势和不足,指出需采用校企联合培养模式;结果充分融合民航院校雷达管制实践教学与空管岗位培训的优势,从一线岗位定期聘请资深空管教员参与到院校教学;结论为我国民航培育更多、更优秀的空管人才。     

民航召开院校招生和毕业分配制度改革研讨会

民航院校招生和毕业生分配制度改革研讨会,于89年9月20日至24日在四川广汉民航飞行学院召开。民航局科教司李振达司长、劳动人事司刑士元副司长、民航学院任家智院长,民航飞行学院王如岺副院长以及民航各高校、中专、技校和各管理局、公司、机场、工厂等单位的科教、劳资、人事部门的工作人员共65人参加会议。民航局李钊副局长出席了会议,并讲了话。李司长和刑副司长结合这次会议的三个文件讨论稿《关于民航高等学校地面各专业和中等专业学校招生和毕业分配制度改革的意见》、《民航院校地面各专业定向招生定向就业暂     

航科院两科研基地通过民航局验收

6月16日,民航局人事科教司组织发展计划司、财务司、机场司和行业专家对依托航科院建设的民航安全技术分析和鉴定实验室及民航经济运行实验室建设项目验收。人事科教司梁启通司长亲临验收会并发表重要讲话。在验收总结会上,梁启通司长系统总结了航科院在实验室建设中值得借鉴的"三结合"成功经验:一是自主建设与联合共建相结合;二是硬件建设与软件建设相结合;三是人才培养与科学研究相结合;同时为实验室今后的发展提出了三点要求:一是要形成一套高效、长效的实验室建设机制,加快推进民航实验室建设,争取"十二五"     

构建协同创新平台的意义与路径

本文从推动民航业转型升级与创新发展以及促进民航院校实现内涵式发展两个角度分析了民航院校构建协同包新平台的重大战略意义,并结合飞院实践经验从协同创新攻关方向、模式类型、体制机制,创建联盟组织、人才培养模式等方面总结归纳了民航院校构建协同创新平台的实现路径。     

俄民航飞行院校学员纷纷离校

俄罗斯民航干部和社会政策局局长5月7日在民航部门会议上宣布,由于很多毕业生看不到未来工作前景而纷纷离开飞行院校,俄民航飞行院校的飞行员培训工作已濒临崩溃边缘,中等职业飞行学校面临关门的危险.他说,学校因缺少购买航空燃料的资金,学员的大部分飞行实践课被迫取消,学     

民航职业教育中的校企合作

民航系统内的校企合作方式,一是航空公司将新进的员工送到有一定实力的民航院校进行岗前培训,二是民航院校的学生到航空公司参与生产实习,三是学校和航空公司进行深度合作,四是企业和学校整合资源推出面向市场的专业培训;校企合作对于学校和航空企业都有收益;校企合作在现实中尚存在一些问题;校企合作有几个切入点;校企合作需要政府的支持。     

民航《安全工程》专业培养方案改革研究

<正>随着民航安全管理进入系统化安全管理阶段,民航安全管理对安全管理岗位有了细分的需求,但是民航类院校中《安全工程》专业的培养方案已经不能满足此需求。从民航安全管理的发展确定民航《安全工程》专业人才的培养目标;借鉴安全学科分类,结合中国民航安全管理技术因素、人为因素、组织因素并存的特点,将民航《安全工程》专业分为安全工程、人为因素和系统安全3个专业方向,分别培养从工程技术角度、人为因素角度、系统     

访法国、英国部分民航院校点滴

访法国、英国部分民航院校点滴应欧洲空中客车公司（ＡＩＲＢＵＳＩＮＤＵＳＴＲＩＥ）的邀请，在１９９６年５月下旬以杨国庆院长为首的中国民航学院等一行５人对该公司和英国的罗·罗公司的培训中心，法国和英国的部分民航院校（ＥＮＡＣ、ＮＡＴｈ、法国宇航学院等）进...     

民航信息化简讯

民航学院与中科院联手助推民航科技CAUC and China Academy of Sciences Set up Lab11月5日,“民航安全智能监控与识别联合实验室”签字和揭牌仪式在中国民航学院举行,该实验室由民航学院与中国科学院自动化研究所联合成立。双方的成功合作对提升中国民航学院科研实力,参与并承担国家级重大科研项目,培养高素质科研梯队,吸收外部先进的科研和管理理念具有重要的意义。“民航安全智能监控与识别联合实验室”是在国际民航安全问题日益突出和中国民航事业快速发展的大背景下,由中国民航学院和中科院自动化所经过充分协商和论证,依托中科院…     

民航高技能人才培养的研究与实践

本文系中国民用航空总局教育研究项目(人发[2004]45号)“民航高技能人才需求与培养的研究与实践”的研究成果之一。文章通过对民航高技能人才内涵、现状、培养途径和培养特征的分析研究,结合民航高职院校产学合作培养高技能人才的实践探讨,得到了值得思考的经验与启示。     

民用飞机的失效分析与失效检测技术

民用飞机的失效分析开展状况 民用航空的首要问题是安全问题.我国民航应用失效分析技术促进航空安全取得了显著的成效.中国民用航空局属下的失效分析实验室归属于中国民用航空总局航空安全技术中心航空安全实验室,设立于1992年.该实验室的失效分析组专职从事我国民航的失效分析与预防工作,并参与航空事故和事故征候的调查与分析工作.     

奋进新征程共谋新发展民航维修工程技术研究中心2022新年贺词

抚今追昔,感慨万千!南方航空公司与中国民航大学紧紧围绕民航强国战略目标,认真落实民航局关于科创工作的各项要求,凝聚行业优质科创资源,建设和发展民航维修工程技术研究中心,旨在为行业提供科技成果孵化试验田,推动和引领民航维修领域的科技创新.民航维修工程技术研究中心是中国民航在2017年首批认定的14个重点实验室/工程技术中...     

飞机发动机吊装实训教学

根据目前民航发展趋势,阐述飞机发动机吊装实训教学的重要性和必要性。从教学安全的角度,提出民航院校开展飞机发动机吊装实训教学的思路和途径,并说明飞机发动机吊装实训平台的开发及其成效。