非线性问题的随机载荷蒙特卡罗解法

针对非线性有限元载荷逐步加载法，引用摄动技术将随机载荷分为确定性部分和摄动随机部分，随机部分采用Monte—Carlo随机抽样，进而分析载荷随机非线性随机有限元。这种方法针对通用的增量法非线性有限元，具有程序设计简单，可有效利用非线性有限元分析结果等优点。     

简讯

国内新一代航空集装箱在沪问世新一代航空集装箱──LD3J（2K2C）型集装箱日前在沪问世，东航设备制造公司率先取得了民航总局适航司颁发的技术标准规定项目批准书，成为我国首家获准生产2K2C航空集装箱的制造厂家。LD3J（2K2C）型集装箱是国内新一代的航空集装箱，该型集装箱改变了以往航空集装箱求用厚型材料底板与蒙皮，取消了原有的焊接工艺，增加了材料抗弯的特性，使该集装箱具有自重轻、无焊接件、承载能力强等特点。经上海航空器审定中心审定，完全满足美国国家宇航标准NAS3610有关条款的要求及质保手册的各项要求，符合中国…     

惯组结构热变形控制方法研究

针对降低外界温度变化对惯性仪表输出精度影响的目标，开展惯性结构热变形控制方法的研究，建立基于伽辽金有限元方法的一维单向稳态热传导有限元方程和热变形方程，提出了4种控制热变形的结构优化设计方法，并进行了有限元仿真分析论证和试验验证，为后续惯组产品的热设计提供了依据。     

集装箱甩挂运输模型与应用

描述了集装箱甩挂运输的作业流程.从车辆等待时间的角度及集装箱甩挂运输的特点,分析了集装箱甩挂运输在不同情况的适用性问题.使用0-1决策变量来描述集装箱甩挂运输的各个操作流程,建立了以提箱次数、放箱次数、行驶次数、等待时间及各项操作流程的发生顺序为约束条件、以完成全部作业的总时间最短为目标函数的集装箱甩挂运输模型.通过算例分析,算出传统集装箱运输与集装箱甩挂运输的车辆等待时间,验证了集装箱甩挂运输模型的可操作性.     

惯性平台橡胶减振器弹性特性的有限元分析

本文以某型号惯性平台减振器为研究对象，探讨了橡胶减振器弹性特性的有限元分析方法。利用有限元Ansys分析软件，进行了橡胶减振器有限元建模的数值试验分析；为了精确描述橡胶的特性，文中采用了弹性应变能函数方法，选取本构方程拟合试验数据对橡胶材料特性曲线进行评估。预测的计算结果与试验吻合较好，表明所建的数学模型和有限元计算方法能较理想地获得橡胶减振器静态、动态解。本论文提供的方法对同类减振器及其复杂结构系统的静态、动态计算奠定了基础，同时对以后同类减振器的设计具有一定的参考意义。     

一种基于有效宽度法的加筋壁板后屈曲分析方法

基于有限元与工程法相结合的思路，利用轴向压缩载荷作用下蒙皮屈曲有效宽度的刚度缩减方法，实现了采用线性迭代求解方法来解决加筋壁板的后屈曲问题。与传统结构有限元后屈曲分析方法相比，此方法直观易懂，耗费时间较少，易于工程人员掌握。算例表明：相较于对结构直接进行线性和非线性有限元分析，采用本文方法的破坏载荷预估值与试验结果更加接近。     

航空管路补偿器耐久性计算方法对比分析

本文研究了管路补偿器补偿位移疲劳寿命和耐久振动寿命的有限元分析计算方法。通过对某型管路补偿器有限元仿真计算结果和传统工程计算法计算的结果进行对比分析，研究管路补偿器补偿位移疲劳寿命的有限元计算方法，探索耐久振动寿命的有限元计算流程，并将结果同试验数据对比，以验证其设计方法的计算精度。结果表明，补偿位移的疲劳寿命有限元法的计算精度优于工程设计法；耐久振动寿命有限元法能够给出确定的振动应力分布情况，并预测出耐久振动寿命时间，工程设计法仅能计算出管路补偿器的自振频率，不能明确振动应力和寿命。     

基于MSC．PATRAN环境的参数化有限元建模

结构有限元模型的建立是进行结构分析与设计的基础。结构外形参数改变，其有限元模型将随之改变。针对这种情况阐述了基于MSC．PATRAN的有限元参数化建模方法，以三杆桁架为例描述了参数化建模的过程，最后对一机翼盒段实现参数化建模，并对其进行优化设计。结果表明：参数化有限元建模可以方便的得到一组外形或功能相似的模型结果和分析结果，提高了建模和分析效率。     

轴对称结构的有限元离散法

介绍一种利用高精度等参环元对轴对称结构进行有限元离散的方法（也可用于平面结构的有限元离散）。这种方法可方便地离散由多种材料构成的复杂轴对你结构，可单向和双向对局部单元加密，可对边界移动和结构间隙问题作有效处理，且可通过离散程序自动优化单元排序以减小总刚度矩阵的规模。离散后的结构可直接用于有限元分析。实践应用表明，该方法离散快速、准确。     

计算流体力学中有限元的强间断处理

本文首次提出了无波动，无自由参数的有限元离散方法，它是基于矢通量分裂后其物理传播特性，利用差分格式构造过程中对激波上下游不同性质的分析，对一维Ｅｕｌｅｒ方程进行了仔细分析，并将其推广到二维，轴对称的无粘，有粘方中，从计算实践看，这种方法简便、实用，对激波，分离，激波与边界层干扰的复杂流场有较好的分辨能力和计算稳定性，比以往的迎风有限元，加入Ｌａｐｄｉｕｓ人工粘性修正的有限元有更好的流场分辨能力，使     

固体推进剂药柱泊松比随机粘弹性有限元分析

为了研究泊松比的分布对固体推进剂药柱结构分析的影响，发展了一种地不可压缩材料的粘弹增量有限元方法，进行了泊松比随机粘弹性有限元的研究，要用局部平均方法对随机场进行离散，给出了二阶摄动有限 元变异方程。算例表明，对药桩进行随机模拟，计算效率和精度较高。     

西北航货运部集装设备管理网络化

TheContainerManagementComputerzationtoBeRealizedinChinaNorthwestAirlinesAirCargoTransport5月18日，西北航发运部召开集装设备管理会议，来富国航、南航、东航、新航集装箱控制中无与装卸设备负责人应邀参加了会议、西北航货运部驻外10余处的营火商务人员专程赶回参加了会议。＿集装箱、板是流突发这如重要工具，平均每个价值8000元。各西北航经营的百余条航线上，有集装箱400个，箱板200多块。送进出出流动性很大，若有丢失，就会造成损失。因此，箱板的管理显得十分重要。这次会议一主要研究了集装箱板管理网络的建设，对每块…     

固体推进剂药柱松弛模量随机粘弹性有限元分析

为了研究性能参数的分布对药柱结构完整性的影响，以不可压缩粘弹增量有限元和摄动法为基础，采用局部平均方法对随机场进行离散，发展了一种松弛模量随机粘弹有限元方法，讨论了模量的随机性对结构分析的影响。对药柱进行随机模拟，程序实施简单，计算效率和精度较高。     

基于区间分析方法的智能桁架结构振动特性分析

 针对智能结构复杂的不确定性的特点以区间数学理论为基础，并与有限元分析方法相结合，提出了求解具有复杂不确定性智能桁架结构动力特性分析的非概率区间方法和相应的有限元方法。针对智能桁架结构进行了数值分析，研究了各种不确定性参数对智能桁架结构振动特性的影响。数值结果表明，智能桁架结构对各种参数的不确定性均具有很好的鲁棒性。     

二维有限元模型在燃气轮机转子-支承系统临界转速计算中的应用

应用专业的转子动力特性分析软件SAMCEF／ROTOR，建立了燃气轮机转子的二维有限元分析模型，计算了该转子系统的临界转速，并与其它经典方法的计算结果以及试验结果进行了比较，验证了用二维轴对称有限元模型计算转子临界转速的工程实用性和可靠性。     

高度修正实现刚度等效的梁结构有限元建模方法

民用飞机中对于梁结构的有限元建模,一般采用刚度等效方法将梁建成杆单元与剪切板单元的组合形式,这种有限元简化方法仅能保证截面刚度与真实截面刚度近似等效,但有限元中的截面面积与实际面积却相差较大,致使有限元分析的结果不能准确反映结构严重部位的应力情况。针对传统刚度等效有限元建模方法的不足,提出一种采用高度修正的刚度等效有限元建模方法;将该方法的计算结果与传统建模方法的计算结果、理论计算结果、试验测量结果进行对比。结果表明：本文提出的高度修正的有限元建模方法比传统杆板系建模方法更准确,与试验结果更接近。将该方法用于民用飞机结构有限元建模,能够对真实结构进行更准确地模拟,分析结果也更精确,对民用飞机结构的强度分析和安全保障具有重要的意义。     

民用飞机有限元模型的适航符合性验证

在民机结构强度设计及优化中，有限元模型作为一种数值计算方法已被广泛应用，并被业内所认可，但至今仍缺乏一套有效的有限元模型适航验证方法。本文从适航规章角度出发，探讨了有限元模型的验证思路和要求，梳理了验证要素，并给出了验证评价体系，可用于指导后续民机设计有限元模型适航符合性验证。     

飞机主起落架舱门变形分析与边界约束优化

基于有限元软件Patran和Nastran，对一种常见的短程民用飞机主起落架舱门在空中严重工况下的变形进行仿真分析，并通过试验验证有限元模型的准确性；最后，根据有限元仿真分析结果对舱门的边界约束进行优化，并将优化后的舱门变形情况与优化前进行对比分析；分析结果表明，优化边界约束后的舱门变形量显著减小，其结构应力水平明显降低。     

基于CATIA软件的舱门机构曲柄有限元分析

概述了CATIA软件有限元分析过程,应用虚拟部件简化舱门打开机构,使复杂的装配部件的有限元分析简化为单个零件的有限元分析。在理想误差范围内,将CATIA软件的有限元模拟结果与NASTRAN软件模拟结果比对分析,针对CATIA软件分析得到的应力集中数据,提出了供设计参考的数据处理方法,并通过试验验证该方法具有一定的有效性,对结构设计人员具有一定的参考价值。     

固体火箭发动机前、后翼药柱三维有限元分析

应用PRO／ENGINEER、I－DEAS软件构造药柱三维几何模型，利用视算技术和方法对药柱几何模型进行处理，建立药柱三维有限元模型，对药柱受固化降温、轴向飞行过载、工作内压载荷作用下的应力应变及位移完成了三维线弹性有限元分析计算，进行了图形后处理，得到了合理的结果。为大型固体火箭发动机药柱结构完整性分析提供了更为准确合理的理论依据。