飞机电气部件产生故障的一般规律与排除方法

归纳并总结了飞机电气部件产生故障的一般规律——量变到质变规律、浴盆形规律及故障的分布规律和排除方法即掌握故障情况、判断检查故障部位及正确排除故障的要点.     

浅谈老龄飞机外场维护对策

通过对一定时期内6架某型老龄飞机的故障统计分析,根据飞机的技术状况以及故障的多发部位,从故障原因、故障预防和维护特点等方面提出了相应的维修预防措施。     

老龄飞机腐蚀问题研究

针对飞机进入老龄期后,飞机结构腐蚀进一步加剧,严重影响飞机的日常营运,增加了飞机的维护费用等问题。结合A320机队中飞机结构易发生腐蚀的区域,有针对性地提出一些有效措施,以防范和处理老龄飞机重点部位的腐蚀问题。     

军用飞机结构日历寿命相关问题的思考

本文系统分析了军用飞机日历寿命早于飞行小时寿命先到的原因,指出了现役飞机结构延长日历寿命过程中应该加强结构综合损伤变量选取、服役结构疲劳品质变化规律、材料-环境-时间与损伤度数据库、老龄飞机腐蚀损伤演化规律、防腐体系有效性的加速腐蚀试验及失效分析方法、飞机结构腐蚀损伤检测技术、腐蚀对结构完整性的影响、对老龄飞机维护和检查时应考虑退化因素等关键问题的研究,并提出了相应的解决思路。     

老龄飞机线路故障及维护

近年来,世界范围内老龄飞机的安全事故时有发生。随着飞机的老龄化,出现飞机可靠性下降,航班正常性和飞机可用率降低,故障率上升,潜在疲劳裂纹增加,腐蚀广泛发生,系统设备老化等一系列的问题。其中线路故障是老     

老龄波音757飞机结构损伤特性分析

通过对老龄波音757飞机结构损伤特性的分析和隐蔽性等特点,建议实施有针对性、及时性、扩展性、构的安全。得出其具有集中性、蔓延性、严重性、重复性彻底性和双重性的维修,以确保老龄757飞机结     

A300—600结构检查抽样飞机选择法

根据空中客车公司的 A300—600飞机维护大纲(Maintenance Planning Document)的规定,对 A300—600飞机需要进行结构抽样检查,以便发现可能存在的疲劳损伤、环境造成的退化和偶然性的损伤,从而为用户整个机群的结构检查提供有价值的分析和研究数据。结构抽样检查只在所抽样的飞机上完成,共分为两类:一类称为 FLP(Fleet Leader Program),即机群领头飞机计划;另一类称为 AEP(Age Exploration Program),即老龄飞机暴露计划。FLP 和 AEP 计划是在相应的抽样飞机上完成一系列     

老龄飞机的故障控制

介绍了老龄飞机的故障控制方式，阐述了预防性维修和及时处理故障在老龄飞机保障中的重要性。     

老龄飞机维修经验对我国民机研制生产的借鉴

国内民机工业还没有面临老龄飞机维修和管理的困难,但随着中国航空事业的快速发展以及飞机设计和制造的现实需要,为了确保老龄飞机的持续适航性和运行安全,我国民机研制和生产应借鉴民航老龄飞机的维修经验,更好地发展国产大飞机项目。     

老龄飞机维修管理对策研究

对老龄飞机维修管理所面对的问题及原因进行了分析,并总结了老龄飞机维修管理的改进措施,这方面的研究将有利于飞机运行和适航安全。