浅析某型发动机滑油磨粒分析异常故障

针对某型发动机滑油磨粒分析异常的故障,对其所用的滑油进行了理化性能分析、滑油光谱分析、滑油铁谱和自动磨粒分析,并结合发动机分解检查,验证了滑油磨损元素监控与发动机磨损故障的一致性。     

某型发动机滑油异常增多故障分析

针对一起某型涡喷发动机滑油量异常增多故障,分析了滑油系统工作原理和故障成因,准确定位了故障部件,为该型发动机滑油系统故障的排除提供参考。     

一起发动机试车滑油压力低故障的分析

针对某型发动机试车滑油压力低故障,通过对发动机试车所用滑油的理化性能、高温动力粘度和红外光谱对比分析,发现故障原因是因所用批次的滑油组分与其他批次的滑油组分不一致所致。本文对此进行了详细分析。     

某型航空发动机涡轮通风活门压力故障研究

某型航空发动机在试车时,支点增压系统中的涡轮通风活门在小转速下压力低于规定值,而在大转速时压力偏低,严重影响发动机滑油系统的封严作用。针对此故障现象,从发动机的结构、装配以及台架试车等方面进行分析,确定了故障原因,可以更好地采取排故措施。     

AS350B2直升机发动机低滑油压力故障分析与预防措施

针对一起由滑油滤基座下部胶垫变形引起的Arriel1D1发动机滑油压力指示低且低滑油压力警告灯燃亮的故障现象,研究了该发动机的滑油系统的工作原理,分析了滑油滤基座下部胶垫变形的原因,再从维护人员的角度提出对于该故障的预防性维护措施。     

某型发动机试车无滑油压力故障分析

针对某型发动机试车无滑油压力故障,通过滑油泵性能试验台与试车台滑油系统差异的对比,并结合滑油泵结构及气塞形成原理对故障进行分析,找出了诱发无滑油压力的真实原因,提出了相应的解决措施。     

一起因轴承机匣与中支点不密封导致发动机滑油消耗量偏大故障分析

以某型发动机在厂内试车期间发生的一起滑油消耗量偏大故障为例,对发动机进行分解检查、试验验证,确定了故障原因是中支点与轴承机匣不密封,针对故障原因制定了排故措施,有效解决了该起滑油消耗量偏大的故障。     

浅谈航空发动机滑油压力监控系统的设计

滑油压力是航空发动机的重要运行参数,各型发动机针对滑油压力都有严格的监控设计,当发动机滑油压力过低时往往需要执行发动机关车操作.若滑油压力监控系统发生故障,可能导致虚假的滑油低压警告,从而造成不必要的发动机空中停车事件.本文选取多个机型,结合实际经验,对比分析了滑油压力监控系统在设计上可能存在的问题,并提出改进思路.     

某型发动机滑油压力摆动故障分析

某型发动机频繁发生滑油压力摆动故障,直接影响发动机的使用。通过对滑油系统结构及原理的分析,找出了滑油压力摆动的影响因素,并通过对比测试和试验验证,最终确定了引发该故障的主要原因为滑油箱的油、气分离效果差,为解决该型发动机滑油压力摆动故障提供了参考。     

一起CFM56-7B发动机空中滑油量为“零”的故障分析

针对一起非典型的CFM56-7B发动机在空中显示滑油量为零、但落地后显示恢复正常的故障,结合发动机滑油系统工作原理,分析了故障可能的原因及采取的排故措施,排故经验可供其他同类发动机故障的处理借鉴。