俄罗斯卡-32A11BC,米-17和米-26T直升机让中国机队为一切任务做好准备

<正>俄罗斯直升机公司整合了俄罗斯整个直升机工业,将卡莫夫,米尔等品牌组合成一个统一的构架,为客户提供了适用于各种任务的直升机产品。这些新型直升机既可以执行搜救任务,也可用于运输,空中救援以及消防作业。在为中国市场生产中型及重型直升机时,俄罗斯直升机公司谨记客户的需求,而且公司还专门研发了新的配件,这样,可以根据不同任务为直升机装配不同的配件。中国是俄罗斯直升机的传统客户,因此,俄罗斯直升机公司高度重视与中国的合作、并希望进一步发展与中国的合作伙伴关系。     

让客户支援成为直升机制造业的核心竞争力

随着近年来我国直升机事业的迅猛发展,直升机销售额日益增长,直升机制造业规模不断扩大,客户支援团队也在日益壮大,同时对整个客户支援力量的要求也越来越高。这就出现了一个问题——直升机群体的增大造成了客户支援管理难度的大大增加,这是所有直升机制造业面临的问题,需要更合理地构建一流客户支援体系,提高客户满意度,提升直升机制造业产品的市场竞争力。     

俄直开展新型的售后服务模式研究

正近日,为开展全新的对国外客户的售后服务模式,俄罗斯直升机公司引入"单一窗口"这一概念,目前正在以印度为试点开展这一项目。该模式为在合同寿命周期的整个阶段,由作为直升机的主体设计和生产单位的俄直集中为客户提供所有售后服务,并保障直升机的正常运营。使用该模式后,客户将摆脱了在遇到问题时必须与上百个配     

普惠加拿大公司以客户为中心不断优化服务

<正>自1929年由普惠黄蜂发动机提供动力的"洛宁号"飞机开始在上海与汉口两地间提供邮政服务起,普惠已经深耕中国市场90年,其中普惠加拿大公司也十分重视中国市场,在推出新产品的同时非常注重客户使用体验,不断优化其售后服务,为客户资产保值和升值。中国是普惠最重要的市场之一,普惠已经在中国市场投入使用了超过3600台发动机和辅助动力装置,涵盖干线航空、支线航空、公务航空、通用航空和直升机等各个市场领域。其中在直升机市场,如空客直升机H135和贝尔429直升机等轻型双发直升机,     

满足客户需求是中航直升机赢得市场之本

中国民用直升机市场潜力巨大，但目前国产直升机的占有率却很低。在这种情况下，中航工业直升机公司改变思路，以不断完善的产品线，贴近客户需求的定制化服务赢得了客户的认可。下一步，他们将从满足客户需求和创造客户需求两个方面对国内直升机市场加以培育。     

"疫"下贝尔直升机在中国悄然前进

正近年来中国民用直升机市场发展迅速,直升机在国家医疗救护和公共安全网络的构筑中发挥了重要作用。贝尔直升机作为全球知名直升机制造企业,十分重视中国市场,在提供产品的同时时刻不忘扩大在中国的客户服务网络。近几年,受多用途、执法和紧急医疗服务(EMS)类直升机需求增长的刺激,我国民用直升机数量逐年增加。据亚翔公司《亚太地区民用直升机机队报告》显示,截至2019年我国已拥有各型直升机772架(包括贝尔直升机169架),较2018年净增45架,主要应用于公共安全、观光旅游,以及包括电力巡线、     

中信海直签署5年期直升机飞行服务合同

2015年12月18日,中信海直与（株）大宇国际签署为期5年的直升机飞行服务合同,由中信海直为大宇国际在缅甸的油气项目提供直升机飞行服务。此合同的签署标志着中信海直获得了首家外方客户,为该公司进军国际市场积累了宝贵经验。根据协议,中信海直预计于2016年3月开始为大宇国际提供飞行服务。     

交流中渗透着竞争的火药味——记’98北京国际直升机应用研讨会

’98北京国际直升机应用研讨会于6月10～11日在京举行.这界研讨会由中国民航局有关单位主办,以中国直升机应用及市场前景为主题,与会中、外代表约120余人.面对我国通用航空业中尚很不发达,甚至与国民经济及民航运输业发展步伐极不相称的民用直升机应用事业,世界直升机制造商都敏锐地感到随着我国国民经济的飞速发展,中国民用直升机将有着巨大的市场潜力.本次会议为中外直升机制造商提供了一个宣传、推销和寻找未来潜在客户的大好时机.包括美、俄、韩和我国在内的十余家直升机制造商都在会上、会下不失时机地同与会的各方现有和潜在用户广泛交流、洽谈,努力介绍和推销他们的产品,力求在未来潜在的中国民用直升机市场上能先入为主,占领重要的一席之     

空客直升机的使命与承诺

<正>欧洲直升机公司更名为空客直升机公司已有半年多的时间,近期本刊记者采访了空客直升机全球CEO Guillaume Faury和空客直升机中国公司CEO Norbert Ducrot。Guillaume Faury向记者介绍了空客直升机在更名后重新调整的发展目标和重点战略,同时表示看好中国通用航空和直升机市场快速发展。经过多年来在中国市场的耕耘,空客直升机已经与中国客户建立了长久、稳固、友好的关系,和中国的航空业也建立了很好的     

贝尔直升机公司暂时放弃贝尔412的研制计划

由于贝尔直升机公司与意大利阿古斯塔公司合作研制的AB139计划进展迅速和顺利,贝尔直升机公司不得不暂时放弃研制先进的贝尔—412计划。AB139的定单从11个客户已经增加到22个客户,最新签订的订购合同是代表阿拉伯湾客户的“霍克太平洋”公司要求订购4架AB139。市场对AB139的要求非常迫切,未来形势看好。     

西科斯基公司为英国王室提供新型S-76++要员直升机

西科斯基公司从20世纪50年代开始就为英国王室提供包括R4、S-51、S-55、S-58、S-58T、S-76B以及S-76C在内的多种型号直升机。新型S76C++直升机从2009年9月开始服役。“女王直升机飞行队”负责人及主飞行员克里斯多佛·皮特维上校说:“新型S76C++直升机将继续为王室提供高质高效的服务,最重要的是提供安静舒适的机舱环境、低碳排放以及高性价比。多年来西科斯基公司一直提供着卓越的服务,期待双方继续合作”。西科斯基全球直升机公司总裁凯里·邦德说:“S76C++直升机以其突出的品质、安全性、性能及样式成为要员直升机飞行的首选。王室及其他的客户将他们的安全和舒适托付给我们,我们对此感到十分荣幸”。S76C++直升机的发动机、整机、内饰及电子设备都进行了升级。其中包括更换功率更大的透博梅卡Arriel2S2发动机;采用栅栏式进气口过滤器保护发动机免受腐蚀和环境污染;座舱采用全新VIP内饰;可选装新型健康状态及使用监控系统;静噪主减采用“静带”技术,在不增加维护任务的前提下显著降低座舱内部噪音。S-76直升机可执行多种任务,包括海上采油运输、要员运输、医疗急救运输、搜救以及民防。2006年1月S7...     

Superior公司订购第二架K—MAX

位于美国俄勒冈州的Superior直升机公司接收到其第二架由卡曼公司交付的K—MAX“空中卡车”直升机,这架直升机将用于阀木业。卡曼公司民用航空管理处经理斯蒂文·丹尼尔说:Superior直升机公司是我们的重要客户,我们很乐意把他们列入使用多功能K—MAX的用户行列中。“回头客”便意味着我     

脱胎换骨的S-76D

S-76D直升机是S-76直升机系列的一个新成员,它在原型机S-76的基础之上进行了脱胎换骨的改进,集静音技术、高燃油效率、大功率发动机和先进驾驶舱于一身,是西科斯基公司为客户精心打造的一个更安全的新型飞行平台。     

分享直升机救灾经验

欧洲直升机公司（下称欧直）作为目前市场占有率最高的直升机公司,其销售给中国客户的多架直升机也参与了5·12汶川地震抗震救灾行动,与几乎家喻户晓的米-26和米-171一样,这些直升机也发挥了巨大的作用。中国民航局的统计数据显示,截至6月13日,仅中信海直的直升机已累计飞行了122架次,飞行时间超过128小时。     

空客直升机谋划新发展

伴随着欧洲字航防务集团（EADS）更名重组，欧洲直升机公司（Eurocopter）正式更名为空客直升机公司。借助空中客车的品牌影响力，空客直升机力图拉近与客户的距离，并在降低成本、提高效益和改进服务等方面进行新的尝试。     

中航工业与天津共建中国直升机产业基地

2008年10月17日,中国航空工业集团公司与天津市政府在津签署合作框架协议。根据协议,将在天津空港物流加工区共建中国直升机产业核心聚集基地,包括中国直升机公司总部、研发基地、产品总成基地和客户服务支持基地以及相关配套设施,初步预计项目总投资200多亿元,2017年投产。     

美陆军“黑鹰”直升机在伊拉克和阿富汗突破百万飞行小时

美国陆军在伊拉克和阿富汗两地的“海外应急战队”共有350多架“黑鹰”直升机用于执行突发事件应急作战任务。“黑鹰”直升机从2003年2月开始执行此项任务,在高温、大风和沙漠环境下保持84%的任务出勤率。美国陆军“黑鹰”直升机队作战飞行时间不断增加,同时西科斯基公司在中东地区客户的“黑鹰”直升机也表现卓越,大约有150架“黑鹰”直升机在中东地区各国服役。西科斯基军用系统主席斯科特·斯塔瑞特说:“‘黑鹰’直升机在最恶劣严峻的环境下证明了自己卓越的性能,每一个里程碑都见证着它的耐久性和效力,‘黑鹰’直升机是久经考验、性能可靠的军用直升机”。美国陆军总计拥有超过1740架“黑鹰”直升机,累计飞行近600万小时。全球现役的“黑鹰”直升机超过3000架,服役于27个国家。由于严格的军用标准,“黑鹰”直升机成为了多用途直升机中的佼佼者。“黑鹰”直升机主要执行部队运输、医疗撤运、电子战、攻击、突袭支援以及特种作战等任务。美陆军“黑鹰”直升机在伊拉克和阿富汗突破百万飞行小时@陈     

空客直升机H125、H130及H135直接维护成本降低

正近日,空中客车直升机在提升客户满意度方面的努力取得了丰硕成果。由美国咨询公司Conklinde Decker于去年底发布的一份调查报告显示,H135直升机的直接维护成本和直接运营成本降低了15%。同时,H125和H130直升机的相关成本也明显降低,其直接维护成本分别比同类竞争产品低8%和2%。这些维护成本的降低得益于多方面的改     

精品图书推荐

<正> 《"黑鹰"之路》是一部全面介绍"黑鹰"直升机的著作。作者作为"黑鹰"项目的主要负责人之一,铜鼓亲身经历,全面介绍了西科斯基公司如何参与"黑鹰"项目的竞争,如何通过修改设计满足军方要求,试飞过程中对"黑鹰"直升机进行的一系列设计修改,以及"黑鹰"直升机在美国军方和国际客户中的使用情况。《"黑鹰"之路》一书内容翔实,是了解"黑鹰"直升机难的的图书。     

EC120警用执法的选择

EC120直升机是由中国、法国(欧洲直升机公司)和新加坡三国联合研制生产的单发5座轻型直升机。该机于1995年6月首飞,并随后获得了欧洲联合适航当局(JAA)、美国联邦航空管理局(FAA)和中国民航等20多个国家的适航认可。目前在世界范围内已有200多个客户正在使用该型直升机。 EC120是一种军、警、民通用的多用途直升机,可广泛应用于城市治安巡逻、交通监管、防暴缉私、追捕和医疗