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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 546 毫秒
1.
银行开帐与结算计划BSP起始于70年代初,直到90年代才开始在东南亚地区广泛流行。新加坡的BSP始于1991年10月,经历6年的发展历程,逐步得到航空与旅游界的认可与欢迎,是成功推行BSP计划的区域典范。本文不介绍BSP的具体操作,重点谈谈BSP兴起的背景,以及BSP兴起以后对航空公司分销方式的重要影响。BSP为什么会得到航空与旅游界的热烈欢迎?对旅行代理而言,简化了工作程序,节省了时间、人力,降低了管理费用。对航空公司而言,最显而易见的好处是现金回收及时,财务风险降低,受到财务人员的欢迎。对航空公司市场营销人员来说…  相似文献   

2.
民航运输     
国航加入葡萄牙航空运输开账与结算计划中国国际航空公司日前加入葡萄牙航空运输开账与结算计划(BSP)。到目前为止,共有96家航空公司加入该计划,其中13家为非国际航空运输协会会员。国航加入葡 BSP 后,从葡萄牙购买中  相似文献   

3.
开帐和结算计划,英文全称Billing&SettlementPlan,简称BSP。该系统现已成为航空业惯用的管理手段之一。根据国际航协的解释,BSP是一个为航空公司和代理人提供简化的航空旅客运输销售、报告及其管理方法的标准化系统。但是BSP究竟是~个什么性质的系统,国际航协的解释并没有明确加以说明。本文根据自己从事BSPI作的经验,参阅有关资料,尝试对该系统的性质进行分析,为航空公司财务结算部门和客运市场销售部门开展工作提供一些理论依据。确定BSP的性质,也就是明确BSP调整的是什么关系,即解决的是哪方面的问题。要解答这个问…  相似文献   

4.
一、开帐结算计划(BSP)的概念近几年来,中国的机票代理业务随着民用航空的发展而迅速发展。目前在我们的计算机定座系统网中的代理人已发展到近2000家,遍布全国各地的每一个角落。他们代理着国内20多家航空公司以及外航的客票销  相似文献   

5.
资金,对于企业来说,犹如人体中的血液,必不可少。毫不例外,在航空领域中如何最有效地调动资金,最充分地利用资金,发挥资金的规模效益,一直是航空界人士关注并执著探索的课题。银行清算系统(BSP)的建立与成功运行,正是这种背景的集中体现。该系统将旅行社,航空公司和银行联成一体,大大缩短了旅行社等代理人占用航空公司销售资金的时间,力求做到加速资金周转。然而,基于 BSP运行之上的国际航协货币清算服务(ICCS)却能更完美,更迅速地达到这一目的。  相似文献   

6.
6月18~19日,中国民航第三届财务年会在京举行。年会由民航总局财务司、民航金飞经济发展中心和英国《航空财务》杂志共同举办,来目15个国家和地区的金融界、民航业、律师行、会计师事务所的海外代表以及中国民航总局、航空公司、机场当局、中国各大银行、中国人保公司的代表参加了会议。  相似文献   

7.
一、引言开帐清算系统(Billing Settlement Plan,简称BSP)作为规范航空销售市场的重要手段之一,自1972年在日本首先实施,在世界范围内得到航空公司和销售代理人的认可并迅速发展。面对竞争日趋激烈的中  相似文献   

8.
回首2006年,对中国航空运输业影响最大的一件事莫过于IATA(国际航空运输协会)电子客票的实施与普及。中国BSP电子客票的普及率从年初的17%跃升到年底的93%,排名也从全球的倒数变成仅次于美国的世界第二,发展速度令国人自豪,世界瞩目。  相似文献   

9.
航空轻金属的焊接已由传统气体保护焊电弧焊(GTAW/GMAW)及激光焊(LW)过渡发展到搅拌摩擦焊(FSW)等固相连接新技术,搅拌摩擦焊将航空轻金属的焊接制造推动到了一个崭新的时代,航空制造领域中搅拌摩擦焊技术的应用将会越来越多,轻金属在航空制造领域的应用也会更加深入。  相似文献   

10.
一、建立BSP的必要性近年来,随着航空运输业的高速发展,我国销售代理业迅速崛起。目前,销售代理企业已由1993年初的500多家发展到1200多家(其中一类销售代理283家),从业人员已超过2万人,销售额已由1992年的30亿人民币增加到1993年的80多亿,占全民航销售量的50%左右,个别地区已  相似文献   

11.
分级式航空电子综合化仿真系统研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍一个分级式航空电子综合化仿真系统。该系统以航空电子综合化工程中一个分系统为仿真目标,由两层双余度1553B总线和MBI(multiplex bus interface)将AVS(Avionics simulator)、SSCU(subsystem control unit)、若干个EQS(equipment simulator)以及部分真实设备连成的三级分布式计算机系统。一个面向实时控制的分布式操作系统和相应的仿真软件分布在三级仿真器中;其中,分布式操作系统实现两级总线的衔接、通信控制、并行多任务管理、错误检测、故障处理和实时内存数据库管理,仿真软件模拟航空电子上层环境、操作员控制与显示、分系统各设备数据产生与接收数据处理以及信息处理应用任务。系统研制成功为工程化实现打下了技术基础并提供了一个实验环境。  相似文献   

12.
正为加强航空领域结构与强度专业的学术交流,中国航空学会结构与强度分会、陕西省航空学会、江西省航空学会、四川省航空宇航学会、辽宁省航空宇航学会等将于2018年第四季度联合举办"全国飞行器结构与强度学术会议(2018)",本次会议由江西省航空学会承办,会议地点:江西省(具体地点待定)。望各有关单位和科技工作者踊跃投稿。现将有关征文事宜通知如下:一、会议宗旨本学术会议旨在开展航空结构与强度的理论、计算、试验和应用方面的最新研究成果交流,研讨新的  相似文献   

13.
信息与动态     
国际航空电子市场预测据美国弗罗斯特·沙利文战略研究所航宇与防务小组的一项分析研究报告指出,作为一个工业领域,世界范围的航空电子市场将由2004年的20.4亿美元增加到2009年的20.6亿美元。报告所指的航空电子技术主要包括战斗机和教练机使用的导航、通信、仪表和显示设备,并不包括诸如红外前视(FLIR)、夜间低空导航与红外瞄准系统(LANTIRN)等任务系统计算机和传感器。该研  相似文献   

14.
12月1日,民航各航空公司开始使用带有“提货人联”的新航空货运单。新货运单仍为7联,去掉了原单中“第三承运人联”,换为“提货人联”,这是民航货运单使用近20年来的第一次革新。新货运单的启用将从根本上杜绝航空货物被冒领或被诈骗案件的发生,较好地保护货主、承运人双方的利益,并方便了财务结算。▲12月1日,由中国航空器材公司与美国波音公司合资的中国第一家飞机零备件中心在京成立。该中心以提供  相似文献   

15.
《中国民用航空》2004,(7):32-32
PPG航空材料(苏州)有限公司,近期成功地通过了美国波音公司的质量体系认证,并被列入波音合格供应商名录(QPL)和D1-4426文件。今后,客户在使用PPG航空材料(苏州)有限公司提供的产品时,将无须入厂检验,一切都将更为简单、实效。PPG航空材料(苏州)有限公司隶属于美国PPG工业公司的航空部门,该航空部门是由原PRC-DeSoto和原PPG的航空玻璃部门组建而成。PPG航空材料(苏州)有限公司于2002年在中国开始营运,是PPG航空部门在中国投资的第一家应用支援中心(ASC),亦是总公司在9个国家建立的16个应用支援中心之一。公司设立的宗旨是:为区…  相似文献   

16.
经民航总局协调,为销售代理企业提供服务保障的中航信公司、国际航协北京办事处、金飞公司在“非典”期间适当降低了向航空销售代理企业收取的相关费用,以帮助这些企业渡过难关。具体要求与办理程序由各地区管理局制定并公告。  中航信各分公司对申请暂停配置的销售代理用户所收取的PID配置暂停费降至100元,免收该PID的配置维护费;免收在PC平台推广过程中向用户收取的每户1000元的软件集成费和由终端改为PC的每个PID500元的配置修改费。 国际航协北京办事处经协商同意在“非典”流行期间,受理销售代理企业申请降低其经济担保额度的…  相似文献   

17.
在本指数的编制过程中,得到国际航协北京办事处的大力协助,谨致衷心感谢!说明:1.本系列所有指数基期均为2004年1月,基期指数为100。2.“中国航空客运市场指数”和“中国航空货运市场指数”分别以中外航空公司在40家主要机场的客货吞吐量为基础编制。3.“中国民航承运人客运发展指数”和“中国民航承运人货(邮)运发展指数”分别以中国民航承运人完成的客运和货(邮)运周转量为基础编制。4.“中国民航国内航线价格指数”、“中国民航亚洲及港澳地区航线票价指数”、“中国民航国际航线(不含亚洲地区)票价指数”以BSP系统提供的样本航线票价数…  相似文献   

18.
中国航空学会 (动力 )第三届小发动机、中国航空学会 (直升机 )第三届动力与传动学术讨论会 ,湖南省航空学会动力专业委员会 2 0 0 0年学术年会初定于 2 0 0 0年 4季度在浙江温州 (暂定 )召开。会议将由中国航空集团 60 8所和湖南省航空学会联合主办。会议将主要交流目前国内外中小型航空发动机发展动态和我国 2 0 0 0年后 ,中小型航空发动机的发展思路及展望 ;国内外微型航空航天飞行器动力装置发展动态及研究成果 ;近年来 ,中小型航空发动机在总体设计、部件设计、结构完整性、试验技术、测试技术、以及在使用、维修、排故、试飞、延寿等…  相似文献   

19.
在本指数的编制过程中,得到国际航协北京办事处的大力协助,谨致衷心感谢!说明:1.本系列所有指数基期均为2004年1月,基期指数为100。2.“中国航空客运市场指数”和“中国航空贷运市场指数”分别以中外航空公司在40家主要机场的客贷吞吐量为基础编制。3.“中国民航承运人客运发展指数”和“中国民航承运人货(邮)运发展指数”分别以中国民航承运人完成的客运和贷(邮)运周转量为基础编制。4.“中国民航国内航线价格指数”、“中国民航亚洲及港澳地区航线票价指数”、“中国民航固际航线(不含亚洲地区)票价指数”以BSP系统提供的样本航线票价数…  相似文献   

20.
《中国民用航空》2006,(10):97-97
在本指数的编制过程中,得到国际航协北京办事处的大力协助,谨致衷心感谢!997说明:1.本系列所有指数基期均为2004年1月,基期指数为100。2.“中国航空客运市场指数”和“中国航空货运市场指数”分别以中外航空公司在40家主要机场的客货吞吐量为基础编制。3.“中国民航承运人客运发展指数”和“中国民航承运人货(邮)运发展指数”分别以中国民航承运人完成的客运和货(邮)运周转量为基础编制。4.“中国民航国内航线价格指数”、“中国民航亚洲及港澳地区航线票价指数”、“中国民航国际航线(不含亚洲地区)票价指数”以BSP系统提供的样本航线票…  相似文献   

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