某机用结构钢、不锈钢、钛合金、铝合金材料标准国产化

叙述了某机用结构钢、不锈钢、钛合金、铝合金材料标准国产化必要性、重要性，以及材料标准国产化原则，并且指出材料标准国产化的重点，国产化材料标准使用情况等。     

Ti—15—3钛合金点焊工艺及性能研究

对我国新研制的β型Ｔｉ－１５－３新型钛合金进行了点焊工艺及性能研究,并与进口材料进行比较,从而对我国研制的Ｔｉ－１５－３钛合金的点焊焊接性作出评价为其在新机上的应用和该材料的国产化提供了可靠的依据。     

成果简介

确定了焊接的工艺参数,选用的材料完全国产化,价格便宜,合格率高,合格率由原来的 30％提高到 95％以上,可以透过玻璃焊接放在干燥空气容器中的电池,而隔绝了     

引进装备水平检测仪的国产化研究

为实现引进装备水平检测仪的国产化功能替换,提出了一种基于逆向工程方法和信号处理技术的新思路。通过剖析原水平检测仪的组成、工作原理及性能指标,对其进行反设计。目前,国产化水平检测仪已用于工厂装备修理和部队装备的维护保障,能够满足引进装备的正常使用要求,使用维护简单、方便。     

高频接收机混频前置中频放大器组合的国产化研究

为实现引进装备高频接收机混频前置中频放大器组合的国产化功能替换,提出了一种基于逆向工程方法和信号处理技术的新思路。通过剖析原混频前中组合的组成、工作原理及性能指标,对其进行反设计。目前,国产化混频前中组合已用于装备的维护保障,能够满足引进装备的正常使用要求。     

标准化促进直九飞机国产化

直九飞机国产化是一项复杂的系统工程，而标准化对促进直九机国产化则起着重要作用。概述了在直九机国产化过程中对设计文件、材料、锻铸件毛坯、机载设备、测绘件、设计试验等方面的标准化工作。     

星载微波电路用高纯氧化铝基板的工艺适用性验证技术

为了确保星载微波电路用高纯氧化铝基板的国产化可靠替代，本文通过全面分析星载产品用高纯氧化铝基板的工艺适用性验证需求，研究建立了星载微波电路用高纯氧化铝基板的工艺适用性验证指标体系，确定了验证试验项目，利用微波电路工艺件试验和组件产品环境适应性考核等试验验证手段，示范性地阐释了陶瓷基板类材料工艺适用性验证方法。研究表明，基于验证需求分析确定验证项目，通过试验与工艺实践获得各类验证数据进行多维度综合评价，可以给出客观完整、科学有效的工艺适用性验证结论。     

材料设计标准化的原则与方法

论述了材料设计标准化的意义、原则和方法、主要内容，引进项目材料国产化问题，以及《材料选用目录》的编制和管理。     

钛合金转子叶片系列焊机的研制及应用

针对各种新型航空发动机钛合金转子叶片阻尼台毗邻面耐磨性提高的迫切需求,研制成功JQGP-80型系列真空充氩高频感应钎焊设备,结合国产化材料及焊接工艺的全面突破,解决了钛合金叶片阻尼凸台磨损问题,为多种重点型号研制的顺利进行提供了强有力的硬件保障。     

南方公司的电子束打孔技术

本文剖析了电子束打孔机的工作机理、结构和特性，阐述了电子束打孔技术的工艺过程、参数选择、调试方法和影响因素，还介绍了背衬材料的研制和应用经验。     

某型引进装备一种典型二次电源组件的国产化研究

针对某型引进装备中一种典型二次电源组件存在装机数量大、故障率高、备件紧缺和外购困难等问题,在外方没有提供设计资料的情况下,采用逆向工程方法,通过系统反设计剖析原二次电源组件的组成结构、工作原理及性能指标,提出采用功能替代的国产化研制思路。研制的国产化组件在结构、功能性能上与武器系统完全兼容,能够替代原二次电源组件直接装机使用,成功解决了制约引进装备备件维修保障的瓶颈问题。目前,研制的该型国产化组件已在装备修理中得到推广应用。     

引进型摩托车汽油箱的国产化技术

对引进型摩托车汽油箱的结构特点、成形与焊装工艺作了分析,介绍了国产化制造工艺和工装模具。该单位研制了多种引进型号产品,取得了显著技术经济效益。     

某机全面国产化首台份工艺试车成功

2月12日，某机全面国产化首台份150小时工艺试车在西安航空发动机（集团）有限公司圆满成功，各项性能指标均达到验收标准，这标志着我国已初步具备了该型发动机国产化的生产能力。　　在国防科工委、中航第一集团公司领导的关心和协调下，在驻厂军代表和各附件研制厂的大力支持下，某机从去年11月份进入长试以来，经过西航集团公司广大干部职工和工程技术人员两个多月的艰苦努力、日夜奋战，已按研制节点要求提前一个多月完成了工艺试车任务，为该机国产化鉴定考核试车赢得了时间。　　2月12日下午，西航集团公司为某机150小时工艺试车成…     

基于JC-Z05石英的薄膜电路基板工艺适用性研究

为满足低损耗的设计需求,太赫兹微波组件中一般使用熔融石英基板。不同于光学系统对熔融石英材料的要求,应用于太赫兹等高频段微波组件的熔融石英基板材料不仅需要具备稳定的介电性能,还需要更优异的表面镀膜特性与电路图形、外形等加工精度要求。本文基于薄膜电路制造工艺要求,针对JC-Z05石英基板膜层附着力、表面刻蚀精度、切割质量、粘接强度等关键工艺特性研究,并通过改进工艺参数,进一步优化JC-Z05石英基板工艺适用性,提升国产石英基板材料作为在太赫兹频段薄膜电路制备的可靠性。研究结果表明,国产化熔融石英基板,结合优化后的薄膜电路制作工艺,制作出的电路具有膜层附着力强、外形切割公差小以及粘接可靠性高的特点,可满足复杂宇航环境中的高可靠应用。这一工作可为后续熔融石英电路基板在太赫兹领域的应用提供参考。     

麦道80／90系列机头用工艺辅材国产化

本文介绍了ＭＤ机头转包生产用工艺辅助材料国产化的技术难点、工作内容和程序以及由上产生的社会和经济效益。     

全面国产化复合材料在XX旋翼国产化中的应用研究

本文概要地介绍了国产复合材料在XX旋翼国产化的应用研究总体思路,分析了国产复合材料的研究现状。通过国产化复合材料在旋翼桨叶上的设计应用分析,确定了国产材料性能的最低要求,并进行了典型样件—模型桨叶的验证考核。     

某型雷达计算机系统电源控制组合的国产化研究

针对某型引进雷达计算机系统电源控制组合故障率高、修复难度大、器材备件外购困难等问题,在没有设计资料的前提下,采用逆向工程方法,通过系统反设计剖析了原电源控制组合的组成结构、工作原理及性能指标,提出了采用目前较为成熟的模块化概念设计国产化替代设备的研制思路。所研制的国产化电源控制组合在结构、功能性能方面可与武器系统完全兼容,满足了装备的使用要求,已得到了推广应用。     

民用客机碳刹车盘的制备及性能研究

为实现民用客机碳刹车盘组件的国产化,开展碳刹车盘组件的研制工作。本文采用整体针刺毡+化学气相沉积(CVD)工艺制备该型飞机碳刹车盘,其平均密度达到1.769g/cm~3,高于国外OEM样件。整体针刺毡结构的引入,使碳刹车盘的力学性能要明显优于国外OEM件,提高了刹车材料及飞机的安全性。同时,该碳刹车材料摩擦性能的离散性小于国外OEM件,在刹车过程中冲击力较小,提高了飞机的操稳性,延长了起落架的寿命。     

某型导弹综合检测设备信息交换与放大组件的国产化研究

针对某型引进导弹综合检测设备中的信息交换与放大组件使用数量多、故障率高、备件紧缺和外购困难等问题,采用逆向工程的方法,通过剖析原信息交换与放大组件的组成、工作原理及性能指标,提出了基于CPLD技术进行功能替代的国产化研制新思路。研制的国产化信息交换与放大组件具有检测维修方便、备件生产自主可控等特点,已在工厂装备修理中得到应用,能够替代原信息交换与放大组件直接使用,成功解决了制约引进检测设备使用维护中的技术瓶颈问题。     

某型飞机发动机外涵道整流罩的国产化研制技术

本文介绍了某型飞机发动机外涵道整流罩的国产化研制技术;分析了进口产品的质量问题和工艺特点;提出并实现了临界状态一次拉形成形技术。