基于MES的生产管理系统应用

通过对某航空企业车间生产管理特点的分析,采用B/S模式以及ASP.NET C# SQL Server2000设计开发基于MES的生产管理系统.介绍该系统的设计原理、软硬件结构图,着重分析说明计划管理系统的开发过程、技术关键及具体实现方法和运行结果.该系统为某航空企业的车间实施计算机管理、提高生产效率提供了有效的工具.     

LINQ To SQL在.NET开发中的应用

对基于关系数据的.NET语言集成查询LINQ(Language INtegrated Query)架构和原理进行了分析,给出了利用LINQ TO SQL在.NET项目开发中的不同情况的操作方法,分析了LINQ TO SQL和ADO.NET的关系并给出两者混合和迁移的方法.     

航空公司适航指令管理系统的设计与实现

采用B／S模式和.NET技术，设计开发了航空公司适航指令管理系统（AADMS）．详细介绍了AADMS的设计与实现方法，描述了Web开发技术、ASP.NET和ActiveX技术在AADMS开发中的应用。AADMS不仅提高了航空运输集团内子公司间适航指令（AD）的管理效率，而且保障了飞行安全。     

SQL数据库的数据移植与备份策略

民航数据公司航管信息自动化处理系统（AIMS）是以Microsoft SQL 2000数据库为中心开发的典型Client／Server信息处理系统，SQL2000数据库能否正常工作是维护该系统的重要保证。本文介绍了贵阳空管中心技术保障部通信网络在AIMS SQL 2000数据库移植和数据备份策略方面的处理方法。     

政府部门或企业网上考试系统的设计与实现

详细介绍了可以在政府部门和各企事业单位应用的网上考试系统的开发过程和工作原理,简要介绍了该系统的主要优点,主要应用的开发工具是VS.NET2003与SQLServer2000,采用了Browser/Web模式和ADO.NET技术。详细介绍了该系统各个部分的功能和其工作方式以及数据库的设计。本文针对传统考试的多种不便,阐述了网络考试方式的设计方法,尝试解决传统考试中的一些缺陷。     

浅谈基于VB的设备管理系统开发

本文阐述了基于VB的设备管理系统开发，简单介绍了设备管理方面的相关概念，介绍了Windows环境下Visual Basic、VisualBasic控件、数据库、SQL语言、Visual Basic访问数据库的方法等方面的知识和实际应用方法。     

ARINC661座舱显示系统通信数据监控存储分析软件的设计

针对ARINC661中UA与CDS之间光纤通信的大量数据实时监控需求,利用多线程技术和双缓冲区模型实现了数据采集过程中的数据分析和数据存储的并行执行,并基于ADO.NET技术,设计了一种数据批量入库的方法,提高了监控系统的运行效率。经地面试验站验证,开发的实时数据监控存储分析软件获得了成功,为CDS的开发提供了重要的工具。     

MATLAB与Visual C#.NET混合编程

在分析MATLAB与Visual C#．NET通用性和优缺点的基础上,介绍了MATLAB和Visual C#．NET混合编程的设计思想和编程特点。接着具体给出了基于visual C#．NET开发应用程序调用MATLAB算法的实现方法,并重点结合实例闸述了运用COM组件技术混合编程的具体步骤和注意事项。     

在VC++6.0中利用CSocket类和Access2000数据库开发网络监控系统

在VC 6.0环境下,有效利用CSocket类,开发了基于TCP协议客户机/服务器模式网络实时监控系统,客户端将采集的数据通过网络发送给远方的服务器端,以实现远程监控。服务器端以数字和动态曲线方式实时显示接收到的数据,并将数据存储在Access2000数据库中。系统数据库模块采用标准的SQL结构化查询语言,选用ODBC数据库访问技术,存储速度快,内存消耗少;监测曲线模块设计过程中采用先在内存中绘图,然后复制到显示设备环境中,并利用背景作为坐标网格,通过图形移动的方式,每次只需画出最后一个点,有效的提高了图形的显示速度。     

基于多类型文件资料的SQL Server数据库应用系统的实现

介绍了基于多类型文件资料的SQL Server数据库系统实现的关键技术,利用该技术开发了某科研资料数据库应用系统.系统用Visual Basic编写,采用ADO连接方式建立与SQL Server数据库(也可以使用其它数据库)的连接,能将多种类型的资料文件以二进制形式录入到数据库,并实现数据库加密功能.     

辅助动力装置系统进气风门位置控制设计与研究

辅助动力装置系统进气风门位置控制子系统用于地面和空中控制辅助动力装置进气风门的打开和关闭,通常由控制器,作动机构(电动作动器和连杆机构)组成。辅助动力装置系统进气风门位置控制子系统的设计是辅助动力装置控制系统设计的一部分,和辅助动力装置进气风门设计、进气风门气动载荷计算分析及辅助动力装置进气道设计同步进行,相互影响。对某型飞机的辅助动力装置系统进气风门位置控制设计方案进行了介绍,该风门位置控制采用单独的风门控制器,降低了辅助动力装置FADEC(Full Authority Digital Electrical Controller,全权限数字电子控制器,简称FADEC)软硬件设计复杂度,简化了接口设计;并且设计了一种新型辅助动力装置系统进气风门作动机构,该作动机构安装/拆卸方便,可达性好;具有力矩放大功能,且该机构可调节,能输出不同大小的力矩。该进气风门位置控制子系统经过型号验证,对后续型号研制具有较强的指导性。     

基于扩展状态观测器的电动负载模拟器反演滑模控制

针对电动负载模拟器中存在的强位置扰动、摩擦、间隙非线性以及参数时变等不确定干扰,提出了一种基于扩展状态观测器的反演滑模控制策略。基于反演设计的思想,将电动负载模拟器分解为负载力矩子系统和永磁同步电机驱动子系统。对负载力矩子系统,利用带有滤波器的扩展状态观测器,消除量测噪声对系统的影响,同时估计出系统中存在的干扰,而后采用比例趋近滑模控制律,得出负载力矩子系统所对应的虚拟控制量;对永磁同步电机驱动子系统,利用常规扩展状态观测器估计出子系统中的复合扰动,采用非奇异终端滑模控制律,消除观测误差以及干扰对系统的影响,并得出系统所需的最终控制量。最后,利用李雅普诺夫方法证明了电动负载模拟器的稳定性,并通过实验验证了所提方法的有效性。     

机载嵌入式软件的系统测试

针对航空电子系统的功能特点,分析了某航电分系统控制管理计算机软件的特征和要求,结合机载嵌入式软件的系统测试需求,提出利用航电分系统设计开发试验平台,通过总线上的故障注入和数据采集方法,实现机载嵌入式软件的系统测试。     

基于Fuzzy数学的飞机自动停车故障诊断

飞机本身是一个复杂的系统.因此,系统及分系统的故障也是纷繁复杂的,反映在故障征兆(表象)与原因上,同一故障征兆可能是多种原因所引起的,而同一故障原因又往往产生多种故障征兆.对于故障征兆与故障原因间的复杂隶属关系,如果使用传统的经典数学模型来处理往往不能准确的解决问题.本文将模糊数学方法引入到飞机故障诊断中,建立了某型飞机自动停车故障诊断的数学模型,解决了针对一种或数种故障征兆,如何准确、快速地找到引起故障的真正原因,并且针对最大隶属度原则的缺陷,改进了该原则,此诊断方法可以按飞机系统功能分解推广到对任一分系统(如液压系统,燃料系统,冷气系统,着陆装置系统等)的故障诊断.     

Optimal sensor selection strategy for discrete-time stateestimators

A novel sensor selection strategy is introduced, which can be implemented on-line in time-varying discrete-time system. We consider a case in which several measurement subsystem are available, each of which may be used to drive a state estimation algorithm. However, due to practical implementation constraints (such as the ability of the on-board computer to process the acquired data), only one of these subsystems can actually by utilized at a measurement update. An algorithm is needed, by which the optimal measurement subsystem to be used is selected at each sensor selection epoch. The approach described is based on using the square root V-Lambda information filter as the underlying state estimation algorithm. This algorithm continuously provides its user with the spectral factors of the estimation error covariance matrix, which are used in this work as the basis for an on-line decision procedure by which the optimal measurement strategy is derived. At each sensor selection epoch, a measurement subsystem is selected, which contributes the largest amount of information along the principal state space direction associated with the largest current estimation error. A numerical example is presented, which demonstrates the performance of the new algorithm. The state estimation problem is solved for a third-order time-varying system equipped with three measurement subsystem, only one of which can be used at a measurement update. It is shown that the optimal measurement strategy algorithm enhances the estimator by substantially reducing the maximal estimation error     

基于DSHplus 的前轮转弯系统的仿真研究

飞机前轮转弯系统是起落架系统的重要组成部分,在对前轮转弯系统进行分析研究的基础上,应用液压仿真软件DSHplus,对前轮转弯液压系统建模仿真。仿真结果与地面试验结果基本一致,验证了模型的准确性。并提出应用频谱分析的方法,对转弯液压系统进行频率响应分析。该方法在设计初期能够增强系统的稳定性,减少研发开支,提高核心竞争力。     

基于NET技术的电子政务网站新闻管理系统的分析和设计

利用ASP.NET和ADO.NET技术开发乡级电子政务网站新闻管理系统,实现了网站新闻的动态管理,使得系统的开发和对信息的管理更加及时、高效.同时对系统的开发原理、系统的功能特点和设计方案进行了介绍.