我国飞机飞行力学研究事业的发展

本文简要地总结了(7210)办公室飞行力学专业组成立十年来我国飞机飞行力学研究事业发展的概况,着重介绍了飞机飞行力学研究课题开展的情况、所取得的科技成果和技术进步,同时简要地介绍了专业组在组织管理上所采取的主要措施和体会。最后,指出了“七.五”规划期间的主要任务和努力方向.     

成果卓著 任重道远

1977年5月14日子阎良630所,〈7210〉办公室飞行力学专业组诞生了。在我国飞机飞行力学工作者的热心爱护下,专业组渡过了胜利的十个年头。十年算不得是个长的时间,但是专业组取得了相当卓著的成果,越来越显示出她强大的生命力和巨大的作用。十年来专业组团结了几乎全国范围内的飞机飞行力学研究工作者,开展了大量的工     

我国飞机飞行力学研究工作近况

本文简要地回顾了“7210”办公室飞行力学专业组自筹备组建立至今十年来的飞机飞行力学研究概况,着重介绍1977年飞行力学专业组正式成立五年多来所取得的研究成果,以及各课题进展情况。为了开创航空工业的新局面,文章的最后部分,希望在飞机飞行力学研究工作中,重视飞行模拟器(包括地面飞行模拟器和空中飞行模拟器)的研制工作。     

飞行力学界的一次盛会

飞行力学专业组自1977年5月成立至今已十年了。来自全国各单位的飞行力学工作者欢聚一堂,这真是飞行力学界的一次盛会。在这十年中,专业组团结了广大飞行力学工作者进行了大量理论研究和试验研究工作,首次制订了我国的军用飞机飞行品质规范和     

军用飞机飞行品质研究和应用的十年

引言〈7210〉办公室飞行力学专业组成立十周年之际,我们表示热烈的祝贺。这十年,在航空工业部科技局、〈7210〉办公室的领导和支持下,飞行力学专业取得了很大成绩,成为航空界最活跃的专业组之一。十年来,我们参加了专业组组织的军用飞机飞行品质规范、性能规范及其相应的计     

非常值得赞扬的十年

〈7210〉办公室飞行力学专业组是1977年5月正式成立的一个学术性组织。从它成立到现在的十年中,在各单位的大力支持下,在全体同志的努力下,做了大量值得赞扬且十分有价值的工作。这个专业组的成立,对于团结专业人员共同推进我国的飞行力学事业、对于解决航空工程实践中的问题,起了很好的作用,收到了实际效果。在专业组     

飞机飞行力学中的飞行试验研究

引言随着航空事业的发展,飞机飞行力学已逐渐发展成为一门综合性的独立的应用学科。十年来,我国飞行力学研究在上级有关部门的大力支持下,在飞行力学专业组的具体领导和组织下,各有关单位密切协同、通力合作及广大飞行力学研究工作者的辛勤劳动,取得了较大的进展。作为飞行力学研究一个重要组成部分的飞行试验研究,在飞行     

应该发扬光大的十年

从1977年5月国防科工委航空气动力协作攻关办公室(〈7210〉办公室)飞行力学专业组在陕西阎良正式成立以来,已走过了整整十年的历程。在这十年里,组织全国从事飞机飞行力学工作的科技人员,按照规划分成规范标准、规范专题和飞行力学学科本身的课题等三个方面开展了研究工作。取得了显著成绩,其中不少研究成果获得国家和     

航空工业部民用飞机局贺信

飞行力学第十一次大会: 值此飞行力学专业组成立十周年之际,特向您们致以热烈的祝贺,并向多年来在飞行力学方面作出成绩、贡献的同志们表示感谢和敬意。根据军民结合,以民为主的方针,要振兴航空工业,就必须要大力发展民用飞机。     

“带自动器飞机飞行品质研究”课题的简短回顾

在庆祝专业组成立十周年的时候,我们想以此短文,回顾本课题组在专业组领导下所作的一些工作,来表示我们对专业组的祝贺。根据我国航空工业发展的历程和现状,并考虑为了充分总结我国在飞机研制和飞行实践中有关飞行品质方面的经验,在吸取国外先进技术的基础上,进行了《军用飞机     

我国飞机飞行力学研究事业的发展

本文简要地总结了7210办公室飞行力学专业组近五年(1987～1991年)来的工作情况和飞机飞行力学研究工作所取得的主要进展和技术成果。     

殷切的希望(代创刊词)

经过几年的努力,飞行力学杂志现在和读者见面了。回顾过去,我们飞机飞行力学专业组在航空工业部领导的关怀下,在国防科工委航空气动力协作攻关办公室(即7210办公室)的具体领导下,组织全国范围内的广大飞机飞行力学工作者、试飞员、驾驶员开展了大量的科研工作和学术交流。为新机的研制、现有机种的改进改型、飞行品质规范的研究和编制、试飞方法的创新等方面,提供了不少可喜的成绩。这些成绩的取得是广大飞机飞行力学工作者、试飞员、驾驶员齐心协力,共同攻关的结果。     

贯彻两个规范的几点体会

引言国防科工委航空气动力协作攻关办公室(简称〈7210〉办公室)飞行力学专业组,为了适应我国航空事业发展的需要,自1977年5月成立以来,至今已整整十个春秋。十年来,在航空部的关怀和〈7210〉办公室的指导下,在全国范围内组织了广大同行们,在飞行力学各个领域中开展了基础理论与应用技术等方面的大量研究,取得了可喜的成绩,     

飞机飞行品质分析系统试算验证会在南昌召开

飞行力学专业组所属的研究课题——飞机飞行品质计算通用程序软件系统(即飞机飞行品质分析系统AFQAS)试算验证会于1990年10月29日至11月7日在南昌市计算中心现场召开。这次会议是由飞行力学专业组委托320厂飞机设计所主办的,参加会议的有来自各主机厂所的603所、611所、640所、011基地、182厂、试飞院等8个单位共34名代表。在试算验证会上对8个型号单位带来的7个机型的原始数据,通入AFQAS系统进行了试算验证。该7个机型中有歼击机、强击机、教练机、运输机和旅客机,即包括有大     

锐意改革,加速飞行力学发展

<72lO>飞行力学专业组成立至今已走过了整整十五个年头。十五年来,在<7210>办公室的正确领导下,在上级各级机关的大力支持下,飞行力学专业组以国家计划和合同制相结合的方式,组织专业组全体成员采取纵向承包、横向联合、协作攻关的有效办法,圆满地完成了一个又一个五年计划的科研任务,取得了不少的科研成果,为我国飞     

飞行力学专业组召开二个课题的技术交流会

1982年12月16日至18日,7210办公室飞行力学专业组在阎良召开“大气紊流对飞机飞行品质的影响及改善措施的研究”和“飞机动力不对称的研究”二个课题组的技术交流会。参加会议的代表除了这二个课题组研究的成员单位(北航、西工大、603所、605所、630所、640所、172厂和182厂)外,尚有部成果办等十个单位25名代表。     

飞行力学专业组成立十周年暨第十一次大会在西安召开

飞行力学专业组成立十周年暨第十一次大会于1987年5月30日至6月3日在西安(陕西省军区招待所)召开。参加这次会议的有来自全国各航空厂、所,高等航空院校及空、海军共32个单位109名代表。国防科工委航空气动力协作攻关办公室和航空工业部民用飞机局送来了贺信。这次大会的主要任务是: 1.进行十年总结。会上老同志分别从不同角度对专业组十年来所取得的成绩进行     

课题组组长会议在北京召开

飞行力学专业组研究课题组组长会议于1988年1月6日至10日在北京北苑招待所召开,参加会议的有601所、603所、611所、630所、640所、320厂、北航、南航、西工大、部局领导、成果办等单位共49人。会议检查各课题组1987年合同完成情况;草签1988年各课题技术经济合同;专题讨论天地往返系统应预先开展研究的飞行力学问题,并起草论证报告:会上由专家鉴定组对“飞机飞行性能计算手册研究”和“大扰动下飞机飞行品质研究”成果进行鉴定,专家鉴定组同意申报航空工业部科学技术进步奖。     

《飞机飞行性能计算手册、通用程序》编写第二次会议在厦门召开

《飞机飞行性能计算手册、通用程序》编写第二次会议于1984年5月15日至5月24日在厦门中航技支公司招待所召开。会议由飞行力学专业组副组长雍正球同志主持,参加会议的有603所、611所、630所、640所、320厂、172厂和89956部队等七个单位共23名代表。     

飞机积冰后若干飞行力学问题综述

回顾飞机积冰后若干飞行力学问题研究的历史与现状,着重介绍了积冰飞机气动数据的获取途径、积冰飞机飞行力学建模与飞行仿真、积冰对飞机稳定性和操纵性的影响以及积冰对飞机飞行性能的影响.在已有飞机积冰后飞行力学问题研究的基础上,提出了飞机积冰后飞行力学问题研究领域需要解决和关注的若干问题,包括通过数值模拟方法获取积冰飞机的气动数据、完善积冰对飞机气动导数影响的计算模型以及加强平尾失速方面的研究.今后需要进一步对模拟冰风洞、数值模拟方法和平尾失速进行研究,并获取更多实验数据.