经理人

霍尼韦尔航空航天集团亚太区企业传播总监徐迎兵先生打造安全、高效、节能环保的现代化空中交通管理霍尼韦尔航空航天集团是全球领先的航空电子及机械部件供应商。产品线包括综合航电、导航和传感系统     

霍尼韦尔参与下一代空中交通管理系统开发

航空运输的迅猛发展对现行空管系统提出了挑战。为此,欧美下一代空中交通管理系统的研发已经启动,一些有实力的航空制造企业纷纷参与其中。本刊记者近期采访了霍尼韦尔中国研发中心航空航天工程与技术部总经理俞宇枫和航空航天航电工程技术总监李汉强,了解了该公司参与下一代空中交通管理系统研究以及与中国的合作情况。     

霍尼韦尔成立新部门，致力发展无人机系统和城市空中交通业务

正6月19日,霍尼韦尔宣布成立新业务部门,致力于发展无人机系统(UAS)和城市空中交通(UAM)。霍尼韦尔航空航天集团总裁兼首席执行官Mike Madsen表示,"城市空中交通和无人机系统在未来的航空航天行业中将会扮演日益重要的角色,在城市纯电空中出租车、     

澳航A380任悉尼获准使用GPS精密进近

前不久．快达航空公司的A380飞机已获准在悉尼国际机场使用霍尼韦尔公司的SmartPath陆基增强系统（GBAS）完成了GPS导航下的精密进近和着陆。     

服务为产品增值——访霍尼韦尔航空航天集团亚太区公务及通用航空商务总监瑞希杰

4月16日-18日,2013亚洲公务航空展于上海虹桥机场公务机基地举行,霍尼韦尔航空航天集团(以下简称"霍尼韦尔")作为参展商也参加了此次公务机盛会。展会期间,本刊记者采访了该集团亚太区公务及通用航空商务总监瑞希杰(Rishiraj Singh)先生。     

基于复杂网络的空中交通特征与延误传播分析

空中交通流量管理主要集中在尾随间隔、空中等待等局部战术空中交通流量调配,对空中交通流量整体运行规律、延误传播和整体解决的研究较少。航空运输网络是一个复杂系统,从复杂网络理论角度对航空运输网络进行研究很有必要。首先,分析了空中交通流量网络的度、度分布、权值、权分布、流量、容量、延误等静态特征;然后,提出了空中交通流量网络整体效能评估方法,使用选择性攻击和随机攻击方法分析了空中交通流量网络的抗毁性,基于负荷容量级联失效模型和病毒传播模型与空中交通延误传播的相似性建立了空中交通延误传播模型,最后,使用实际运行数据验证了空中交通流量网络的特征与延误传播模型的有效性,该研究可以为大范围空中流量管理提供决策支持。     

空中交通安全预警系统的构思

遵循理论与实际相结合,宏观与微观相结合的原则,采用定性分析与定量分析相结合的方法,在对影响空中交通安全管理的诸因素进行分析的基础上,构建了空中交通安全管理预警系统,对该系统的组织结构、工作内容和运转模式在总体上进行了讨论,并对其主要功能进行了简要介绍.     

百年创新新华章——霍尼韦尔航空航天、UOP引领新世纪技术革新

<正>6月18日,霍尼韦尔公司董事长兼首席执行官高德威先生携其公司高层在纽约证券交易所一同敲响收盘铃,这一刻亦见证了霍尼韦尔作为航空航天工业领导者及炼油技术奠基者的百年华诞。1914年6月18日,当劳伦斯·斯佩里行走于无人驾驶的飞机机翼,为世人展示首个飞机自动驾驶仪时,霍尼韦尔航空航天正式宣告其迈入了百年创新征程。今天,霍尼韦尔拥有行业内覆盖最广最全的航空航天产品及服务解决方案,百种领先创新技术确保飞行更安全,并为深入探索宇宙奥秘及军     

空中交通流量管理仿真系统方案研究

随着中国交通流量的不断增长，如何更有效地实施流量管理的问题日益突出。建立空中交通流量管理仿真系统，可以在计算机网络搭建的平台上全面模拟仿真空中交通流量情况，发现存在的问题，寻找合理有效的管理体制和管理方法，为建设流量管理系统提供有力的技术支持。针对流量管理仿真系统的特点，提出系统开发和建设中的总体技术方案和关键技术。     

空中交通发展面临的挑战与前景

在飞机、机场、空中交通大系统的长远发展历史上,观察空中交通从过去到现在的演变,得到对今后发展的启示。介绍一些概念及其论著,围绕着如何利用广阔空域资源而进行的探索,找出相应的技术支持,指出必要的体制转变。