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俄空军战斗机座舱玻璃的维修39001部队张德林俄罗斯空军部队一直很重视飞机座舱玻璃的维修。飞机座舱玻璃通常是利用软嵌固(用螺丝拉杆)、刚性螺栓嵌固或刚性无螺栓嵌固固定在座舱盖骨架上的,并且用密封胶沿整个骨架周边密封好。俄罗斯所使用的密封胶牌号有:y3... 相似文献
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周广洲 《民用飞机设计与研究》2013,(4):75-78
对密封的级别,密封胶的类型、性能以及飞机定检时常用的施工方法进行了介绍。举例介绍了密封胶在修理过程中的应用并对日常维护中经常发现的问题进行了汇总,分析了环境对密封胶性能的影响,较全面地提供了密封胶在波音民用飞机上的基础应用知识。 相似文献
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位于美国加利福尼亚州沃兰西亚的TA制造公司研制出一种可恢复飞机防火墙的完整性并保护表面不受火和热的破坏的密封胶.这种防火密封胶和隔热混合物叫做"快速密封胶"(英文商标为FASTBLOCKTM ).它可以迅速密封防火墙结构的隙缝,并保护表面不受火和热的破坏. 相似文献
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研究利用餐饮余油,采用脂肪酸加氢工艺合成的生物燃料组分对飞机油箱密封胶性能的影响.实验结果表明,重铬酸盐固化聚硫密封胶和锰固化聚硫密封胶在生物燃料组分93℃的环境温度中浸泡28 d后,其硬度明显增加,断裂伸长率明显减小,体积出现较大收缩.当生物燃料组分与传统喷气燃料按照50/50体积比掺混后,重铬酸盐固化聚硫密封胶体积膨胀率从-3.0%增加到-0.5%,而锰固化聚硫密封胶体积膨胀率从-6.7%增加到-5%.其各自的硬度、断裂伸长率也均发生了明显变化. 相似文献
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根据欧洲空中客车公司对空客、波音和麦道飞机等主要民用机种使用情况的统计,在航空事故和事故征候中,80%是由人为因素造成的,其中,机组操作不当造成的飞行事故约占飞机事故的60%,维修不当直接导致的飞机事故占4%。除了采取各种安全措施预防人为差错的发生外,防差错设计是从技术上消除产生人为差错可能性的措施之一。例如,将飞机上可能产生混淆的口盖设计成不同的形状;在同一个口盖上类型相同但长度不同的连接件通过选用不同直径的加以区分;机载设备上不同的插头设计成不同的尺寸及形状;各系统中一些手柄采用了防止误操作… 相似文献
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液浮惯性仪表的密封问题是一项关键工艺问题,本文根据惯性仪表制造厂的密封胶粘工艺实践,在表面糙化、胶粘剂配制、涂胶和固化方面论述工艺要求。本文还依据胶粘基础,提出一些密封胶粘工艺上平易而不补人注意的重要问题,提高密封胶粘工艺性。 相似文献
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飞机的各种速度与飞行安全密切相关,关系到飞机的飞行性能、飞行品质、强度和飞行导航等方面。CCAR-25-R4中规定了一系列以不同类型表示的、在飞机的设计过程中必须制定的飞机设计和使用速度。速度类型和名称不同,含义和用途不同。如安全起飞速度V_2和基准失速速度V_(SR)用于保证飞机安全起飞和稳定飞行;飞机设计巡航速度V_C和设计机动速度V_A用于保证规定飞行条件下飞机的强度。本文对CCAR-25-R4中的主要速度进行了系统研究,给出了基本速度类型、各失速速度、起降速度、设计空速和限制速度的含义和相互关系,还给出了两个型号中V_C和V_D余量设计和使用速度舱内显示实例。 相似文献
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浅析有杆式和无杆式飞机牵引车 总被引:1,自引:0,他引:1
1引言飞机牵引车是一种在机场地面牵引飞机的保障设备。它具有车身低矮、车辆自重较大、牵引力大等特点。由于飞机的发动机只能为飞机提供向前滑行的动力,当飞机退出登机桥、机库或离开机位需要向后移动时,就需要使用飞机牵引车来推拖飞机。此外,如果飞机因为故障及机场环保的要求,或者为了减少运行成本而关闭其发动机,也要使用飞机牵引车来移动飞机。在特殊情况下,飞机牵引车也是救援牵引的重要设备。按牵引方式的不同,飞机牵引车可分为有杆式飞机牵引车和无杆式飞机牵引车两大类。有杆式飞机牵引车是一种使用和飞机机型相匹配的专用牵引杆… 相似文献
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论述了飞机信息规划工作在大型运输机论证和设计中的重要性,分析了大型运输机在飞行作业质量保证、飞机维修保障及飞行事故调查等方面对飞机信息的使用需求,并简要论述了大型运输机飞机信息规划的主要内容。最后特别强调了在大型运输机的飞机信息规划工作中,应组成由使用方为主导、各方联合参加的飞机信息工作组。 相似文献
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对现役飞机结构中铝合金型材腐蚀特点和腐蚀机理进行了分析研究。结合实际维修工作中的经验,提出了飞机结构主体材料铝合金腐蚀损伤部位的修理方法及防腐蚀控制措施。高强度的铝合金是航空工业中使用比 较多的一种材料,主要用来制造飞机结构的承力构件,如飞机的机翼大梁缘条、口盖边框、机身或机翼上的长桁等。由于一些机型受恶劣使用环境的影响,在我国南方一些地区及沿海城市服役的飞机都不同程度地出现了腐蚀现象。如某型水上飞机的翼梁上、下缘条;某型飞机的翼梁腹板、平尾、机翼长桁、梁的缘条、平尾梁缘条等,这些用铝合金材料制… 相似文献
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伊尔─86是首次采用了可靠性、安全性和维修工艺性定量指标的伊尔型飞机。系统的综合可靠性工程贯穿于伊尔飞机的设计、生产和使用各个阶段。在设计伊尔─86飞机时,通过制定并实施《飞机设计、制造和使用各阶段可靠性保证、检测和验证制度》及《设计、批生产和使用阶段可靠性、安全性和维修工艺性保证综合大纲》来实现系统的综合解决办法。与这种飞机的其他机型比较,伊尔─86飞机可靠性有了很大提高。 相似文献
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备件的实际使用信息是揭示备件更换特点的重要依据,通过多年来对飞机备件的使用跟踪、统计、计算和分析,获得的分析结论为:影响飞机飞行的主要原因是机载成品备件,机载成品备件的备件满足率和利用率均很低,既影响飞机飞行,又造成浪费。主机备件满足率较前有很大提高,但利用率仍较低,地面设备的更换频率较高。根据分析结论提出飞机备件的改进建议,用于指导已交付飞机的后续备件订货和再交付飞机的备件目录调整以及新研飞机的备件确定。 相似文献
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直升机在使用中的安全与经济性,是指直升机在使用中不出等级事故,在此基础上营运收入与成本的相互平衡关系。在一定程度上,也是设计飞机时赋予飞机本身并直接影响飞机安全与使用经济性的一种固有属性。由于飞机的安全与使用经济性,受安全可靠性、购机成本、营运成本、性能与寿命、维修方式和翻修类型及大修费用,以及运用技术和科学管理等诸多因素的制约,实际使用中的安全与经济性是一个变量,但使用中的安全与经济性又是衡量一种具体飞机使用价值的一个重要标准。一种具体直升机在使用中的安全与经济性如何?只能在具体条件下加以评估… 相似文献