简讯

○大航空公司可能放慢调整速度随着美国、欧洲、拉丁美洲和日本的经济好转,迅速调整的世界各航空公司1995年将连续第二年盈利。 1995年,世界航空公司的经济收入将增长11％,营运利润将由1994年的72亿美元增加到127亿美元,纯利润由20亿美元增加到60亿美元。 1995年,世界航空公司客运周转量将增长6.5％,货运周转量将增长10％。 1995年,美国各航空公司的营运收入将达到88.9亿     

1995年世界航空运输飞行事故统计

据统计,1995年世界航空运输飞行共发生飞行事故57起,比1994年多10起;死亡旅客、机组乘员1215人,比1994年减少170人。1995年世界航空运输安全状况有以下特点:1.1995年世界航空运输飞机失事呈上升趋势,失事次数57起,死亡1215人,均高于1986～1995年十年的平均值(失事数44起,平均死亡人数1084人)。1995年上半年世界航空运输安全形势是比较好的,仅发生23次失事,死亡155人,且其中大多数是支线和货运飞机失事。下半年,飞行安全形势急剧恶化,特别是12月的运输飞行更具空     

民用飞机市场回顾与展望

1995年民用运输机市场终于开始上升,尽管对三大公司来讲,1995年并不是丰收之年,但新机订货的增加已充分表明市场的改善。1995年,波音、空中客车、麦道三大公司的新机订货超过500架,价值逾350亿美元。飞机订货储备自萧条期以来第一次增加。但1995年的飞机交付量却仅有380架,是近10年最少的一年,这一数字还不到交付量高峰期的1991/1992年的一半。人们普遍认为,这一数字是因波音工人罢工人为造成的,此次罢工导致约50架飞机交付推迟。但是,     

Fokker和Avro争相宣布占领喷气机市场优势

为了对Avro国际飞机制造公司最近发布的一则严重失实的消息作出反应,Fokker认为有必要澄清事实。在Avro于1995年8月31日发布的消息中说,Avro占据了欧洲喷气机市场的优势地位,1995年Avro RJ飞机订货量38架,是Avro公司最近竞争对手的订货量的两倍。由于Fokker是Avro的最近竞争对手,这就意味着1995年     

亚太地区空中运输增长的喜与忧

亚太地区航空运输需求的增长快于世界其他地区.国际航空运输协会(IATA)最近预测,亚太地区的航空运输的年增长率远远高于90年代全球预计的5%.据IATA预测,亚太地区客运年增长率在199O～1995年为8.6%,在1995～2000年为7.5%.在2000～2010年为7%.这一地区在全球国际定期航班客运量中所占的份额,预计会从1995年的25.2%增长到2010年     

1995年世界民航运输业创历史佳绩

世界民航运输业继1994年得到恢复之后,1995年又是一个好年头,营运成绩可望获得创纪录地好。据世界航空运输协会(IATA)对1994年代表IATA成员公司全部收入几乎达70％的30家航空公司的统计来看,他们在1995年上半年已列入记载的累计利润超过23亿美元,大约是1994年同期的4倍。1995年初期营运状况表明,运输量增长9.3％,运输能力仅增长8.1％;     

梅塞尔—巴格蒂将要在北京设办事处

1995年10月10日,据来自1995年中国北京国际航展的消息:梅塞尔—巴格蒂公司已和空中客车工业公司签订一个协议,要在空中客车中同北京的办事处建立其经营业务,该办事处将于1996年上半年开业。     

机场道面翻修新技术

1995年英国道面设计咨询专家亚历山大·盖勃(Sir Alexander Gibb)提出了几项旨在减小在交通荷载作用下道面损坏的技术,其所在的公司在1995年完成了3条跑道和一     

国际民航组织决定庆祝“国际民航日”

1992年国际民航组织第29届大会通过决议,决定于1994年12月7日庆祝国际民航组织成立50周年,同时宣布从1994年开始,每年的12月7日为“国际民航日”。1995年5月29日国际民航组织理事会决定于1995年12月7     

中国航空信息中心评出1995年国内外航空十大新闻

1995年是世界航空工业继续蓬勃发展的一年。世界各国为增强其国际竞争力,纷纷加大对航空工业的投入,并在“军转民”思想指导下朝着多边联合,结构重组的方向发展。全球民用航空运输业在1994年走出低谷后,迎来了1995年巨大盈利的一年,全球民用飞机的订货量也随之猛增。1996年1月2 日,中国航空信息     

强强兼并 跨国联合 优势重组 世界航空工业发展综述

随着世界航空市场的复苏,世界航空工业呈现走出谷底、开始回升的势头。这一点可以从世界主要航空大国美国、法国和德国1996年航宇工业年度报告中看出来。这三个国家航宇工业的销售额、订货额均比1995年有较大幅度的增长。这也是上述三个国家航宇工业销售额自1991年以来的首次增长。 在世界航宇工业中具有举足轻重地位的美国,1996年销售额为1124亿美元,分别比1994年和1995年增长18亿和61亿美元。改组中的法国航宇工业也取得较好成绩,航宇工业销售额比1995年增长7%,达1O8O亿法国法郎;所获订货额增长13.5%,达118O亿法国法郎。德国航宇工业1996年销售额比1995年增加约8%～10%,为167.39亿德国马克;预计,1997年销售额将升至182.45亿德国马克。     

1995年排名世界前100家航空公司营运情况

英国《航空公司商务》(9月刊)刊登的1995年排名世界前100家航空公司(按销售收入排名)的营运统计数据显示,1995年内这100家世界最大的航空公司营运状况比1994年有明显好转。主要表现在:一、运输大幅度增长,盈利成倍增加1995年,这100家航空公司共拥有飞机9745架,比1994年增加3%;员工151万人,比1994年增加0.4%;完成运输总周转量3006亿吨公里,比1994年增长9.2%;完成旅客运输量11.58亿人,比1994年增长5.5%;实现销售收入2729亿美元,比1994年增长11.5%;营业利润154.97亿     

科技信息

1 美国有关航空航天材料中长期 规划摘要 据美国《高性能材料》1992年8月31日报道,美国国防部从1995年到2005年的部分先进材料的发展战略目标如下: 1995年的目标: (1)强度比7075高强铝合金高出30％、质量轻20％的铝锂合金; (2)精密金属及有机复合材料在航天     

《中国民航报》《民航经济与技术》联合评出一九九五年国际民航十大新闻

一、1995年国际航空运输强劲增长国际航空运输协会(IATA)汇总的统计数据显示,1995年世界大部分地区航空公司的国际航空运输增长强劲。从年初到10月份,亚太地区国家的航空公司报道了10%的客运交通增长、平均11%的运力增长及14%的货运交通增长。     

动态与信息

国防计量简讯2则1国防计量考核委员会召开会议国防计量考核委员会于1995年12月21日在北京召开了委员会会议。会议由国防科工委标准计量局、国防计量考核委员会主任殷鹤龄局民主持。殷局长就1995年国防计量考核工作进行了总结，并提出了1996国防计量考核工作安排及要求。委员们就1995年的工作和1996年的安排进行了认真讨论，提出了积极建议。2田口方法在计量中的应用研讨班在京举办国防科工委标准计量局于1995年12月25日至28日在北京举办了“田口方法在计量中的应用研讨班”。在研讨班上，南京理工大学韩之俊教授讲述了田口方法的基本概念、…     

罗·罗公司宣布1995年度期中报告

罗·罗公司宣布,它的1995年度期中税前利润达到7 000万英镑,而1994年头6个月的税前利润为4 000万英镑。1995年度期中税前利润包括了艾利逊发动机公司在1995年3月24日被罗·罗公司正式收购后的3个月里获得的900万英镑利润。此外,罗·罗工业动力集团的商业利润达到2 300万英镑(1994年为300万英镑)。销售额增至16.7亿英镑(1994年为15亿英镑),增加的部分差不多全     

财富500强15年的变迁说明了什么？

1995年《财富》杂志首次将全球500家最大的工业与服务业排行榜合二为一。本文根据1995～2009年度《财富》公布的系列数据分析了其15年来的变迁，以及这种变迁带给初次进入财富500强榜单的中航工业的启示。     

有关CASC、BIAM和Messler-Bugatti之间工业协议的新消息

据直接来自1995年中国北京国际航展的消息:于1995年6月12日在巴黎航展期间由中国航空器材公司(CASC)、北京航空材料研究所和梅塞尔—巴格蒂签署的协议现在已进入第二阶段。由这几家合作伙伴签署的谅解备忘录(LOU)涉及到     

法宇航集团1996年的成就与未来计划

1996年,法宇航经过重振和改组,获得了喜人的成就。其结果为:1996年是获得盈利的一年。与1995年底数额达65亿法郎的净债相比,1996年的净债减少到35亿法郎,即新的债务减少额为30亿法郎。客户的订单量增加了61％,达到了633亿法郎(1995年为393亿法郎)。年出口量也创新记录,新订单达到80％以上。1996年法宇航集团飞机市     

GAMECO为迎接波音777的到来开展大型培训计划

中国南方航空公司订购的首批6架B777客机将于1995年底投入使用,广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)已于本年度开展一项规模庞大的培训计划。该培训计划将于1994年9月至1995年底在美国西雅图的波音基地展开,课程包括机械/电气/动力装置、