共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
2.
<富爸爸·穷爸爸>的"紫色风暴"一举在国内家喻户晓,足以令很多中国人惊诧地说"我的上帝!"200多万册的正版市场销售,加上盗版市场200多万册的"成功运做",您不得不咽泪装欢的承认,中国人除了缺钙、缺铁、缺锌外,这几年还感觉着自己智商低了、情商低了、最可恨的是最近"财商"也不对头了.如果你不坐在轮椅上,诸如"树上骑个猴,地上一个猴,加起来几个猴?"这样的问题,你很有可能一辈子都回答"八只猴",更决不会有"抢答"的乐趣.难道正在飞速发展的锦绣大地上,望长城内外,真的是轮椅百万?大河上下,全都琢磨着脑袋? 相似文献
3.
在后疫情时代,疫情的突发性对国内局部经济还会存在一定影响,但在外围环境逐渐向好的情况下,经济回暖已经是大势所趋.当前,国内各个行业的营销模式都在不断地创新、变革与迭代.
后疫情时代究竟发生了哪些变化?这个时代可能会出现什么样的机遇?变化与机遇会对营销格局产生什么样的影响?对国内航司而言,如何正确看待营销大环境的变化,及时更新经营理念,是每家航司都应该深度探究的问题.
后疫情时代的形势和特征
2021年是"十四五"开局之年,根据民航局印发的《关于"十四五"期间深化民航改革工作的意见》指导精神,中国民航将实施更加积极有力、灵活宽松的宏观调控政策,完善差异化航班量调控政策,实现不同区域保障能力与发展速度、发展需求相平衡.
《中国民航发展阶段评估报告》指出,我国民航基本实现从航空运输大国向单一航空运输强国的"转段进阶".这是我国民航又一新的历史性跨越.根据预测,"十四五"末,我国民航运输规模将再上一个新台阶,接近甚至有可能超过美国成为全球第一.我国将从单一的航空运输强国跨入多领域民航强国建设的新阶段. 相似文献
4.
5.
凌蓝是公司的市场销售经理.从一名普通职员做到今天的位置,着实消耗了凌蓝几年的青春时光.偶尔揽镜顾影,凌蓝发现自己曾经光滑如缎的面庞竟然出现了可怕的细纹.难道事业的收获真的要以青春和美貌为代价吗?回想这几年的经历,凌蓝不禁轻叹,多少的夜晚为了赶写工作方案她在办公室熬到天明?多少次因为洽谈业务错过正常进食的时间?多少应酬为了让客户开心她陪他们酩酊大醉?还有,为了节省时间,她有多少餐以方便面、饼干充饥? 相似文献
6.
91岁的程不时老先生,至今仍参加清华大学上海校友会艺术团的活动.这位对中国的航空事业有突出贡献的专家,不仅参加合唱,一曲小提琴独奏《我和我的祖国》,也足以令人称道. 相似文献
7.
8.
9.
美国经济学会副主席罗伯特·巴罗在他的著作<不再神圣的经济学>中,以如下文字作为序言开篇:"我认为任何社会行为--包括宗教、爱情、犯罪和生育--都受经济推理的支配.而人们普遍持有的观念--员工仅靠美貌是不够的和民主对经济增长很重要等--也不是神圣不可侵犯的真理." 相似文献
10.
从<大话西游>的风靡,到<上海宝贝>的流行,<第一次的亲密接触>、<悟空传>、<天蓬传>等的涌起,意味着非理性消费时代的开始.人们不再为那些"主义"而奋斗;不再为了成为科学家而披肝沥胆;不再为所谓的崇高道德目标而倾入心力.大家只贪图眼前的愉悦,追求别人廉价的高看,缺乏长远的目的性.人为什么活着?消费,无论是刺激性的消费,还是摆阔性的奢侈消费.于是,婚外恋、一夜情,从无到有,到流行,到成为新潮.一切都走向表面化,匆忙化. 相似文献
11.
进入21世纪以来,随着越来越明显的气候变暖迹象的出现,让减碳慢慢成为深入人心的全球共识.碳达峰、碳中和也不再是一个模糊的整体目标,一些细分市场的数据越来越清晰地出现在人们的思考、谈论中.
比如,2019年,全球共排放二氧化碳当量约510亿吨,其中,航空运输业共排放9.18亿吨,占比约2%.而随着经济的发展,人们的生活水平日益提高,出行的需求也日益增加,要消耗大量化石能源并排放大量二氧化碳的航空运输业也就引起了人们的高度关注.为响应民众的呼吁和政府的政策,各大航空公司都在调整机队,退役能耗高的老旧飞机,买进低能耗的新型飞机. 相似文献
12.
13.
14.
15.
16.
近期,所需导航性能(RNP)这个词在民航界使用的频率很高.究竟什么是RNP?它与过去经常谈到的新航行系统有着怎样的关联?我国民航就此做了哪些试验和应用?也许本文的介绍对此有所帮助. 相似文献
17.
从我国首次对外作出"二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和"的承诺以来,"碳中和"不仅引发了国际社会的高度关注,也在国内掀起了新一轮绿色发展的潮流.在航空业,实现碳中和的目标已经逐渐形成共识,从飞机制造商到飞机运营商都在积极探索全生命周期减排的方法. 相似文献
18.
19.