固体火箭发动机无损检测技术和结构缺陷判废标准研究的发展和展望

阐述了近年来固体火箭发动机整体综合无损检测中采用的新技术和固体火箭发动机结构缺陷判废标准研究的一些进展。根据最近出现的新检测设备和研究结果，展望了这一研究领域未来的发展趋势。     

固体火箭发动机的低易损性问题

从"谢菲尔德"号驱逐舰沉没的教训,揭示了固体火箭发动机低易损性设计的重要性.分析、讨论了研制钝感推进剂、采用新型复合材料壳体和壳体采用特殊结构设计等新技术在发动机低易损性设计中的应用.对我国开展战术导弹固体火箭发动机低易损性的研究和应用提出了建议.     

固体火箭发动机气体动力学发展的现状和方向

提纲式地阐述固体火箭发动机气体动力学,特别是二相流的发展和应用.认为气体动力学是固体火箭发动机理论设计、性能计算和专题研究的重要基础,流场计算已成为固体火箭发动机设计和研究中众所瞩目的中心问题.提出了固体火箭发动机流场计算一体化的观点.反应湍流边界层理论是固体火箭发动机气体力学的新领域.轴对称二相流的理论和实验研究已取得显著成果,但有必要继续进行和不断完善.工程应用迫切要求从速建立许多研究专题的二相模型.三维、二相、计算气体动力学是今后发展的方向;它与固体火箭发动机一体化工作过程的计算机图象显示相结合,将成为本世纪90年代及21世纪初的新水平.     

固体火箭发动机健康监测技术的发展和应用

阐述了国内外近年来进行固体火箭发动机健康监测技术研究的进展和面临的问题,针对我国的实际情况,提出了在该领域开展研究和应用工作中的两点建议。     

水射流技术在我国固体火箭发动机领域的研究与应用

水射流技术在我国固体火箭发动机领域的研究与应用为改变我国固体火箭发动机制造技术和工艺装备的某些落后状况，近几年来，三院三十一所有针对性地开展了一系列水射流应用技术的试验研究和设备研制工作。研究结果表明：利用高压水连续射流和磨料射流的切割、冲蚀、破碎、...     

固体火箭发动机结构可靠性数字仿真的基本问题

本文讨论了固体火箭发动机结构可靠性数字仿真方面的几个基本问题,如研究的目的,主要技术要求,验证试验和临界技术等。用固体火箭发动机结构可靠性数字仿真通用程序,说明了固体火箭发动机纤维增强复合材料壳体和固体药柱的模拟过程。     

基于实测数据的舰载导弹固体火箭发动机环境温度方程的研究

为了有效解决目前舰载导弹固体火箭发动机缺乏适用的环境温度方程问题,从而为舰载导弹固体火箭发动机的应力应变计算、累积损伤分析、寿命评估、可靠性分析、药柱结构完整性分析等提供所需的环境温度数据,文章利用温度测量装置采集了舰载导弹固体火箭发动机舰面值班时的环境温度数据,通过对实测环境温度数据的分析研究,找出了该环境温度的变化规律和特点,并以此为基础提出了一种适合舰载导弹固体火箭发动机的环境温度方程。     

美国空军关于航天和航空推进系统的几项研究

据《防御研究与发展评论》1985年5月报道,美国空军火箭推进实验室关于大型固体火箭发动机清洁推进剂(clean propellant)技术可行性的论证和指标,今年7月可确定一项或者多项合同。 此项技术工作提供固体火箭发动机推进剂配方方案,这种方案将能够满足或者超过现有航天固体火箭发动机的性能要求首先必须考虑推进剂的生产成本。以及从技术上论证这种推进剂工艺性和小的公害,排出物对环境无影响或者将影响减到最小。该项计划还为1987财年     

固体火箭冲压发动机燃气流量调节特性

为了研究固体火箭冲压发动机燃气流量调节特性,对固体火箭冲压发动机燃气流量控制阀的5种不同开度下的二维流场进行了数值模拟,分析得出了补燃室压力、阀门开度对流量控制阀流场分布、阀头轴向受力和通过控制阀的燃气质量流量的影响,基于模拟得到的数据,分析得到了固体火箭冲压发动机燃气流量调节特性的参数表达式,该表达式可以用来作为固体火箭冲压发动机燃气流量调节的参考。     

低成本传递模塑喷管和压缩模塑喷管

本文简要叙述降低固体火箭喷管成本的技术途径，重点介绍了传递模塑和压缩模塑喷管的研究工作，并讨论了在固体火箭发动机中应用的可能性。     

国外航空疲劳研究现状及展望

航空疲劳问题是影响在研/在役飞机性能的关键因素之一。以航空疲劳事故为线索,本文论述了航空结构强度设计理念的变革历程以及相应各时期的航空疲劳发展现状,并围绕21世纪以来国际航空疲劳界的关注热点,从结构长寿命设计、疲劳分析方法及工具、全尺寸结构疲劳试验技术、结构健康监测技术、老龄飞机延寿技术等五个方面阐述了航空疲劳工程领域的重大研究进展及方向。考虑目前航空疲劳工程中的问题及未来航空器的发展方向,从航空疲劳评定基础问题、长寿命设计应用问题、试验评估及数字化新技术等方面指出航空疲劳研究所面临的挑战,以满足现代飞机长寿命、轻质和高可靠性设计要求,为航空疲劳未来发展提供技术参考。     

变推力液体火箭发动机工况监测和故障诊断实验研究

本文介绍了一种用于变推力液体火箭发动机地面试车的工况监测和故障诊断微机系统。该系统能现场监测发动机各个工况的静态和动态性能参数,根据监测系统提供的原始数据和曲线,可对变推力液体火箭发动机系统进行故障诊断。文中列出了相应的试验结果和曲线。      

UWB radars in medicine

Applied research on biomedical applications of UWB radar is targeted to the identification of the possible new devices made possible by the technology, to the design and development of those devices, and to the clinical testing of the systems obtained. Applications can be divided into two main sectors according to the frequency range used. For the conventional UWB radar microwave region: cardiac biomechanics assessment; chest movements assessment OSA (obstructive sleep apnoea) monitors; soft-tissue biomechanics research; heart imaging ("Holter type" echocardiography); chest imaging. Together with systems for: cardiac monitoring; respiratory monitoring; SIDS (sudden infant death syndrome) monitor; vocal tract studying. If an IR laser diode is used as the antenna, a more common radar is obtained (actually a hybrid between a narrow band and a wide band radar) which emits a short packet of electromagnetic waves whose echoes are sampled using conventional UWB receiver equipped with a PIN photodiode. Possibilities include: non-invasive biochemical study of soft tissues, non-invasive study of metabolic processes, and IR spectral imaging     

基于CMMI的软件测试项目过程管理

针对独立的第三方软件测试项目特点,运用基于CMM I的软件项目管理方法,将需求管理、测试项目策划、项目监督与控制、质量保证和配置管理要求贯彻在软件测试过程中,给出了软件测试项目过程管理解决方案。该方案保证了软件测试项目的质量,提高了测试项目的技术水平和管理水平。     

我国直升机抗坠毁试验技术发展现状及展望

直升机抗坠毁技术是直升机研制中的五大关键技术之一,而抗坠毁试验是验证这一关键技术的重要途径与手段.详细介绍了国外抗坠毁试验技术的发展,对国内近年来开展的抗坠毁试验技术研究工作进行了综合阐述分析,指出了今后我国直升机抗坠毁试验技术的一个重要研究与发展方向.     

可靠性增长下的Bayes序贯检验方法

针对可靠性增长下的序贯检验分析问题,提出了一种变总体Bayes序贯检验方法.该方法依据产品研制过程中产生的多状态试验数据,利用离散AMSAA(Army Material Systems Analysis Activity)可靠性增长模型对产品可靠性的变化规律进行描述,给出了变总体试验数据似然函数的表达式,并对变总体Bayes序贯检验的后验概率比和决策阈值进行了定义,进而构建了可靠性增长下的Bayes序贯检验模型.研究结果表明,提出的方法有效地解决了具有可靠性增长的可靠性指标的假设检验问题.      

论超燃冲压发动机试验研究及其试验设备

实现大气层高超音速飞行在于发展超燃冲压发动机。为了发展超燃冲压发动机,对它进行试验研究是必要的也是很重要的。本文叙述了对这种发动机所需进行的试验器件和试验项目。着重讨论了地面试验两要素——试验件和试验设备——的模拟问题。最后提出提高试验设备能力和试验技术所需探讨的一些课题。     

SF6分解气的近红外在线检测技术研究

为满足SF6绝缘电气设备故障监测与预警的实际需求,分析了国内分解气检测研究现状.对比近红外与中红外吸收光谱检测技术,提出近红外吸收光谱技术在线检测的技术方案.计算分析待测气体特征谱线的吸收系数、吸收光程和电路信噪比对精度的影响,完成系统参数设计.提出SF6分解气在线检测系统方案,实现对H2S、HF和CO这3种气体测量.数据分析表明,系统检测精度优于5×10-7,表明该系统满足电力行业在线测量的需求.     

民用飞机机载状态监测与管理软件设计与研究

为了对民用飞机的各项状态信息实现快速、准确、全面的监测与管理，保障飞机安全稳定飞行，在深入研究民用飞机状态监测的工作需求以及综合模块化航电系统的基础上，建立了机载状态监测与管理软件的4层架构，包括驻留层、数据层、软件层和客户层；完成了软件的基础功能和主要业务设计，并且论述了软件设计、开发、调试和适航取证等环节中的关键技术难点，对该领域的研究进行了有益的探讨。