创造卓越跨越发展中国一航要做创新型集团

2006年1月17日,中国一航第七次工作会议召开,盘点了中国一航在"十五"期间取得的成绩,其中"三大跨越"是新时期最值得中国航空工业骄傲的重大成就,也是两代航空人拼搏奉献的结果.中国一航总经理刘高倬在报告中提出了集团公司"十一五"发展的总体思路和经营目标,到2010年,中国一航要实现年销售收入1200亿元,跻身世界500强,其中航空业务收入670亿元,非航空业务收入350亿元,第三产业收入180亿元,利润50亿元,把集团公司建设成拥有自主知识产权、自主品牌和持续创新能力的创新型集团.     

中国通航企业在国际合作中的机遇与挑战

随着中国的通航制造业进入高速发展期，各方的投资热情高涨，很多企业正在积极寻求国际合作的有效途径。然而，无论是兼并重组还是合资经营的模式都存在一定的风险和挑战。在国际合作的过程中，通航制造企业只有加大企业再造能力和创新能力的培育，重视自主开发能力的积累，才能实现可持续发展。     

支撑战略 引领未来 努力开创科技工作新局面——在中国航空工业集团公司科技工作会议上的讲话(节选)

2010年1月21日,中国航空工业集团公司召开了组建以来的首次科技工作会议,林左鸣总经理在会上作了重要讲话,总结了"十一五"以来集团公司科技工作取得的成绩和存在的问题,强调了加强集团公司科技工作的重要意义,号召广大科技工作者以科学发展观为指导,开拓创新,努力工作,快速提升自主创新能力,共同迎接集团公司发展的美好未来。     

发展转包生产加强国际合作

介绍了黎明航空发动机集团公司国际合作的历史、现状及转包生产过程中的一些做法和尝试,并简述公司国际合作未来发展的思路.     

国际合作在西飞

早在1980年,西飞集团公司率先走出国门,先后与美国、加拿大、意大利、法国、德国、英国等国家的著名航空公司进行航空产品合作生产,取得了显著的经济效益并赢得了良好信誉     

什么样的产业才是中国的民机产业?

要发展具有市场竞争力的中国民机产业,就必须坚持中方控股和坚持拥有自主知识产权这两条基本原则。没有这两个前提的任何国际合资、合作,不仅不是发展中国民机产业的"捷径",反而会抑制我们民机产业的发展,只能一轮接一轮地引进技术、引进设备,把我们永远"锁定"在"发展中"……     

坚持科学发展 着力改革创新 为实现“十一五”全面快速协调可持续发展开好局起好步——梁振河在中航二集团第七次工作会议上的工作报告（新闻稿）

一、集团公司"十五"工作总结 2005年,中航二集团公司广大干部职工围绕"加大改革力度、加快发展速度,提高经济效率"的工作思路,克服种种不利因素和困难,各项工作都取得比较好的成绩.2005年工作任务的圆满完成,标志着中航二集团公司基本实现了"十五"计划确定的各项目标."十五"期间,中航二集团在以下六个方面取得了突出的进展:     

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司是中国汽车骨干生产企业和研发基地。集团公司于20世纪80年代初由军转民开始进入汽车产业,包括哈飞汽车股份有限公司、深圳分公司、威海分公司。目前公司产品出口已达40多个国家和地区。集团公司始终坚持走联合、引进、自主开发的道路,坚持企业技术进步和技术创新,走出了一条适合自身特点的自主创新之路,是中国汽车行业中少数没有合资背景的民族汽车企业。     

中航二集团与中国建设银行签定合作协议

中国航空工业第二集团公司与中国建设银行股份有限公司3月21日在北京正式签署《银企合作协议》,标志着双方业务关系的全面提升,合作领域和方式迈上了新台阶。中航二集团副总经理梁振河、总法律顾问李申田,中国银行副行长赵林等双方领导出席了签字仪式。中航二集团和中国银行建立长期稳定的全面的金融合作,是在我国跨入全面建设社会主义小康社会的伟大历史进程中,通过商业性金融合作行为,支持我国航空工业发展,防范和化解金融风险,互惠互利的战略举措。中航二集团与中国建设银行签定合作协议     

开拓创新 重点跨越实现集团公司又好又快发展——中国航空工业第二集团公司第八次工作会议工作报告（摘要）

(2007年1月23日) 一、二○○六年工作回顾 2006年,在党中央、国务院、中央军委的正确领导下,在上级主管部门的指导下,中航二集团公司党组带领广大干部职工,坚持科学发展,着力改革创新,迎难而上,开拓前进,各项工作都取得较好成绩,实现了"十一五"开门红.     

参与国际合作是提高航空发动机研制水平的重要途径

从资金，技术，管理，销售及效益诸方面论述了参与国际合作的重要性与必要性，西航集团公司的实践证明，国际合作方式是提高航空发动机研制水平的一条捷径。     

中航二集团与欧直公司签署合作框架协议

9月17日,中国航空工业第二集团公司与欧洲直升机公司签署合作框架协议,双方将探讨联合开发轻型、中型和重型直升机的合作,并在中国联合生产直升机及其系统和部件,以满足中国和国际市场的需求。中航二集团与欧直公司签署合作框架协议     

全面贯彻“三个代表”重要思想建设主业突出、核心能力强、有竞争力的大集团—张彦仲在中航第二集团公司第四次工作会议上的工作报告

一、2002年工作进展 2002年是集团公司发展史上极为重要的一年.去年年初,党组提出要打好"高新工程"、产品结构调整、集团公司重组上市和企业扭亏脱困四个攻坚战.一年来,在党中央、国务院、中央军委及有关部门的关心支持下,广大干部、职工认真贯彻"三个代表"重要思想,团结一心,真抓实干,各项工作都取得了比较好的成绩.据统计,2002年集团公司完成工业总产值280.5亿元,比上年增长29.4%;实现销售收入202.1亿元,比上年增长22.1%;实现工业增加值53.8亿元,比上年增长23.5%;利润2000万元,利税总额11亿元,实现了三年整体扭亏为盈的目标.     

应对国际化竞争加快民机产业发展"新舟"60飞机大力拓展国际市场

国产支线客机"新舟"60是由西飞集团公司从1999年开始研制,采用国际合作方式设计和制造的.它选用了加拿大普惠公司的发动机和美国汉胜公司的全复合材料螺旋桨,配备了先进的机载电子设备、气囊式防冰系统及长寿命的起落架.     

中航第二集团公司实现"十一五"全面快速协调可持续发展--中航二集团第七次工作会议在北京召开

2006年1月11日,中航第二集团公司第七次工作会议在北京隆重召开.会议总结了集团公司2005年及"十五"期间的工作,明确了"十一五"规划目标,安排了2006年的重点工作.会议由集团公司党组书记、总经理张洪飚主持,党组副书记、副总经理梁振河代表党组做了题为<坚持科学发展,着力改革创新,为实现"十一五"全面快速协调可持续发展开好局起好步>的工作报告,党组成员、副总经理宋金刚宣读了<国防科工委关于表彰2005年国防科技工业武器装备型号研制获奖单位和个人的决定>、<中航二集团党组关于表彰2005年度"总经理鼓励奖"获奖人员的决定>.会议还为获奖单位和个人颁发了奖牌和荣誉证书.     

大学英语合作学习中的元认知策略培养模式探究

新教材的使用引发了我们对大学英语教学改革的思考,教材"以人为本"的教学理念促使我们寻找新的教学方法.合作学习是一种创新的教学理论,它是实践新课程、新理念、新教材的有效途径.学习策略是制约目前大学英语学习成效的一个重要因素,元认知策略是有效运用学习策略的基础和核心,在大学英语教学中对学生进行元认知策略的培养有助于学生积极主动地开展合作学习,发挥自主学习能力.     

产学研合作——知识创新的桥梁

随着经济的发展,企业对科技的需求欲望日益强烈.企业想掌握高新尖的核心技术,就需要依靠整合各个领域的人才、技术和成果,形成最新产品.而高校和科研院所只有将科技成果与企业需求相结合,才能最大发挥科技成果的经济效益.产学研合作是企业自主创新、不断提高核心竞争力的客观需要,也是科研单位不断提高科技创新和服务社会能力、促进科技创新与人才培养紧密结合的客观需要.产学研合作让科研机构获利,更让企业受益匪浅.根据"研"的需求.作者在沈阳飞机设计研究所博士后科研工作站从事飞机综合健康管理技术研究三年,解决了一些关键性技术问题,产生了很好的社会效益,以事实再次证实了产学研合作的重要性.     

EC-120国际合作计划给我们的启示

在我国航空工业界,哈尔滨飞机工业(集团)有限责任公司在国际合作领域可谓成就显著。从80年代成功引进原法国宇航公司“海豚”直升机生产专利开始,到今天能与欧直共同合作研制备受国际市场青睐的EC120直升机,哈飞在通过国际合作全面提升企业综合能力上尝到了很多甜头     

上海机场集团公司推进创先争优加快改革发展

今年是中国共产党成立90周年和"十二五"规划开局之年,也是上海机场集团公司深化企业改革、推进战略转型的关键之年。为认真贯彻落实中央、市委关于深入推进创先争优活动的要求,促进企业科学发展,集团公司党委决定在各级基层党组织、全体党员和职工中开展"推进创先争优、加快改革发展"主题实践活动。3月18日,上海机场集团公司召开2011年党建工作专题会暨主题实践活动动员会,标志着"推进创先争优,加快改革发展"主题实践活动全面启动。     

宽领域、深层次、多方位--我国航空工业国际合作发展近况访谈

近年来,随着中航一集团ARJ 21新支线飞机项目和中航二集团与巴西合作生产的ERJ 145支线飞机项目的相继上马和开工,我国航空工业领域的国际合作开始加速发展,这对推动我国航空工业在管理、科研、生产技术水平上的全面快速提升意义重大.