意航再度违规受罚

8月8日，波音737—900ER（延程型）飞机在华盛顿州波音伦顿工厂亮相。波音737—900ER是新一代737家族的最新成员。波音于2005年7月启动737-900ER项目时，总部位于印尼雅加达的狮航便宣布订购30架737—900ER飞机，还于2006年6月行使了另外30架737—900ER的购买权。除印尼狮航以外，美国大陆航空公司．通用电气金融航空服务公司和Sky航空公司也订购了737-900ER。     

民航动态

奥凯航空与波音签订12架飞机订单
　　2月17日，奥凯航空与波音签订了12架波音737飞机承诺订单，包含8架737MAX8、3架737MAX9及1架737-900ER飞机，总价值约13亿美元。该承诺订单将使奥凯航空成为中国首家737 MAX 9用户，再加上此前奥凯航空持有的8架737MAX 8的意向订单，该航空的737MAX订单量已经增至17架。目前奥凯航空拥有14架737-800飞机、3架737-900ER飞机和1架737-300货机。     

持续改进，737NG的成功战略

波音公司在1997年和1998年交付了首批前三种型号的“新一代”737（737NG）飞机,即737—700、737800和737-600。同系列的另外两个成员,737—900ER（延程型）和737-700ER于2007年取得适航证并投入使用。波音公司737项目总工程师约翰·汉密尔顿（JohnHamilton）表示,自首架737NG交付以来,波音公司一直在该系列飞机上持续进行投资,     

波音737-900ER中国巡回展示

10月24～28日,波音公司借用韩亚航空公司的一架波音737-900ER飞机在北京、天津、济南、海口、深圳等地进行巡回展示,向客户推介这款新一代波音737系列中最大和最新型号的飞机。波音737-900ER在波音737-800的基础上加长2.7米,最大起飞重量增加了6.1吨。为适应起飞重量的增加,增强了波音737-900ER的机翼上部和机身的中段的结构强度,安装了一个双位尾     

3月国内航空公司共引进22架飞机

<正>据统计,国内各航空公司3月共引进22架飞机,包括9架波音737-800、4架空客A319-100、2架空客A320-200、2架空客A321-200、2架庞巴迪CRJ-900NG、1架波音737-700、1架波音787-8和1架波音777-300ER。其中,东航引进4架位居首位,国航、海南航各引进3架,南方航、厦航、华夏航空、西藏航空各引进2架,上航、深航、春秋航空、川航各引进1架。     

波音737创单一年度订单和交付新纪录

截至12月3日,波音已经交付377架737,打破了之前于2010年创下的376架的年度交付纪录。最新交付的737是一架采用天空内饰的美联航737-900ER。10月,737还打破了另一项自己保持的纪录,即2007年单一年度获得846架净订单。今年截至1 2月3日,新一代737和737 MAX共获得1 031架净订单。     

波良航空服务公司订购6O架B737

波良航空服务公司新近订购了60架B737-700,包括30架正式订货和3架意向订货.根据合同,波良公司在108座的B737-600、162座的B737-800和177座的B737-900之间转换.     

中国新华航空公司租赁1架波音737—400型客机

日前,中国新华航空公司经中国航空器材公司,向美国波音国际飞机租赁公司(Boullioun 租赁1架波音737—400型客机的合同在北京签订。新型航空公司此次经营性租赁的波音737—400型客     

一航西飞交付第1000架份新一代波音737垂尾

11月28日,一航西飞向波音公司交付第1000架份新一代波音737NG 垂尾,标志着—航西飞国际转包生产项目的发展达到了新的里程碑。适用于波音737-700、-800和-900型飞机的新一代波音737NG 垂尾转包生产项目是1994年6月21日由一航西飞、中航材公司和美国波音公司共同签     

B737获两家航空公司订单

2月24日．波音公司证实与爱尔兰的瑞安航空公司达成购机协议。该航空公司确认订购了70架波音737—800飞机．并且意向订购了另外70架同型飞机。这是新一代波音737获得的最大订单之一。按照目录价格．确认订购的70架飞机价值为46亿美元。如果所有意向订货落实．此次交易的总价值将为92亿美元。瑞安航空公司是美国境外新一代波音737飞机的最大客户。瑞安航空目前拥有73架新一代波音737—800飞机。     

简讯

波音与中国签署30架新一代B737订单China Signs with Boeing to Purchase 30 New-generation B737s11月12日,中国航空器材进出口总公司与波音公司在美国商务部签署订购30架波音新一代737飞机的协议,订单价值约为17亿美元。此次订购的飞机预计将于2005年到2006年分别交付给中国国际航、海南航、山东航、深圳航和厦门航。B737系列的新成员包括B737-600/-700/-800/-900。基于数字技术设计的波音新一代737系列,装备了更大的机翼和更强劲的发动机。与早期机型和竞争机型相比,它们能飞得更高、更快和更远。 (肖)东航架构南、北、东三大地区…     

波音交付第1000架天空内饰B737

<正>2月11日,一架采用特殊涂装的B737-800交付挪威快运航空(Norwegian Air Shuttle),这标志着天空内饰B737的交付量达到了1000架。挪威快运航空是波音天空内饰的启动用户之一。这是他们的第48架采用新型内饰的B737-800,使其成为了欧洲最大的运营天空内饰B737的航空公司。B737的"波音天空内饰"(Boeing Sky     

波音第3000架“传统型”B737下线

1998年1月25日晚，第3000架“传统型”B737在美国华盛顿州伦顿工厂走下总装线。这标志着波音民用飞机集团取得了里程碑式的成果。这种应用最广泛的双发喷气机自1970年起就在这个工厂生产。“传统型”B737家族包括B737－100／200／300／400／500型号（新一代B737家族成员B737－600／700／800／900有独立的生产线计数系数）。这一历史性的出厂是在首架737－100于1967年1月对日出厂的31年之后完成的。第3000架B737是146座的737—400型，将交付给阿拉斯加航空公司。B737一直是最畅销的民用喷气机。航空公司及其他业者已经订购了3870多架B737…     

空客向波音的“领地”进攻

为了争夺到更多的窄体客机客户．空客将亚洲视为其要努力拓展的市场之一。在狮航今年发布201架新窄体飞机的招标书时，空客就非常希望得到这份订单．但毕竟狮航是波音737-900ER全球最大的运营商．该公司的创始人暨总裁Rusdi Kirana与波音有着非常密切的关系。空客给狮航提出了颇具竞争力的报价，如果他们获胜．可想而知．...     

起飞天府国际机场

2021年1月22日,成都天府国际机场迎来民航客机起降“从0到1”的历史性跨越.10时10分,四川航空A330“成都大运号”率先降落在天府机场西一跑道上.随后,中国国际航空的747-8、东方航空的777-300ER、祥鹏航空的737-800、成都航空的ARJ21、南方航空的A380-800飞机以5分钟为间隔,相继在天府机场西一跑道上平稳落地.6架民航客机的到来,标志着天府机场真机试飞工作正式启动,天府机场向开航投运又迈进了一大步.     

工业

波音推出737MAX200 9月8日，波音宣布启动737MAX家族的最新成员737MAX200．并获得来自瑞安航空的100架承诺订单。瑞安航空还拥有另外100架737MAX200的选购权。737MAX200是以737MAX8为基础的一种改型，通过在中后机身增加应急出口而增强疏散能力，最大座位数增加到200个，增强了盈利能力，燃油效率比当今最高效的单通道飞机高20％。迄今．737MAX家族已经获得来自全球46家客户的2239架订单。     

维修动态

日照山太圆满完成中州航空首架波音737CL型货机喷涂4月9日,日照山太用时10天顺利完成中州航空波音737CL型飞机整机喷涂并交付。该架货机原为金鹏货运飞机,机型为波音737-300,此次喷漆共涉及23种颜色,涂装色彩之多实属罕见。该架飞机是中州航空自开始筹建后接收的第一架货机。     

民航动态

祥鹏航空机队规模达33架
　　8月11日，祥鹏航空在美国西雅图正式接收了两架全新的波音737-800飞机。至此，祥鹏航空机队规模达到33架，其中包括11架波音737-700、14架波音737-800、3架空客A319、5架空客A320。此前于8月2日，祥鹏航空还正式取得国际航空运输协会（IATA）会员证书，成为国际航协正式会员。     

民航动态

九元首架自购波音737-800飞机内装中国造座椅
　　7月15日，正值波音公司100岁生日之际，波音公司交付了九元航空自购的第一架波音737-800飞机，这是自2014年5月九元航空与波音公司签订采购50架波音737-800型和下一代波音737MAX飞机购买协议后交付的第一架飞机。同时，根据2015年10月13日九元航空与中航工业旗下的湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司签订的波音737飞机座椅合同，此次接收的这架飞机也成为安装航宇嘉泰飞机座椅的首架波音737飞机，标志着航宇嘉泰正式成为第一个为波音737机型配备座椅的中国供应商。此外，为了庆祝首架自购飞机的成功交付，这架新飞机的涂装采用的是特别纪念版本，飞机尾部九元航空的Logo首次采用了金色涂装。     

融合式翼梢小翼：节油良方

不断上涨的航油价格，使航空公司渴望找到更好的提高飞机性能、节省燃油的方法。由航空合作伙伴（Aviation Partners）公司与波音公司的合资企业APB公司研制的融合式翼梢小翼是一种简单而有效的方法。它在2000年率先应用于波音公务机BBJ，之后被移植到波音737—700／800、波音737—300／500、波音757和767上。