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基于Word程序的证书自动生成系统 总被引:1,自引:0,他引:1
一个完整的检定(测试)过程通常应该包括出具符合一定条件(如检定规程)的检定证书,可是检定证书处理会消耗检定(测试)人员开展检定(测试)的大部分时间,因此在设计自动化检定程序时,有必要要求具有检定证书自动生成功能. 相似文献
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针对压力表检定过程因全人工操作而易产生人为误差的情况,根据国家检定规程研发压力表检定系统。采用数字化技术编程,使系统自动采集检定数据,并利用计算机对检定数据进行计算处理,检定完成后根据需求生成原始记录并打印,有效减小了人为误差,降低了劳动强度,提高了检定效率。 相似文献
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为了确保企业计量工作的正常开展,企业的计量检定人员,必须具备一定的技术水平,并应能够满足企业在用计量器具的检定和测试工作的需要。计量检定人员要按时参加上级计量部门所组织的专业培训和考核,取得合格证书,即检定员证书,才有资格从事计量检定工作。如果计量检定人员新增检定项目,必须进行增项考核,考核合格者,在检定员证书上增添新项目,才有权进行新增项目的检定工作。同时,还要求各专业检定人员的分布要合理,每项检定工作必须有两名检定人员方可开展工作。按原国防科工委标准计量局所颁发的现行的《计量检定员考核专业项… 相似文献
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对于热电偶检定必须严格按规程要求,保证各项仪器设备的技术条件。例如;检定炉、冰点恒温器、电测仪器等。现在还有为数不少的工厂对检定炉轴向温场的测试没有引起足够的重视,有的工厂长达四、五年,直到进行计量认证考核时才考虑测试。这样得出的检定结果·实际是一个无效的数据。不能客观真实地反映被检热电偶合格与否。因而,也就无法保证检定质量。冰点恒温器控温精度不够,导致资金属热电偶检定中引入较大误差。1检定炉引起的检定质量问题热电偶所用的检定炉,规程上有明确规定。“用于检定的铂铑10-铂热电偶的检定炉,最高温区不能… 相似文献
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介绍直流高值电阻的检定原理、测量线路,对组成检定装置的误差分析进行了探讨,并提出了检定中应注意的问题。在目前国内尚无高阻标准、无检定规程的情况下,为高阻的检定提供了依据。 相似文献
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介绍了几种整体检定直流电阻仪器的检定方法 ,着重分析了用数字多用表整体检定高准确度直流电阻仪器的工作原理和检定方法 ,并进行了不确定度的计算。 相似文献
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提出了一种基于气液加载方式的航空发动机机匣热内压试验方法,用于模拟机匣件在典型工况下的温度和内压联合加载考核。采用气液加压装置实现温度和压力加载介质的解耦,以高温耐压油作为温度加载介质,利用仿形电加热器实现热载荷施加,以高压稳定气源作为压力载荷源对气液压控制腔体加压,通过对加压模型的理论分析指导压力载荷的定量控制。验证表明试验方法能够有效实现温度和压力载荷的精确控制,解决了液压系统难以实现高温控制和气压系统温度控制均匀性差的问题,同时也有效避免了气压加载方式开展破坏试验时的爆破现象。基于气液加压方式的试验方法能够有效应用于机匣件的热内压考核,实现温度控制精度优于±3 K和压力加载过程定量控制。 相似文献
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带螺旋桨飞机模型风洞实验进行洞壁干扰修正时,必须考虑螺旋桨滑流的影响。运用等效动压对运八飞机带螺旋桨模型风洞实验才气进行洞壁干扰修正,分析洞壁对带螺旋桨飞机模型试验数据的影响,并与壁压信息修正方法进行了比较。两种修正方法的修正结果基本一致,壁压信息法能实际反映洞壁干扰影响,但壁压信息法需要进行准确的壁压测量,增加实验工作量;等效动压法是以经典的洞壁干扰修正公式为基础,考虑了螺旋桨滑流的影响,而且带 相似文献
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第二喉道超声速引射器启动性能理论研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了给带第二喉道的超声速引射器的工程设计提供设计依据,提出了一套快速分析其启动性能的方法.该方法采用特征线方法分析一次流喷嘴出口流场,结合Korst再压缩判据确定引射器盲腔压力,采用一维控制体方法计算第二喉道引射器的下游流场.采用该方法可以较好地估计第二喉道极限面积比、最小启动压比以及对应的盲腔压力.研究了一次流物性参数比热比和3个几何参数对引射器启动性能的影响.结果表明:该启动性能分析方法具有较好的一致性;较低的盲腔压力对应较高的最小启动压比. 相似文献
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为保证发动机在飞行包线内正常运转,需研究旋转盘腔的瞬态响应特性。采用1-D模型方法和计算流体力学(CFD方法对旋转盘腔进口压力突升的情况进行非稳态数值计算,所得结果与文献中的结果进行对比,提出1-D模型方法的一些缺点,并证明了CFD计算的正确性。然后用CFD方法并通过用户自定义函数(UDF编程研究了进口压力渐增、正弦变化以及盘腔尺寸对旋转盘腔流动瞬态响应特性的影响。结果表明:1-D模型的计算结果不能显示出CFD模型计算结果的一个高阶震荡;进口压力以不同方式变化,瞬态响应存在不同程度的滞后;进口压力突增和进口压力渐增响应的特征时间比进口压力正弦变化的特征时间分别增加56.0%和106.4%盘腔宽径比由0.2变化到0.39时,腔内均压变高,出口质量流量变低,特征响应时间缩短至40%当宽径比由0.2变化到0.58时,特征响应时间缩短至25%。 相似文献
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基于谱方法的管路充填过程仿真 总被引:4,自引:1,他引:3
基于一维瞬变流理论,建立了推进剂供应系统管路充填过程数学模型.提出采用Fourier谱方法求解充填管道中液体瞬变流控制方程的新方法.利用坐标变换方法,很好地处理了解算管内气液移动边界时,非线性迭代收敛速度较慢这一难题.对由贮箱、隔离阀、管道组成的系统充填过程进行了仿真计算,并将计算结果与已发表的采用特征线方法获得的结果进行对比分析,表明该方法和仿真结果可信.进一步研究了预存气体压力、贮箱压力、多变指数等影响因素对最大充填压力峰的影响规律. 相似文献
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推进剂管路充填过程的数值模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
基于一维管路瞬变流理论,利用特征线有限差分法,建立了推进剂供应系统管路充填过程的数学模型.利用坐标变换方法,将管路内液体与时间相关的求解区域变换为求解较方便的固定求解区域,很好地处理了模型的移动边界问题.对由贮箱、隔离阀、管道组成的系统充填过程进行了仿真计算,并将计算结果与传统的采用特征线方法获得的结果进行对比分析,验证了方法的有效性.进一步研究了最大压力峰值的影响因素,结果表明:增多初始气体压力、减小贮箱压力、增多多变指数可有效减小最大压力峰值. 相似文献