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建于赤猎角的香港国际机场原定于今年4月投入使用,但由于考虑到与之配套的机场铁路的建设要到6月底才可完工,因此,香港特区政府决定7月6日为新机场启用日期.启用后,新机场将命名为香港国际机场,目前运营的启德国际机场将关闭.新机场的施工期即将结束,机场设施日见规模.按现在的工程进度,可在4月份交付使用.机场发展与管理机构——香港机场 相似文献
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法国若斯潘政府2001年11月15日宣布:法国政府将在距离巴黎市区北部115公里的索姆省的绍讷镇修建巴黎第三国际机场,以满足法国首都巴黎航空运输量不断增长的需要。 巴黎目前有两个国际机场:一个是位于巴黎东北郊的夏尔·戴高乐国际机场;另一个是地处巴黎南郊的奥利国际机场。据法国民航总局预测:2020年出入巴黎的民航客流量将达到每年1.4亿人次,而这两个机场的客流量现已几近饱和,届时将难以应付航空运输日益增长的需求。 新机场的建设计划于2020年竣工。预计工程建设需要投资约53.8-80.8亿美元。 早… 相似文献
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一、引言现在关于航空公司的促销已经比较普遍,而机场促销这方面则还比较新,但是将来会越来越重要。促销对于任何方面的商业都是非常重要的,要搞好商业,就要搞好促销。下面介绍一些关于樟宜机场的资料。早在1975年新加坡政府就决定建设一个新机场代替旧机场,当时旧机场只用了20年,但是政府决定把它关闭,建设一个全新的机场。当时旧机场 相似文献
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香港民航部门将推出一系列措施以充分利用启德机场的设施与设备。届时,预计每周可增加100多个航班。机场管理当局不久前还决定,把一套安排给赤猎角新机场的雷达系统先交给启德机场使用,以便启德机场可以应付明年政权移交期间高客流量要 相似文献
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2006年7月4日至19日,笔者参加了民航总局机场司组织的法国巴黎机场运行维护安全管理培训班。此次培训由巴黎机场公司人力资源部对外培训合作处实施,培训课程涉及机场运行的15个方面,培训教员为巴黎机场生产运行的各部门经理。通过两周在巴黎戴高乐机场和奥利机场的学习和现场观 相似文献
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新白云机场计算机信息系统集成工程已于2004年8月建成并投入使用,它是按照国际现代化中枢机场的特点和要求建立的完善的现代化综合信息系统。航班信息显示系统、离港系统、泊位引导系统、公共广播系统和安全防范系统等数十个弱电、信息系统都在工程的建设任务之内,它们在新机场协同运作,有效保障机场运作,为旅客、航空公司和驻场单位提供全方位的周到服务。为了使新机场内的各个弱电、信息系统能协同运作,需要一项专门的工作以实现这个目标,这就是新机场计算机信息系统的系统集成。新机场计算机信息系统的系统集成工程的投资规模大,建设任务… 相似文献
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AProspectoftheWorldAirportintheEarly21stCentury三、21世纪机场业基础设施建设展望与过去几十年中世界机场业大规模建设的经历相比,21世纪初在基础设施建设方面将形成一个对照鲜明的调整时期。调整的内容和手段将互为因果。其中主要有:第一、新机场、特别是大型新机场项目极少出现;第二、大型干线洲际中枢将采取扩容和改造陈旧设施为主的方式解决容量矛盾;第三、由于建设融资和经营管理两个方面的压力,私有化的进程将逐步加快,并使机场的成本效益比大幅度提局;第四、机场科技广泛采用,使得机场在造价进一步上升的同时获得先进… 相似文献
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香港新机场预计1998年一条跑道可投入运行,届时每年最高可运送旅客3500万人次,货物运输约300万吨,每小时可起降40架次。机场完全投入运营时,它的运力还可增加一倍。为了适应如此之大机场空中交通服务的需要,作为航空气象服务的单位——香港天文台为此付出了巨大努力。笔者作为香港天文台科技顾问委员会成员,对新机场的建设有所了解。现就笔者所了解到的一些情况作个简单介绍,以供我们在今后的机场气象建设中参考、借鉴。一、组织领导香港天文台于1979~1982年对赤暗角机场气象条件进行研究,为机场选址提供了气象依据。当新机场场址… 相似文献
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从丹佛新机场看美国机场业的发展趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
经过前后4次、长达16个月的延误和推迟之后,美国丹佛新机场终于在今年2月28日正式开航了。这个被称为代表美国21世纪机场发展新方向的大型机场耗资超过42亿美元,首期工程建5条可供目前世界任何类型飞机起降的跑道,意在利用丹佛所处的良好战略地理位置,成为全美国、乃至全世界最大和最先进的中枢航空港。 相似文献
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广州作为华南地区最大的进出口岸和重要交通枢纽,需要匹配自身发展的大型国际航空港以强化中心城市的辐射能力,也具备建设中枢机场的综合优势。新白云国际机场正是中国大陆第一个按中枢理念设计、建设,并按中枢结构模式进行运营的机场。新机场工程是国家“十五”重点工程项目,举世瞩目。工程将按照国际现代化中枢机场的特点和要求建立完善的现代化综合信息系统。航班信息显示系统、离港系统、泊位引导系统、公共广播系统和安全防范系统等数十个弱电、信息系统协同运作。这些系统有效保障了机场运作信息的实时共享,为旅客、航空公司和驻场单位提供全方位的周到服务。 为了使新机场内的各个弱电、信息系统能协同运作,需要一项专门的工作以实现这个目标,这就是新机场计算机信息系统的系统集成。新机场计算机信息系统的系统集成工程的投资规模大,建设任务重,施工时间短,技术标准高,具有相当大的挑战性。目前系统集成工程招标工作已经结束,基本方案也已经确定。笔者把自己在这一过程中的思考和体会写下来供读者参考。 相似文献
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目前国内机场的新建、改建和扩建已进入高峰期,众多知名设计师的作品不断涌现。新机场往往给人以美观、宏伟的印象,但当一个新机场或航站楼投入使用后,使用者(机场当局、航空公司、旅客)往往发现有很多细节问题导致新航站楼出现各种各样的运行问题,本文从一个机场管理者的角度探讨了航站楼设计中的几个细节问题。 相似文献
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