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1995年9月12日和13日,第20届国际直升视年会在德国毕克堡的直升机中心举行。议题为:“应用先进工艺及技术进入一个崭新的直升机时代”。 相似文献
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中国航空学会第三届全国直升机年会于1987年11月16日～21日在广东珠海召开。会议代表来自空军、海军、民航及航空工业部系统所属厂、所、院校及使用部门共32个单位71人。会议收到论文61篇,大会报告5篇,分组报告29篇,会议出版了精装文集一册。这次会议的中心议题是关于直升机的使用问题,会上民航广州直升机公司叶观维报告了直升机在我国民 相似文献
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继第一届中国民航财务年会(参阅本刊1991年第12期)两年之后,第二届年会已于1993年10月7～8日在北京天伦王朝饭店举行。两年来我国政治稳定,经济建设和社会发展成就突出,推动了民航事业突飞猛进,引起外国投资商急欲了解我融资需求和探求合作的兴趣。参加会议人数比上届大为增加,中外各方近300人,可说是民航财务领域的一大盛会。 相似文献
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中国航空学会直升机专业委员会于1986年9月18日至21日在江西省景德镇市召开了第二次年会。会议代表来自空军、海军、民航及航空工业部系统所属厂、所、院校、部队共20个单位57人,会议交流论文29篇。在开幕式上直升机专业委员会主任王适存教授简要地传达了全国科协第三次大会精神,并对专业委员会今后的工作和组织建设提出了 相似文献
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国际燃气轮机协会(IGTI)是美国机械工程师协会(ASME下属的一个国际性学术机构。创建于1944年,至今已有50年历史。最初名为燃气轮机协作委员会(GTCC),1947年改名为ASME燃气轮机分会(GTD),到1986年,GTD学术活动的发展超出了分会的规模,于是正式成立国际燃气轮机协会。IGTI致力于燃气轮机和航空发动机的设计、制造、运行和应用方面的国际交流活动。该协会由10个成员组成的董事会领导,协会总部设在美国佐治亚州的亚特兰大。协会的经费来自其独立倡办的科技和教育培训事业,即通过举办学术会议、展览、专题学习班以及自学教育,筹措其活动经费。IGTI每 相似文献
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第55界国际航空运输协会（IATA）年会于1999年5月31日至6月1日在巴西里约热内卢召开。与会航空公司达100多家，还有很多航空器材制造商代表。绝大多数航空公司均派出总裁或副总裁一级的高级领导参加，可见，本届年会是一次航空界的大聚会。由于国际航协在航空界举足轻重的地位，各航空公司都希望能早日加人。今年又有三家中国的航空公司成为其正式会员，他们是上海航空公司、新疆航空公司和云南航空公司。山东航空公司成为了准会员。这样，至今在国际航协里中国内地的航空公司共有11个席位。作为二十世纪的最后一届航协年会，这次大会对下… 相似文献