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相似文献
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1.
庆锋  杨虎 《国际航空》2007,(3):38-39
去年11月23日,多人制机组驾驶员执照(Multi-Crew Pilot Licence,MPL)正式开始适用,这意味着飞行员执照体系中增加了一种针对运输航空公司多人制机组运行模式,将学员从零开始直接培养成为一名副驾驶的新的飞行员执照类型和培养模式。MPL 概念的提出,使传统的飞行员培养模式产生了战略的转变。  相似文献   

2.
2008年11月,波音的民用航空培训机构翱腾公司的多人制机组飞行员执照(MPL)培训项目的首批学员毕业,这批学员来自中国东方航空公司和厦门航空公司,他们在澳大利亚布里斯班的翱腾培训中心完成了新一代波音737的机型执照考试.  相似文献   

3.
多人制机组驾驶员执照课程设置   总被引:1,自引:0,他引:1  
多人制机组驾驶员执照(MPL)和MPL整体训练课程推出以来已经受到了我国民航的广泛关注。MPL相对传统课程具有的针对性强,节约高效等特点得到了业界广泛的好评。如何进行MPL课程设置是目前实际训练应用过程中面临的重点问题。本文结合我国东航MPL训练和台湾中华航空公司APQ训练课程等实际经验,对MPL课程设置思想、MPL整体课程内容和MPL训练的优缺点等进行探讨。一、高速增长的运输航空飞行员需求飞行员作为民航业的核心主体,其数量和质量都受到行业广泛的关注。目前我国已有飞行员3万余人,其中通用航空飞  相似文献   

4.
自2003年6月1日起,CCAR—81R1开始施行。这是中国民航近年来又—次较大幅度的民用航空器执照管理改革,是我国民用航空器执照管理进一步与国际接轨的改革,对公民依法申清、取得民用航空器相关执照、执照的颁布与管理、以及执照权利的行使等必将产生重大影响,对提高民用航空器驾驶员和教员整体素质,提高安全水平具有积极而深远的意义。  相似文献   

5.
商用驾驶员是指举办CCAR—61FS中关于商用驾驶员执照的资格、航空知识、飞机技能以及飞行经历的要求,经申请可以取得商用驾驶员执照,除保留私用驾驶执照持有人的一切权利之外,可根据技术授权在除航空运输之外相应营运飞行的航空器上担任正驾驶或副驾  相似文献   

6.
CRM训练     
导致发生民用航空飞行事故/事故征候的原因中,人为差错占到了60~80%。特别是在“二人制”或以上的多人制驾驶舱中,机组发生的许多问题几乎与操纵性技术关系不大,但却与CRM即机组资源管理(机组监控航空器的运行不力、遇到有两种或两  相似文献   

7.
为了直观地反应多人制机组驾驶员执照(Multi-crew Pilot License,MPL)训练中课时能力评估结果,利用Matlab软件编制相应程序实现了单课时能力评估结果曲线图、多课时能力评估结果曲线图、单个能力多课时能力评估结果曲线图、多个能力多课时能力评估结果曲线图地绘制。从曲线图上可以很直观地观察到存在问题的能力要素以及相应的能力;同时通过定义优秀率,从另一个角度解决了同一个能力在不同课时中差异无法比较的问题。利用Matlab软件,通过编制统一的程序可以得到任意学员任意能力的曲线图,对比其他软件而言,省去了许多重复性的工作,在实践中具有较强的应用价值。  相似文献   

8.
AnAnalysisofthePrecautionaryConsciousnessinMakingtheFlightOrder1994年7月20日,B737-300型B-2540号机,22时26分在昆明机场由南向北着陆过程中冲出跑道,发生重大飞行事故,飞机报废,机上旅客140人,其中20人受伤(轻伤17人,重伤3人)。事故经过是这样的:22时08分机组请求下降高度,昆明塔台同意下降到3600米,同时告诉机组:“现在本场下雨整个东边都被雷区覆盖了”“…本场雨特别大”。机组回答:“明白”。此后塔台与机组多次通报天气情况,并告诉机组备降机场天气情况良好,机组均回答“好的”。飞机在DME指示8海里时建…  相似文献   

9.
国际民航组织一贯特别强调在飞行安全中人的因素(HumanFactors)的作用,经过反复研究和论证,最后决定对《国际民航公约》附件6进行了修订,把对飞行机组人的因素知识培训纳入国际民航组织的标准和建议措施。此修订现已生效,这说明在改进航空安全的工作中,国际民航组织特别强调管理的重要性。这一新规定突出强调对飞行机组进行人的能力和局限性方面的知识和技能培训。国际民航组织正在审议各附件和其他有关文件的规定中是否已充分反映了人的因素目前和将来在飞行中的重要作用,而且将其与解决人的因素的长期战略联系起来,这个战略是与…  相似文献   

10.
<正>在民用航空竞争惨烈的今天,各家公司都想方设法降低成本,提高竞争力,其中重点放在客机驾驶人员的"精兵简政"上。长久以来,民航客机机组保持"四人帮"的格局,即机长、副驾驶员、领航员和随航工程师(由于空乘人员即空中小姐在飞行安全方面所做出的贡献不能确定,所以这里不再提及),可是随着航空电子技术的发展,如今越来越多的航班却改成两人机组放飞,这其中到底福兮祸兮?不  相似文献   

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